Me las instaló un taller oficial de Toyota (!) para pasar la ITV cuando compré el coche. Me han sorprendido gratamente estos neumáticos chinos baratos: tienen buen agarre, tanto en seco como en mojado, y no parecen desgastarse nada. Eso sí, son ruidosos y tienden a sobrevirar si tomo las curvas rápido. Tienen una buena relación calidad-precio y son perfectamente adecuados para un coche como el Aygo.
Neumáticos 165/60 R15
Todo lo que sabemos sobre la medida 165/60 R15: 13 opiniones de conductores que cubren 179.482 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 13opiniones de propietarios
- 179.482 kmrecorridos con ellos
- 163neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 165/60 R15
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 165/60 R15 y no un rango de todo un modelo. 137 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 77 (hasta 412 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 85 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
5 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Bridgestone Blizzak LM005 Invierno 8,9
- Continental UltraContact Verano 8,5
- Continental Eco Contact 5 Verano 7,7
- Falken Sincera SN110 Ecorun Verano 7,7
- Uniroyal RainExpert 5 Verano 7,2
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 4 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Nokian Hakkapeliitta R5 Invierno 8,7
- Continental UltraContact Verano 8,5
- Nexen N Blue S Verano 8,1
- Continental Eco Contact 5 Verano 7,7
66dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 165/60 R15 más silenciosos están etiquetados con 66 dB de ruido exterior:
- Nokian SeasonProof Toda la temporada 8,3
- Nexen N Blue HD Plus Verano 7,6
- Milever All Season Versat mc545 Toda la temporada 7,4
- Sunny NC501 Toda la temporada 7,2
- Autogreen All Season Versat AS2 Toda la temporada 6,1
- Davanti DX390 Verano 4,1
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 165/60 R15?
Un neumático 165/60 R15 mide 165 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (99 mm) y se monta en una llanta de 15 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 579 mm.
| Ancho de sección | 165 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 99 mm |
| Diámetro de llanta | 15" (381 mm) |
| Diámetro total | ≈ 579 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.819 mm |
| Vueltas por km | ≈ 550 |
| Vueltas por milla | ≈ 885 |
También se escribe
165/60R15 165/60 ZR15 165-60-15 165 60 15
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 165/60 R15?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 165/60 R15
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 7 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Kinergy Eco 2 | Verano | 75% | 2 | 43.452 km |
| Continental Eco Contact 5 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 69% | 2 | 22.531 km |
| Goodyear DuraGrip | Verano | 64% | 2 | 35.405 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 163 neumáticos se fabrican en 165/60 R15. Ver todos los neumáticos 165/60 R15 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 165/60 R15
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Análisis de este neumático al final de su vida útil. Ha funcionado bien durante los primeros 3 años de uso, con buena tracción en general. Se desgasta de forma muy uniforme y, tras unos 30 000 km, ha bajado a 5,5 mm, lo cual es impresionante. Si bien es cierto que es un vehículo urbano pequeño y ligero que no desgasta los neumáticos rápidamente, estos duraron más que los Continental Eco Contact 5 anteriores.
Ya es el cuarto verano y aparecieron los primeros signos de podredumbre seca, seguidos de pérdida de agarre. El neumático gira con facilidad, el ABS se activa con frecuencia y ya no parece seguro. Aquí (Grecia) se espera que después de 4 o 5 años haya que cambiar los neumáticos debido al calor y la intensa luz solar, pero estos neumáticos parecen desmoronarse después del tercer año. Probablemente los vuelva a comprar, dependiendo de la disponibilidad y el precio.
Ya es el cuarto verano y aparecieron los primeros signos de podredumbre seca, seguidos de pérdida de agarre. El neumático gira con facilidad, el ABS se activa con frecuencia y ya no parece seguro. Aquí (Grecia) se espera que después de 4 o 5 años haya que cambiar los neumáticos debido al calor y la intensa luz solar, pero estos neumáticos parecen desmoronarse después del tercer año. Probablemente los vuelva a comprar, dependiendo de la disponibilidad y el precio.
Al principio no estaba seguro porque tenían poco agarre, pero después de unos kilómetros se adaptaron y me sentí muy seguro tanto en seco como en mojado con el agarre de mi coche. Nunca me preocupé por el aquaplaning cuando tenía una banda de rodadura decente y conduje en condiciones muy húmedas e inundadas en la M6 sin problemas, donde tuve problemas significativos con los Falkens en el pasado. En las curvas más cerradas no tenía mucha confianza en los neumáticos. Parecían cómodos, pero eran ruidosos, aunque el sonido no me molesta. Duraron dos años antes de que pensara en cambiarlos por el desgaste de la banda de rodadura. Hoy noté que la pared exterior de uno de los neumáticos tenía una protuberancia, aunque esto no es un problema, ya que necesitaban cambiarse de todos modos. En promedio, hago entre 8000 y 9000 millas al año en carreteras rurales en mal estado y, ocasionalmente, en autopistas.
En general, estoy satisfecho con estos neumáticos. Funcionaron bastante bien en un pequeño Peugeot 108. Compré tres pares rotando los neumáticos traseros hacia adelante cuando los delanteros estaban desgastados: aproximadamente 30 000 millas por juego.
El manejo, el ruido, en condiciones húmedas y secas, todo ha funcionado perfectamente, incluso con una conducción poco intensa. Han aparecido pequeñas grietas en el flanco, con 2 mm restantes, pero perdonables porque este par tiene 3 años.
Teniendo en cuenta que suelen costar la mitad que los Pirelli/Continental, pero en realidad son seguros para conducir a diferencia de los Nakiomo Ditchfinders y otras baratijas chinas, creo que son una buena propuesta de valor.
¿Los pondría en un Civic Type R para dar una vuelta por el circuito de Núremberg? Obviamente no, pero vale la pena tenerlos en cuenta si quieres una opción de gama media para un coche de pasajeros estándar.
El manejo, el ruido, en condiciones húmedas y secas, todo ha funcionado perfectamente, incluso con una conducción poco intensa. Han aparecido pequeñas grietas en el flanco, con 2 mm restantes, pero perdonables porque este par tiene 3 años.
Teniendo en cuenta que suelen costar la mitad que los Pirelli/Continental, pero en realidad son seguros para conducir a diferencia de los Nakiomo Ditchfinders y otras baratijas chinas, creo que son una buena propuesta de valor.
¿Los pondría en un Civic Type R para dar una vuelta por el circuito de Núremberg? Obviamente no, pero vale la pena tenerlos en cuenta si quieres una opción de gama media para un coche de pasajeros estándar.
Neumáticos INCREÍBLES con tracción superior AA ¡Incluso en este tamaño pequeño me impresionó mucho que este neumático tenga ese tipo de clasificación de tracción! Los presioné al máximo con una conducción enérgica y el rendimiento de manejo y frenado fue de primera categoría. Por supuesto, estoy muy satisfecho con la ENORME mejora en el ahorro de combustible. Uno de los mejores neumáticos que he conducido... ¡Definitivamente los recomiendo y los compraré nuevamente!
Compré un juego de estos para reemplazar los Continental EcoContact 5 que venían instalados de fábrica en el coche y no estaba muy satisfecho con ellos ni siquiera cuando eran nuevos. Con los Hankook el coche se sentía mucho mejor. El agarre en seco mejoró significativamente y el coche no patinaba al arrancar desde parado. El agarre en mojado está bien, pero no es excelente, aunque estoy seguro de que son las carreteras de mi ciudad, que están en malas condiciones, las que provocan el bajo agarre. No conduzco el coche de forma agresiva, pero tuve que hacer maniobras evasivas ocasionales y frenadas de emergencia a las que los neumáticos respondieron de forma segura. La única pequeña desventaja es la comodidad, se sienten un poco más firmes que los Contis. La comodidad también se redujo aún más a temperaturas inferiores a 10 °C. El desgaste después de 1 año y 10.000 km es inexistente, los neumáticos todavía parecen nuevos. Vivo en el norte de Grecia, donde las carreteras no tienen mucho agarre y no provocan un gran desgaste de los neumáticos. Definitivamente los volvería a comprar y los recomendaría a cualquiera que conduzca un coche urbano pequeño como el 108, el C1, el aygo o cualquier similar.
El bamboleo lateral de los neumáticos era a veces alarmante. Los neumáticos se desgastan muy rápidamente. El compuesto era demasiado blando. Las fibras de los hilos quedaron expuestas después de 30.000 millas de conducción suave.
Instalado en un Peugeot 108. Excelente neumático para nieve, mucho mejor que los Bridgestone que tenía antes. Un poco ruidoso, pero los inviernos siempre lo son. Los flancos son suaves, por lo que son muy cómodos, pero los uso a 3 psi por encima de lo normal y son geniales. Los usé toda la temporada (3000 millas) y se desgastaron aproximadamente 1,5 mm, por lo que durarán 3 temporadas. La próxima vez compraré el nuevo modelo (4), muy recomendable.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.