Investigo mucho antes de comprar cualquier neumático y después de tres meses de búsqueda encontré el neumático adecuado para mi automóvil, que es el modelo w-220 S Class 2005 con ruedas de 19 pulgadas del modelo CL 600.
245 40 19 en la parte delantera ps72 Sport y 275 35 19 sport s ps72.
Estos neumáticos son increíbles, pero cuando están fríos hacen malabarismos con el auto de izquierda a derecha verticalmente, la suspensión trabaja extremadamente duro porque estos neumáticos están diseñados para curvas de precisión y la pared lateral es extremadamente dura, pero esto es lo que quería, la razón detrás es que probé antes el Michelin PS4 acústico en el juego de 20 pulgadas por ocho y media Mercedes original y desafortunadamente Michelin PS4 acústico por un precio de £ 1200 fueron decepcionantes, gasté mucho dinero en los neumáticos y me dije a mí mismo nunca más gastaré tanto dinero en algunos neumáticos de marca que en realidad no están a la altura de las expectativas, ahora estos PS72 han superado a todas las grandes marcas y cuando compré mis cuatro neumáticos de ATS Euromaster en el Reino Unido gasté £ 125 libras en la instalación de cada uno, así que es una gran diferencia entre gastar 300 libras cada uno por un Michelin PS4, pero eso fue hace un tiempo. Desde entonces, cambié las otras ruedas a 19 pulgadas y luego opté por una opción económica de neumáticos banoze, eran súper suave y muy cómodo muy bueno en mojado sin embargo debido a que el 275 35 y la forma en que mi Clase S está sentado en el airmatic estaba causando abultamientos en el lado interior del neumático por la llanta y realmente no quiero terminar mi vida demasiado pronto debido al reventón del neumático decidió cambiarlo por algo que sea más confiable en términos de la pared lateral porque estos neumáticos y este perfil, tan bajo, tienden a agrietarse y causar abultamientos y pueden reventar, así que en general, en comparación con el Continental Sport Contact Five Sport Contact 6, que tuve el placer de conducir, en comparación con el Uniroyal 3, que era un neumático increíble pero muy suave yendo muy rápido, pero con un giro a la derecha de los neumáticos aún podías exprimir 40,000 millas de ellos, así que de todos estos neumáticos, estos son los neumáticos más precisos que he tenido.
Solo puedo compararlos con los neumáticos que tenía antes, así que comencé con Goodyear Eagle F1 AS2, luego Michelin PS4 Continental Sport Contact 5 y luego Continental Sport Contact Three. Algunos neumáticos económicos. Tenía algunos neumáticos. Ah, por supuesto, no podemos olvidarnos de Pirelli P Zero.
Entonces, después de todo este kilometraje que he hecho a lo largo de los años, estos neumáticos simplemente los superan a todos de una sola vez, por lo que estos neumáticos son perfectos en seco, perfectos en mojado, increíbles en mojado, increíbles. Al regresar a casa ayer, había una gran cantidad de lluvia que comenzó a dar vueltas en la rotonda o al comenzar desde un cruce sin ESP, sin control de tracción después de darle algunas revoluciones, así que absolutamente increíble agarre rompiendo la misma historia, es súper agradable y súper preciso y el tamaño de la parte trasera 275 35 19 es de una marca deportiva, así que el problema es que el automóvil es muy brusco de izquierda a derecha en posición vertical cuando es como si tu cabeza, todo tu cuerpo se moviera con el automóvil, la suspensión si es neumática y está configurada para el modo confort, siguen siendo los neumáticos los que no quieren ceder, es solo que los neumáticos están rígidos, pero cuando están calientes después de un par de millas, es un problema menor, todavía está ahí, pero no tanto, pero cuando se trata de tomar una curva, cuando se trata de cambiar de carril, la aceleración rompe neumáticos absolutamente increíbles, increíble, el único El inconveniente que mencioné anteriormente es que son tan rígidos que todo tu cuerpo tiembla junto con el auto porque los neumáticos no quieren ceder, simplemente no quieren ceder, ya sabes, como si no quisieran ceder, simplemente mantienen la forma, ya sabes, y no importa, pero afortunadamente para mí, después de un par de miles de millas, inspeccioné los neumáticos y casi no hay desgaste visible en los neumáticos en este momento y debido a que el tamaño de los diferentes es diferente al de la parte trasera, entonces solo puedo cambiarlos de lado de izquierda a derecha, eso es todo, así que no estoy seguro de si eso es necesario, pero luego veamos cómo va, neumáticos increíbles, increíbles, increíbles Neumáticos a un precio increíble, precio bajo de un neumático económico con el donde las marcas premium no lograron ser el deseo, así que compraría este neumático nuevamente, incluso si eso significa que no son tan cómodos como los neumáticos económicos que eran demasiado blandos, probablemente con el tiempo probablemente se volverán más cómodos, no estoy seguro, no estoy seguro de si este es el caso, no estoy Muy seguro, pero hasta ahora estoy muy contento.
Obtuve cinco en la categoría de comodidad debido a las sacudidas del auto de izquierda a derecha y que la suspensión debe trabajar extremadamente duro para compensar las imperfecciones de la carretera, tanto porque los neumáticos anteriores y los neumáticos antes de los anteriores y las baldosas antes de eso eran simplemente suaves y eran realmente buenos para extender la comodidad del sistema airmatic, estos neumáticos son simplemente sí, no tan cómodos, están bien, pero ganas algo, pierdes algo. Prefiero perder un poco de comodidad, sin embargo, son extremadamente silenciosos, extremadamente silenciosos, no los escuchas en absoluto, no los escuchas en absoluto, es solo que la rigidez es el único problema si quieres neumáticos que tengan una pared lateral extremadamente rígida y fuerte, elige estos, los elegirás.
275 35 19 son deportivas y la pared lateral es más dura que la deportiva en la parte delantera.
