Muy recomendable.
Neumáticos 275/45 R19
Todo lo que sabemos sobre la medida 275/45 R19: 14 opiniones de conductores que cubren 241.723 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 14opiniones de propietarios
- 241.723 kmrecorridos con ellos
- 169neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 275/45 R19
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 275/45 R19 y no un rango de todo un modelo. 100 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 108 (hasta 1.000 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 19 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
30 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Bridgestone Potenza Sport Evo Verano 9,5
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Falken Azenis FK520 Verano 9,1
- Bridgestone Blizzak LM005 Invierno 8,9
- Falken FK510 SUV Verano 8,7
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Verano 8,6
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 3 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Continental EcoContact 7 S Verano
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 275/45 R19 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Hankook iON Evo Verano 9,3
- Hankook iON evo SUV Verano 8,5
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
- Superia Ecoblue UHP 2 Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 275/45 R19?
Un neumático 275/45 R19 mide 275 mm de ancho, su flanco mide el 45% de ese ancho (124 mm) y se monta en una llanta de 19 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 730 mm.
| Ancho de sección | 275 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 124 mm |
| Diámetro de llanta | 19" (483 mm) |
| Diámetro total | ≈ 730 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.294 mm |
| Vueltas por km | ≈ 436 |
| Vueltas por milla | ≈ 702 |
También se escribe
275/45R19 275/45 ZR19 275-45-19 275 45 19
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 275/45 R19?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 275/45 R19
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Muy recomendable.
Acabamos de recorrer 8.000 millas con ellos y las traseras se están acercando rápidamente a los 3 mm, las delanteras a 5 mm.
El desgaste de los neumáticos es uniforme en todos los ejes. No hay desgaste interno ni externo.
Dicho esto, el rendimiento de estos neumáticos en superficies secas y mojadas es simplemente asombroso. Lo único que me preocupa es el precio de 700 libras esterlinas por juego por 9500-10 000 millas, pero puede que sea la norma.
¿Conduces con neumáticos 275/45 R19?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

