Lo que dicen los propietarios resumido de 173 reseñas
El Falken ZE912 recibe elogios de forma más constante por su agarre en seco, su rodadura silenciosa, su comodidad y su relación calidad-precio; el agarre en mojado también recibe más elogios que críticas. La confianza sobre mojado no es unánime: alrededor de una de cada nueve de las 173 reseñas expresa preocupación. En general, la duración de la banda de rodadura recibe más elogios que quejas, pero las preocupaciones por una vida útil corta aparecen en casi una de cada cinco reseñas y los dos testimonios sobre el final de su vida útil critican el desgaste. Casi todas las reseñas omiten la fase de uso, lo que limita cualquier afirmación sobre el kilometraje habitual o la conservación del agarre. Los testimonios repetidos van desde una satisfacción continuada hasta una menor confianza, sin un patrón común de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 171 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 200 valoraciones
Ya he tenido estos neumáticos antes, como una instalación de emergencia para un Nissan Xtrail y funcionaron bien durante 29.000 kilómetros en carreteras francesas en verano. Después de esto, los elegí para mi minibús, para ir y volver del trabajo. Este trayecto se hace principalmente por carreteras secundarias a 80/96 km/h, además de un poco de autovía. El agarre en seco y en mojado es aceptable para un neumático económico, pero no especial. La comodidad y el ruido también están bien. Sin embargo, el desgaste ha sido terrible: las ruedas delanteras se destrozaron por completo en 19.000 kilómetros y las traseras también están medio desgastadas. Esto en un Mitsubishi Space Star 1.6, ¡no es un cohete! Estos neumáticos son una falsa economía; te recomiendo que busques en otra parte.
El rendimiento del neumático es aceptable. Lo compré para hacer trayectos tranquilos y constantes al trabajo, donde el rendimiento no es clave. Lo que quería era un buen índice de desgaste y, como se describe como un neumático de turismo, esto es lo que pensé que obtendría. Sin embargo, he recorrido 6500 millas y los neumáticos han bajado a 1,7 mm en todo el neumático con un desgaste uniforme. No puedo creerlo, conduzco con mucho cuidado al trabajo y de regreso, no acelero demasiado, no tomo curvas bruscas ni freno con fuerza. Estos neumáticos son espantosos, nunca he visto un neumático desgastarse tan rápido teniendo en cuenta el cuidado con el que ha sido tratado. Nunca volvería a comprar neumáticos Falken, la primera y la última vez que lo hago.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré estos neumáticos para que mi coche pasara la inspección técnica del año pasado. Los elegí como una alternativa más económica a los Michelin Sport. Costaron menos, pero eso no significa que fueran más baratos, ya que la inspección técnica está pendiente de nuevo y ya se han desgastado después de menos de 11.000 kilómetros. Volveré a los Michelin, que duraron 30.000 kilómetros antes de que fuera necesario cambiarlos.
NEUMÁTICOS MÁS BARATOS, ¡¡¡FALSA ECONOMÍA!!!
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Compré estos neumáticos porque pensé que estaba adquiriendo un neumático de gama media a un precio económico, ¡pero me equivoqué! Son neumáticos básicos, muy inestables en mojado, bastante ruidosos y duros, y no duran tanto como indican las marcas en los flancos. No los volvería a comprar.
Muy buen neumático por el precio. Lo he vuelto a comprar simplemente porque son baratos y son buenos tanto en mojado como en seco. El desgaste podría ser mejor, pero sigue siendo bueno.
Son tan caras como las marcas premium de mi tamaño. Simplemente no tienen el rendimiento que justifica el alto precio. Lo más aterrador fue el desgaste, ya que mi SUV solo logró recorrer 3900 millas.
No lo volvería a usar por el motivo mencionado anteriormente.
Tenía estos neumáticos en mi VRS porque ese día Tyreweb se había quedado sin Toyo Proxes T1R. Había oído cosas buenas sobre Falken antes, así que decidí probarlos... :(
He tenido muchos neumáticos diferentes antes, pero estos son fácilmente los peores. Probablemente estén bien para una conducción "normal", para desplazarse por la ciudad, etc. Pero mi coche ha tenido mucho trabajo y tiene mucho par motor, ¡los destrozó en 8000 kilómetros! En ese momento viajaba mucho al trabajo y 8000 kilómetros equivalen a un mes. Me quejé y volví a comprar un juego de Toyo.
Mientras estaban en uso, hacían mucho ruido y su agarre era extremadamente mediocre, tanto en carreteras mojadas como secas. La única sorpresa fueron las semanas de nieve que tuvimos en 2011, en las que realmente se comportaron bastante bien.
Supongo que están bien para conductores dominicales o para coches pequeños :)
No es un mal neumático, pero hay otros mejores en el mercado. El desgaste es bastante bueno, el rendimiento en seco no es malo, pero no tan bueno en mojado/humedad.
Un neumático de buena relación calidad-precio, pero que no destaca en ningún aspecto, pero que, para el mercado al que va dirigido y el uso habitual, en realidad va a ser adecuado para el propósito previsto. Compré estos neumáticos porque me habían dicho que durarían más que los FK452 que quería, pero, de hecho, duraron 16 000 kilómetros antes de tener que reemplazarlos, algo que NO esperaba.
En general, es un neumático excelente para un vehículo comercial familiar, pero no tanto si eres un conductor enérgico.
96%
Miembro
Toyota
225/45 R17
3.219 km
Principalmente ciudad
Promedio
Hasta ahora tengo un Toyota Avalon con 2000 millas. Estos neumáticos son silenciosos y brindan un andar suave. No es un auto de alto rendimiento. La tracción en superficies mojadas es excelente hasta ahora. Parece que economiza uno o dos kilómetros por galón más que mis neumáticos anteriores. Si duran 50 000 millas, estaré muy satisfecho.
En mi MX-5, los Bridgestone no eran muy buenos; los Goodyear GSD3 eran buenos, pero estos son mejores. Hacen que el auto se maneje mucho mejor y son buenos en mojado, hasta que se desgastan, por supuesto. Buen kilometraje, alrededor de 16 000 en los neumáticos delanteros y 14 000 en los traseros. Estoy muy contento de haber instalado más en la parte trasera hoy.
Anteriormente había estado usando una combinación de los Bridgestone originales en la parte trasera de mi 350Z y Falken 452 en la parte delantera. Después de leer críticas positivas en este sitio, pensé en reemplazarlos por Falken 912. ¡Qué error tan costoso! Estos reemplazos brindan un excelente agarre en mojado y han demostrado ser muy estables a altas velocidades en línea recta. Sin embargo, esta estabilidad se produce a expensas de la maniobrabilidad. El auto, que es un famoso sobrevirador, ahora subvira y ya no es divertido de conducir. Debería haber revisado el sitio web de Falken antes de comprarlos, ya que descubrí que se describen como neumáticos "de turismo". ¡Eso lo explicaría! No los compre para este auto a menos que sea un aguafiestas. Volveré a los 452 lo antes posible.
