BMW con tracción trasera. Configuración de ruedas escalonadas. 1000 millas. Invierno en Chicago. A velocidades de autopista en seco (digamos más de 80 mph a 40 °F) es realmente aterrador. No siento que tenga buena tracción y el auto se desvía un poco. En curvas amplias en seco, la luz de control de tracción se enciende y luego, cuando enderezo, se activa el LSD y tiene una sacudida lateral. Ah, y cuando hay vientos fuertes... apretando los nudillos todo el camino al trabajo. Llevé el auto de regreso al taller porque pensé que podría ser un roce de los neumáticos, pero dijeron que todo estaba limpio y luego lo reequilibraron. Ha sido un invierno bastante duro este año, aparentemente todos los escenarios invernales imaginables. Dicho esto, en la conducción en ciudad con 4-5 pulgadas de nieve a -15 ° a 20 °F a menos de 45 mph, ¡los neumáticos son simplemente INCREÍBLES! Recuerde, este es un automóvil con tracción trasera, con mucho "par". Se comportó bien con aguanieve y lluvia fría. Me atrevería a decir que los neumáticos se comportaron mejor a 20 °F que a 40 °F. Los únicos inviernos con los que puedo compararlo son los Pirelli Sotozero 3, que se comportaron muy bien en la carretera, pero no en aguanieve o nieve. Realmente quería amar este neumático, en particular porque eran muy difíciles de conseguir en mi área, pero en la carretera se queda corto.
Neumáticos 275/45 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 275/45 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 2.414 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 2.414 kmrecorridos con ellos
- 59neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 275/45 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 275/45 R18 y no un rango de todo un modelo. 38 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 107 (hasta 975 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 10 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
15 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Bridgestone Potenza Sport Evo Verano 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Verano 9,4
- Hankook Ventus Evo Verano 9,4
- Michelin Pilot Sport 4 Verano 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Verano 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Verano 8,9
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 3 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Leao Nova Force Acro Verano 7,9
- Nexen N Fera SU1 Verano 7,1
- Wanli EraComfort e01 Verano
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 275/45 R18 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
- Tourador WinterPro TSU2 Invierno 6,5
- Sunwide Snowide Invierno 6,4
- Nereus NS805+ Invierno 4,5
- Superia Ecoblue UHP 2 Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 275/45 R18?
Un neumático 275/45 R18 mide 275 mm de ancho, su flanco mide el 45% de ese ancho (124 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 705 mm.
| Ancho de sección | 275 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 124 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 705 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.214 mm |
| Vueltas por km | ≈ 452 |
| Vueltas por milla | ≈ 727 |
También se escribe
275/45R18 275/45 ZR18 275-45-18 275 45 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 275/45 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 275/45 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.