Descargo de responsabilidad: Los números que elegí para cada clasificación tienen en cuenta que se trata de un neumático de invierno "sin tacos de alto rendimiento", no realmente un neumático de invierno "nórdico extremo".
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En general, estoy completamente satisfecho con estos neumáticos. ¿Son los mejores neumáticos de invierno que existen? No, claro que no. Pero los he usado durante dos inviernos en Quebec y no me han fallado ni una sola vez. Los tengo instalados en un Subaru BRZ 2023 que conduzco a diario todo el año, y lo que me encanta de estos neumáticos es que, si bien son totalmente capaces en cualquier condición de nieve, hielo o aguanieve en la que los he usado, siguen siendo muy agradables de conducir en un día de invierno normal con la carretera despejada. Los tengo desde principios o mediados de noviembre hasta principios de abril (casi 5 meses al año), así que no quería neumáticos de invierno con un manejo horrible, blandos y poco sensibles que arruinaran por completo la diversión del coche. Tengo neumáticos Nokian Hakkapeliittas en mi camioneta y también en el coche de mi esposa, y son lo máximo en tracción invernal, pero son bastante malos para conducir a diario en carreteras despejadas. Estos Kumhos, por otro lado, hacen que el coche sea divertido de conducir y ofrecen cierto "rendimiento" (todo es relativo con neumáticos de invierno), a la vez que cumplen con todas las funciones que necesito de un neumático de invierno. No tengo las cifras exactas, pero he recorrido más de 16.000 km con ellos en dos inviernos y el indicador de desgaste (tres puntos que desaparecen con el uso) sigue mostrando los tres puntos, y el primero apenas empieza a desvanecerse. (Y no los conduzco con cuidado... este coche no está hecho para conducirlo con cuidado).
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\r\nPor último, en mi opinión, también se ven geniales, con un bonito diseño de pared lateral y un excelente dibujo asimétrico de la banda de rodadura.
