Lo que dicen los propietarios resumido de 173 reseñas
El Falken ZE912 recibe elogios de forma más constante por su agarre en seco, su rodadura silenciosa, su comodidad y su relación calidad-precio; el agarre en mojado también recibe más elogios que críticas. La confianza sobre mojado no es unánime: alrededor de una de cada nueve de las 173 reseñas expresa preocupación. En general, la duración de la banda de rodadura recibe más elogios que quejas, pero las preocupaciones por una vida útil corta aparecen en casi una de cada cinco reseñas y los dos testimonios sobre el final de su vida útil critican el desgaste. Casi todas las reseñas omiten la fase de uso, lo que limita cualquier afirmación sobre el kilometraje habitual o la conservación del agarre. Los testimonios repetidos van desde una satisfacción continuada hasta una menor confianza, sin un patrón común de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 171 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 200 valoraciones
Neumáticos bastante buenos, instalados en el modelo Alfa, que supuestamente es un poco pesado en neumáticos delanteros, por lo que solo recorrió 12.000 millas antes de necesitar reemplazo (lo cual es bastante estándar según todos los informes). Un poco duro con los baches y resaltos, aunque no estoy seguro de cuánto de eso se debe a los neumáticos y cuánto a la configuración de la suspensión (que es estándar en todos los aspectos). En general estoy bastante satisfecho con el neumático como producto de gama media.
Me instalaron dos de estos neumáticos en mi Passat en enero de 2013 y, después de recorrer 6500 millas para ir al trabajo, ahora están gastados. Tienen muy poca resistencia y los evitaré como a la peste en el futuro. Mi distribuidor local de neumáticos se sintió avergonzado cuando llamé ayer y le mostré el estado en el que estaban después de un período tan corto.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Me instalaron estos neumáticos en mi Seat León Cupra hace 25.000 kilómetros y, aunque soy un conductor agresivo, se han desgastado hace poco. Ataco las curvas y conduzco para disfrutar del rendimiento de mi motor y puedo decir honestamente que estos neumáticos han pasado por el infierno desde que los tengo. Son unos neumáticos increíblemente duraderos y agradables. Es comprensible que no sean tan buenos en mojado (el compuesto y el clima contribuyen), pero en general no puedo criticar la goma. Me irrita que los idiotas respondan y opinen sobre estos neumáticos cuando no están seguros de lo que están diciendo. Soy mecánico de deportes de motor y no puedo criticarlos. Los he reemplazado por unos 453 porque me han asegurado que son "la mejor opción" y los equivalentes que me dieron eran unos neumáticos ecológicos de mierda. Si quieres una buena conducción, no hay sustituto para una buena goma. ¡Vamos, Falken!
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Instalado en RNS Pug 407 SW (solo lleva perro) en octubre de 2012. Ahora es mayo de 2013, menos de 5000 millas y cerca del TWI ya... no me impresionó, por eso califico, y soy un conductor muy fácil...
¡Esperaba más de un neumático de 130 libras! No volveré a comprarlo...
Traje 4 FALKEN ZE912 nuevos, 18 OCT 2013. Últimos 6 meses, 10.765 millas. No recomendaría este neumático a nadie que use su automóvil con regularidad...
No puedo creer algunas de las críticas que se hacen aquí. He recorrido 22 000 km con estos neumáticos y no han llegado al primer marcador de desgaste, lo que significa que deberían durar unos 60 000 km, algo poco común. Neumático DOT de 2009, comprado en 2010. Falken ha sido acusado de jugar mucho con los compuestos de un neumático determinado, sin previo aviso, y estoy empezando a creerlo, después de leer las últimas doce críticas que se hacen aquí. Parece un neumático totalmente diferente. Conduzco con mucha tranquilidad. Lo bueno de mi experiencia: Desgaste: casi inexistente, pero tengo un viaje corto que somete el neumático a muchos ciclos de calentamiento y enfriamiento. Excelente en mojado, poca o ninguna diferencia en manejo y frenado. Lo malo: Pesa 3 kg más por neumático en 215/60/16 en comparación con mis Firestone Winterhawks. El peso afecta el andar, la aceleración, el ahorro de combustible, la sensación y la precisión de la dirección, por nombrar solo algunos. Literalmente, el coche se siente mucho más pesado y torpe. Todo, excepto el desgaste y el rendimiento en mojado, está por debajo del nivel en el tamaño dado y probablemente en la mayoría de los tamaños. Dicho esto, no son horribles y la actualización del Ze-914 debería ser bastante buena con el problema de peso solucionado.
Me gustan estos neumáticos, no se sienten diferentes en una carretera mojada que en una carretera seca, se necesita un charco realmente grande para desestabilizarlos. PERO son blandos, con demasiado balanceo al cambiar de dirección. También se desgastan ridículamente rápido, 6000 millas en la parte delantera de mi Civic, las traseras mejoran, naturalmente, ¡aunque no mucho! He usado ZE912 durante los últimos 3 años, he usado 3 juegos. Ahora pasé a Rainsport2, ¡no puedo permitirme cambiar neumáticos tan a menudo!
Conduzco un BMW 320i Sport Pack. Estos fueron mis primeros juegos porque buscaba un buen neumático económico. Leí las reseñas y se veían geniales. Se manejan bien en seco, aunque siento que podría haber exigido más mi auto en las curvas con mi suspensión deportiva BMW, pero estoy muy contento con el agarre en seco, nunca me solté y en mojado. Recorrí unos 35 000 km con los neumáticos traseros y necesito cambiarlos. Los neumáticos delanteros recorrieron 35 000 km y todavía tienen mucha vida útil, ni siquiera se ha ido la mitad de la banda de rodadura, recuerde que mi automóvil tiene tracción trasera, por eso. Tenían algo de ruido en los neumáticos, pero probablemente se deba al punto plano que encontré en mi neumático trasero. Estoy pensando en comprarlos de nuevo. Consideré los Yokohama Advan Sport, pero el índice de desgaste parece demasiado alto y el porcentaje de recompra según las reseñas es demasiado bajo.
Compré un par de estos Falken en enero de 2012 después de leer buenas críticas aquí. Antes de comprarlos, el porcentaje general estaba en los 80 altos, ahora ha bajado a mediados o mediados de los 70. Ahora sé por qué; consulte las revisiones más recientes y estos neumáticos se desgastan terriblemente. 13 meses con el Mondeo y 9000 millas con cuidado y la banda de rodadura se redujo al mínimo de 2 mm y PEOR en el interior. El seguimiento se ha verificado y se ha vuelto a verificar y está dentro de los límites aceptables, así que estoy informado. El rendimiento del neumático en general fue bueno y compré estos como un compromiso entre rendimiento y valor. No quería un neumático barato y alegre, sino uno decente y seguro. Esperaba un buen índice de desgaste y, como se describe como un neumático de turismo "premium", esto es lo que pensé que obtendría. Sin embargo, solo he hecho 9000 millas y los neumáticos están destrozados en todo el neumático con un desgaste uniforme. No me lo puedo creer, porque conduzco con mucha suavidad, no acelero mucho, no tomo curvas bruscas ni frené bruscamente. Compruebo la presión de los neumáticos con regularidad, pero no sirve de nada; estos neumáticos son una pasada y nunca he visto neumáticos desgastarse tan rápido. Nunca volvería a comprar neumáticos Falken, es la primera y la última vez que lo hago. Mi consejo es que no los compren, ya que no tienen una buena relación calidad-precio, sino todo lo contrario.
Estos neumáticos todavía están en su etapa inicial y definitivamente escribiré otra reseña a medida que ganen mucho más kilometraje. Hasta ahora estoy muy satisfecho con lo que he obtenido por mi dinero. Algunos se han burlado de los Falkens como "falsos económicos", pero a partir de mis experiencias anteriores con ellos, puedo decir honestamente que no es del todo correcto. He utilizado el ZE512 más económico en este auto antes de esto y la buena experiencia durante los 16 meses aproximadamente que cubrieron más de 30,000 km me hizo considerar nuevamente los Falkens. Esta vez decidí optar por el ZE912, que es un grado superior a mis neumáticos anteriores.
Estos neumáticos son silenciosos y cómodos y son muy adecuados para las carreteras de Malasia, que suelen estar secas y calientes durante parte del día y luego mojadas más tarde, o viceversa. En cualquiera de las dos condiciones, me siento muy seguro conduciendo con el ZE912... incluso más que con el 512 anterior. Estos últimos estaban bastante bien, pero su agarre, respuesta y progresividad no son tan buenos como los del 912.
Pero tenga en cuenta que no son neumáticos de alto rendimiento y no es prudente forzar demasiado el coche. Tampoco es justo compararlos con los neumáticos de alto rendimiento, simplemente porque estos Falkens pertenecen a una categoría diferente. Yo calificaría a los ZE912 como "de precio económico, pero con un rendimiento mejor que el de gama media". "¿Obtienes lo que pagas..."? No, obtuve MÁS que eso.
Me impresionó mucho en mojado (y conduzco rápido). En seco, es un neumático muy bueno y se maneja muy bien. Este es el tercer juego de neumáticos que tengo en mi BMW. También lo he instalado en mi Lexus y se maneja de maravilla. El único problema es que se desgasta muy rápido... pero bueno, no se puede tener todo.
