Hankook Ventus K104
MirarEl Hankook Ventus K104 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
11
Reseñas
52%
Promedio
76,040
millas recorridas
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Neumáticos Alternativos
8.1/10
7.4/10
7.3/10
6.6/10
6.3/10
86% 4 reseñas
Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus K104
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Top 3 Hankook Ventus K104 Reseñas
Dado 57%
mientras conducía un
MG MGTF
(215/40 R16)
en mostly town
por 500 average millas
No está nada mal, los tuve en la parte delantera y estuvieron allí aproximadamente un mes mientras esperaba mis neumáticos nuevos.
Sensible y nítido con una buena tasa de desgaste, aunque no es adecuado para uso en mojado en ningún otro vehículo que no sea un sedán de 4 puertas, ya que el agarre no era bueno en absoluto.
El comentario anterior sobre la configuración adecuada de la suspensión probablemente sea correcto. El TF rivaliza y probablemente supera al MX5 en cuanto a manejo (conduzco ambos de manera normal) y ambos hacen un buen uso del rendimiento de un neumático en lugar de ser simplemente herramientas de dirección.
Sensible y nítido con una buena tasa de desgaste, aunque no es adecuado para uso en mojado en ningún otro vehículo que no sea un sedán de 4 puertas, ya que el agarre no era bueno en absoluto.
El comentario anterior sobre la configuración adecuada de la suspensión probablemente sea correcto. El TF rivaliza y probablemente supera al MX5 en cuanto a manejo (conduzco ambos de manera normal) y ambos hacen un buen uso del rendimiento de un neumático en lugar de ser simplemente herramientas de dirección.
Dado 50%
mientras conducía un
BMW 320i
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 20,000 spirited millas
Solo para derrapar en asfalto mojado. Bueno en seco pero malo en mojado.
Dado 86%
mientras conducía un
Mazda MX5
(205/45 R16 W)
en a combination of roads
por 0 spirited millas
¡Sólo lee las reseñas anteriores, bah!
Estos neumáticos son para coches con una suspensión adecuada para el manejo. Mi coche ha sido configurado correctamente (estaba yo sentado en él en ese momento) y estos neumáticos me han mantenido en la carretera donde otros habrían fallado. El agarre en seco es excelente, los coches salen a la pista cuando se lo piden sin sorpresas desagradables. Tómatelo con calma en mojado, pero siempre debes hacerlo con calma en carreteras mojadas. Es mejor cuando las cuatro ruedas están equipadas con estas botas. El problema hoy en día es que todo el mundo cree que sabe conducir y luego culpa a los neumáticos cuando se pone a prueba su "conocimiento". ¡No culpes a los neumáticos, culpa al loco que está detrás del volante!
Estos neumáticos son para coches con una suspensión adecuada para el manejo. Mi coche ha sido configurado correctamente (estaba yo sentado en él en ese momento) y estos neumáticos me han mantenido en la carretera donde otros habrían fallado. El agarre en seco es excelente, los coches salen a la pista cuando se lo piden sin sorpresas desagradables. Tómatelo con calma en mojado, pero siempre debes hacerlo con calma en carreteras mojadas. Es mejor cuando las cuatro ruedas están equipadas con estas botas. El problema hoy en día es que todo el mundo cree que sabe conducir y luego culpa a los neumáticos cuando se pone a prueba su "conocimiento". ¡No culpes a los neumáticos, culpa al loco que está detrás del volante!
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Latest Hankook Ventus K104 Reseñas
Dado 70%
mientras conducía un
Honda Accord
(225/35 R18)
en mostly town
por 15,500 average millas
Me instalaron estos neumáticos en mi coche durante unos 25 000 km (15 500 millas) por carreteras australianas y me parecieron muy sensibles en condiciones secas; en condiciones mojadas no me impresionó tanto, pero sí seguros (con una conducción sensata). Se adaptaron bien a la configuración de mi suspensión. El ruido de la carretera era claramente evidente, pero es algo que se espera de muchos neumáticos de perfil bajo del mercado, y no fue abrumador en un vehículo modificado. Conseguí un kilometraje considerablemente alto, teniendo en cuenta que los usé con bastante frecuencia hacia el final de su vida útil (aunque los mimé cuando eran nuevos). Son buenos neumáticos que puedo recomendar a un conductor diario y no deberían ser criticados por falta de conocimiento o experiencia. Sin duda, volvería a comprarlos.
Saludos, Leo
Saludos, Leo
Dado 23%
mientras conducía un
Ford Mondeo
(205/50 R17 W)
en a combination of roads
por 10,000 spirited millas
Malas en seco y muy malas en condiciones húmedas, también se desgastaron en 7000 millas. Muy malas
Dado 31%
mientras conducía un
Mercedes Benz c230k
(225/45 R17 V)
en a combination of roads
por 10,000 average millas
Tengo estos en mi auto.
Un neumático bastante barato y que está bien por el precio, pero no es nada del otro mundo. El ruido de marcha es fuerte y no se adapta a mi Mercedes, así que la próxima vez cambiaré a un neumático de gama más alta.
El agarre es decente en seco, pero irregular en condiciones húmedas.
Un neumático bastante barato y que está bien por el precio, pero no es nada del otro mundo. El ruido de marcha es fuerte y no se adapta a mi Mercedes, así que la próxima vez cambiaré a un neumático de gama más alta.
El agarre es decente en seco, pero irregular en condiciones húmedas.
Dado 47%
mientras conducía un
Volkswagen Transporter
(225/45 R18 W)
en a combination of roads
por 8,000 average millas
No es un neumático de mal aspecto, pero el talón de la llanta era un poco pequeño teniendo en cuenta que este era un factor decisivo. La mayor crítica es el desgaste... gasté un juego en mi furgoneta ligera en menos de 9.000 km, ¡muy decepcionante! Muy positivo en seco, pero cuando está mojado... ¡mejor quedarse en casa! ¡No volveré a molestarme!
Dado 44%
mientras conducía un
Toyota MK2 MR2 Turbo
(235/40 R17 W)
en track
por 2,000 spirited millas
Muy mal agarre en mojado y mediocre en seco, parecen buenos pero no son especialmente baratos. Tuve muchos problemas con estos neumáticos en un día lluvioso en Donington, pasé más tiempo de lado que en línea recta, ni siquiera son muy buenos para derrapar porque no son especialmente progresivos. No los recomiendo a menos que solo vayas a recorrer kilómetros en autopista, ya que parecen resistentes.
Dado 40%
mientras conducía un
Toyota MK2 MR2 NA
(225/45 R16 W)
en mostly country roads
por 10,000 average millas
Probablemente el neumático con peor "rendimiento" que he usado, no lo recomendaría a nadie.
