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Hankook Kinergy 4S 2 X Ver galería (2)
205-295/30-70 R16-22 73 tamaños Clasificación de invierno
Probado por Tyre Reviews Ver prueba »

Hankook Kinergy 4S 2 X

Para que su SUV o vehículo 4x4 esté preparado para cualquier clima y temperatura, el nuevo Kinergy 4S² X ofrece prestaciones especialmente equilibradas y constantes en todas las estaciones. Esto es posible gracias a la utilización por primera vez de una banda de rodadura direccional en los neumáticos para todo tipo de clima de Hankook, combinada con una mezcla de polímeros y sílice especialmente innovadora.

9.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
82%
Agarre en Mojado
86%
Sensación del Camino
72%
Manejabilidad
82%
Desgaste
78%
Comodidad
70%
Volver a comprar
82%
5 Reseñas
77% Promedio
37,075 millas recorridas
6 Pruebas (promedio: 3rd)
Hankook Kinergy 4S 2 X

Hankook Kinergy 4S 2 X

All Season Premium
BETA
9.4 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Snow
90.8
1.38x / 22 pruebas
Wet
86.2
1.93x / 26 pruebas
Comfort
84.5
0.32x / 9 pruebas
Dry
73.2
1.5x / 13 pruebas
Value
62.1
0.42x / 9 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
93.1
6 pruebas
Handling
85.8
21 pruebas
Braking
82.9
18 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 6
Publicaciones: 4
Período: 2019 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 77%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.5
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025 Auto Bild Sportscars 2025 215/50 R18 5/12 13 métrica
Los mejores neumáticos para SUV para todas las estaciones de 2025 Tyre Reviews 2025 235/55 R18 4/9 16 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima del SUV 2023 Auto Bild 2023 235/65 R17 3/12 13 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2022 Auto Bild Allrad 2022 225/50 R18 2/13 14 métrica
Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/65 R17 1/12 12 métrica
Prueba de neumáticos para todas las estaciones 4x4 de Auto Bild 2019 Auto Bild Allrad 2019 235/65 R17 3/12 11 métrica

Vídeos

The Best All Season Tyres for 2025! I Tested the New Nokian vs Rivals

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6
Pruebas
3rd
Promedio
1st
Mejor
5th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Muy buen manejo en seco y mojado, el mejor en nieve en general, muy buenos niveles de ruido y confort.
Resistencia al aquaplaning reducida, resistencia a la rodadura superior a la media.
El Hankook Kinergy 4S 2 X ofrece un excelente manejo en seco, aunque no el mejor frenado en seco. Es bueno en mojado, aunque tuvo algunas dificultades en aguas más profundas, como el aquaplaning. Es el mejor en general en nieve. Es muy cómodo y silencioso, y su resistencia a la rodadura es aceptable. Un producto sólido y versátil.
El Hankook Kinergy 4S 2 X se distingue por su eficacia en el aquaplaning, ofreciendo una resistencia fiable al aquaplaning tanto en recta como en curva. Ofrece un rendimiento consistentemente bueno en todas las disciplinas, sin grandes debilidades, y un precio atractivo. Los probadores observaron que las distancias de frenado, tanto en seco como en mojado, son ligeramente mayores en comparación con los líderes de su categoría; sin embargo, en general, el neumático ofrece una excelente relación calidad-precio para conductores que buscan un buen rendimiento.
Perfil probado para todas las estaciones con alto rendimiento equilibrado, manejo dinámico sobre nieve y mojado, precio favorable
Distancias de frenado en seco ligeramente ampliadas
Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
215/70R16 100 H C B 72
17 pulgada
225/60R17 99 H C B 72
225/60R17 103 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 72
235/65R17 108 V XL C B 72
225/60R17 99 H C B 72
235/65R17 108 V XL C B 72
265/65R17 116 H XL C B 73
18 pulgada
235/60R18 107 W XL C B 72
235/60R18 107 W XL C B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Kinergy 4S 2 X >>

Preguntas y respuestas para el Hankook Kinergy 4S 2 X

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July 22, 2021

Is this tyre a runflat suitable for the BMW X3

Al igual que la mayoría de los neumáticos de verano y para todas las estaciones, el Michelin Crossclimate no está diseñado para un uso intensivo fuera de carretera y, por lo tanto, no está fabricado como un neumático todoterreno. ¡Mi principal preocupación sería el riesgo de pinchazos si los uso mucho fuera de carretera!
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Top 3 Hankook Kinergy 4S 2 X Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Kia Motors Rio (185/65 R15) en mostly motorways por 50 average millas
Compré un juego de estos hace dos años por una reseña de este sitio. Al principio no estaba seguro, ya que parecían bastante resbaladizos durante los primeros 160 km aproximadamente, pero pronto se adaptaron y desde entonces no he tenido ningún problema. Funcionan bien en general y estoy a punto de comprar un segundo juego. Recomiendo estos neumáticos y, si esta vez funcionan tan bien como la última vez, probablemente los vuelva a comprar si están disponibles. Por unas 60-80 libras cada uno, parecen tener una muy buena relación calidad-precio.
July 29, 2025
Dado 88% mientras conducía un Land Rover Freelander 2 (235/65 R17) en a combination of roads por 25 average millas
No esperaba el rendimiento de los neumáticos de invierno con los neumáticos para toda estación... Son muy buenos tanto en seco como en mojado, muy por encima de mis expectativas. Lamento decirlo, pero no es necesario tener neumáticos de invierno y de verano para un SUV ligero. Los probé en un Land Rover Freelander 2. Los conduje por colinas embarradas, pistas de esquí y carreteras heladas, y se agarraron tan bien que tuve que esforzarme mucho para que el coche deslizara sobre la nieve. No había lugar con barro, nieve o hielo al que no fuera; en resumen... Un neumático excelente con unas prestaciones invernales increíbles para ser un neumático para toda estación y un agarre en mojado excelente.
El desgaste estuvo bien. En 25 000 km, llegaron a 5,3 mm de banda de rodadura. La conducción fue dinámica solo sobre barro, hielo y nieve, y fue un placer, con una gran sensación de control.
August 25, 2025
Dado 73% mientras conducía un Subaru subaru l series station wagon 4wd (225/60 R18) en mostly country roads por 1,000 average millas
He conducido 1.600 kilómetros con estos neumáticos en mi Subaru Outback en el noreste de los EE. UU., donde cae una media de 250 centímetros de nieve por temporada. Hasta ahora, estoy muy satisfecho en general. Los neumáticos ofrecen una conducción más firme y cómoda. Sin embargo, creo que he perdido entre 0,6 y 1,0 kilómetros por galón.
December 24, 2022

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Latest Hankook Kinergy 4S 2 X Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 80% mientras conducía un Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/55 R19) en por 1,000 millas
The Hankook Kinergy 4S2 X is an amazing all‑season tire that performs consistently well in dry, wet, and snowy conditions. I’m extremely satisfied, and I would definitely recommend it to anyone looking for a dependable and versatile tire.
January 14, 2026
Dado 62% mientras conducía un Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh (215/55 R18) en a combination of roads por 35,000 average millas
Los neumáticos rindieron muy bien durante el primer año y la temporada de invierno. Sin embargo, en la segunda temporada, cuando ya habían recorrido 24.000 kilómetros, conducir con seguridad en la nieve se volvió imposible. El coche patinaba constantemente y era imposible subir incluso la más mínima pendiente. Los neumáticos se comportan bien tanto en seco como en mojado, pero en la nieve fueron un desastre.
November 4, 2025
Califica el Hankook Kinergy 4S 2 X