Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

34

Pruebas completadas

4th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

14th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 - Official Image

En 34 pruebas, el Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 se ha posicionado como un neumático para todas las estaciones de primer nivel, con una maniobrabilidad y agarre excepcionales en mojado, una capacidad invernal equilibrada y una eficiencia y desgaste competitivos. Cuenta con múltiples victorias generales (ADAC 2024 y 2025; varias pruebas Auto Bild/Promobil/AZ) y frecuentes resultados entre los tres primeros, lo que subraya su sólido rendimiento y facilidad de conducción en todos los aspectos. Su punto débil recurrente es el frenado en seco en comparación con los mejores de su clase, lo que ocasionalmente reduce las puntuaciones en seco a pesar de la excelente sensación de manejo en seco. En condiciones de mojado, se encuentra repetidamente entre los más rápidos en maniobrabilidad y cerca de los primeros puestos en frenado y aquaplaning; en nieve, su rendimiento es fiable, de medio-alto a alto, con varios podios. La resistencia a la rodadura y el desgaste suelen ser líderes en su clase, lo que añade valor. Se observan resultados atípicos deficientes al compararlos con neumáticos de verano puros o en pruebas específicas enfocadas en el verano, pero en las comparaciones para todas las estaciones, el patrón se mantiene consistentemente positivo.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte
• 1.ª conducción en mojado y 1.er circuito en mojado en Promobil Camper 2024 (Prueba 15)
• 2.º puesto en manejo sobre mojado y 2.º puesto en el circuito sobre mojado en la categoría de invierno/para todas las estaciones de 2024 de Auto Zeitung (Prueba 9)
• Los 3 mejores neumáticos con mejor manejo en mojado y el 3.er puesto en frenada en mojado de 2023 (Prueba 20)
• Tercera frenada en mojado y cuarta aquaplaning en curva en la prueba completa de Auto Bild 2021 (Prueba 26)
• Tercer puesto en manejo en mojado y cuarto puesto en el circuito mojado en la prueba completa de Auto Bild 2023 (Prueba 18)
Manejo en seco / Dinámica de conducción Fuerte
• 1.ª conducción en seco en 2024 AutoBild Camper 235/55 R17 (Prueba 11)
• 1.ª conducción en seco en 2022/23. Reseñas de neumáticos: 225/45 R17 (Prueba 25)
• 2.º mejor manejo en seco en 2023. Reseñas de neumáticos: 195/65 R15 (Prueba 20).
• 2.º puesto en manejo en seco en Auto Zeitung 2023 (Prueba 17)
Rendimiento en la nieve Moderado
• 2.ª frenada en nieve y 2.ª tracción en nieve en la prueba completa de Auto Bild 2023 (Prueba 18)
• Los 5 mejores neumáticos en frenado, tracción y manejo sobre nieve de 2023 (Prueba 20)
• Tercera frenada en nieve y fuertes métricas de nieve en Promobil Camper 2024 (Prueba 15)
• Segunda tracción en nieve en 2024 AutoBild Camper 235/55 R17 (Prueba 11)
Resistencia al aquaplaning Fuerte
• Primer aquaplaning en recta y curva en Auto Bild 2022 (Prueba 23)
• Segundo aquaplaning en curva en 2023 Auto Bild (Prueba 18)
• 2.º aquaplaning en curva y aquaplaning en recta fuerte en Auto Bild 2021 (Prueba 26)
Desgaste / Eficiencia Fuerte
• 1.er desgaste y 1.ª abrasión en ADAC 2025 (Prueba 2)
• Primera puesta en marcha en ADAC 2024 (Prueba 13)
• Top 2 en desgaste y top 2 en resistencia a la rodadura en Auto Bild 2020 (Prueba 32)
• Resistencia a la rodadura, primer puesto en la prueba de furgonetas camper de Auto Bild 2025 (prueba 3)
Premios generales / Consistencia Fuerte
• 1.º puesto en la clasificación general del ADAC 2025 (Prueba 2)
• 1.º puesto en la clasificación general del ADAC 2024 (Prueba 13)
• 1.º puesto en la general de Promobil Camper 2024 (Prueba 15)
• 1.º puesto en la clasificación general del Auto Zeitung 2023 (prueba 17)
• Victorias generales en Auto Bild 2020 (Prueba 32) y Tyre Reviews 2020 (Prueba 34)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco Fuerte
• 10º/16º frenada en seco (+12,6%) en el ADAC 2025 a pesar de la victoria general (Prueba 2)
• 13.º/17 en frenada en seco (+18,9 %) en AutoBild 2024 (prueba 10)
• 15.º/18.º frenada en seco (+16,1 %) en Auto Bild 2023 (prueba 18)
• Posiciones inferiores repetidas en las pruebas Sport Auto: 2024 frenada en seco 5/8 (+18,1%) y 2022 8/8 (+19,6%) (Pruebas 6, 22)
Comparación de neumáticos de verano vs. neumáticos de verano Moderado
• Último puesto general 14/14 en la prueba de verano UTAC/Aftonbladet de 2025 (Prueba 5)
• 6/6 en seco/mojado frente a cinco neumáticos de verano en la prueba de verano Sport Auto 2024 (Prueba 16)
Variabilidad del ruido/comodidad Menor
• Ruido 12/16 en ADAC 2025 (Prueba 2)
• Ruido 9/17 en AutoBild 2024 completo (Prueba 10)
• Ruido 8/12 en SUV Auto Bild 2024 (Prueba 8)
Variabilidad del aquaplaning en línea recta Menor
• 8/11 aguamarina pura (+11,8%) en Auto Bild Camper 2025 (Prueba 3)
• 10/17 agua pura (+6,3 %) en AutoBild 2024 completo (Prueba 10)
• 8/10 agua pura (+6,9 %) en invierno/todas las estaciones de AZ 2024 (Prueba 9)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 14

Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025

2025
Ganador: Michelin Primacy 5

Las carreteras frías y mojadas son la opción predilecta del Goodyear Vector 4Season Gen-3. El Goodyear pierde tracción en cualquier otra condición y temperatura. En cuanto la carretera mojada s...