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Resultados de test del Semperit Speed Grip 3

Probado de 2017 a 2021 3 publicaciones

Probado 11 veces por publicaciones independientes, el Semperit Speed Grip 3 termina de media en la posición 8. Su disciplina más fuerte es Frenado en mojado, donde bate al 73% del grupo en 8 test; la más débil es Aquaplaning en línea recta, con un 20% en 5 test.

  • 11Test independientes
  • 0Victorias
  • 2Podios
  • 8.ºPosición media
  • 65%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones

Balance por disciplina

Dónde terminó el Semperit Speed Grip 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 5 P13,6 de 19 30% -
Comportamiento en seco 5 P8,8 de 19 57% -
Mojado
Frenado en mojado Fuerte 8 P6,9 de 29,6 73% -
Comportamiento en mojado 5 P8 de 19 60% -
Círculo en mojado 1 P16 de 22 29% -
Aquaplaning en línea recta Débil 5 P15 de 18,8 20% -
Aquaplaning en curva 1 P8 de 22 67% -
Nieve
Frenado en nieve 8 P9,6 de 23,8 63% -
Tracción en nieve 2 P16 de 21,5 27% -
Comportamiento en nieve 5 P10,2 de 18,4 52% -
Confort
Ruido 5 P9 de 19 60% 1
Valor
Desgaste 4 P9 de 20 58% -
Valor 4 P11,8 de 20 43% -
Resistencia a la rodadura 5 P6,6 de 18,8 71% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Semperit Speed Grip 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Dunlop Winter Sport 5 11 en común: 3 por delante, 8 por detrás 11 3 8 - 27%
Fulda Kristall Control HP2 10 en común: 9 por delante, 1 por detrás 10 9 1 - 90%
Kleber Krisalp HP3 9 en común: 6 por delante, 3 por detrás 9 6 3 - 67%
Uniroyal MS+ 77 8 en común: 8 por delante, 0 por detrás 8 8 0 - 100%
Sava Eskimo HP2 8 en común: 7 por delante, 1 por detrás 8 7 1 - 88%
BFGoodrich gForce Winter 2 8 en común: 4 por delante, 4 por detrás 8 4 4 - 50%
Pirelli Winter Sottozero 3 7 en común: 7 por delante, 0 por detrás 7 7 0 - 100%
Bridgestone Blizzak LM005 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Cooper Weather Master SA2+ 6 en común: 6 por delante, 0 por detrás 6 6 0 - 100%
Hankook Winter i cept RS2 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Continental WinterContact TS 860 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Barum Polaris 5 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Nexen WinGuard Sport 2 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Kumho WinterCraft WP71 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Falken Eurowinter HS01 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Giti GitiWinterW1 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Michelin Alpin 6 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
General Altimax Winter 3 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Laufenn I Fit+ 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Firestone Winterhawk 3 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Semperit Speed Grip 2 Predecesor 22 0 6.º 63%
Semperit Speed Grip 3 Este neumático 11 0 8.º 65%
Semperit Speed Grip 5 Sucesor 15 1 10.º 64%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 11 test. Actualizado el 16 de noviembre de 2025.

El neumático Semperit Speed Grip 3 ofrece un rendimiento invernal equilibrado, con un agarre excepcional en mojado y una eficiencia notable, pero presenta problemas de consistencia en nieve y suele tener un rendimiento de frenado deficiente en seco. En 11 pruebas invernales, su promedio se sitúa en la mitad de la tabla (7,5º), con varios puestos destacados gracias a su buen frenado y manejo en mojado, así como a su baja resistencia al ruido y a la rodadura. Sin embargo, estos resultados se ven contrarrestados por deficiencias recurrentes en cuanto a aquaplaning y distancias de frenado en seco. En general, se trata de una opción invernal segura y económica para condiciones húmedas y mixtas, que además ofrece comodidad, aunque no destaca por su precisión en nieve ni por su frenado en seco. Su resistencia al desgaste y su precio competitivo mejoran ocasionalmente sus resultados, si bien las puntuaciones ADAC indican variabilidad en comparaciones más exigentes.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Frenado en seco Fuerte
    Detalles
    • 18/22 frenadas en seco en 2021 Auto Bild (+28,5%)
    • 10/21 Frenado en seco en 2020 Auto Bild Performance (+19,1%)
    • 18/21 frenadas en seco en 2019 Auto Bild (+21,1%)
    • 15/21 frenadas en seco en 2017 Auto Bild (+20,3%)
  • Resistencia al aquaplaning Fuerte en 1 de 5 pruebas
    Detalles
    • 20/21 aquaplaning en línea recta en 2020 Auto Bild Performance (+11,4%)
    • 17/20 aquaplaning consecutivo en 2019 Auto Bild (+14,4%)
    • 15/21 casos consecutivos de aquaplaning en 2017 Auto Bild (+7,3%)
    • 14/22 casos consecutivos de aquaplaning en 2021 Auto Bild (+9,5%)
  • Consistencia en el rendimiento de la nieve Moderado
    Detalles
    • Frenado en nieve 19/21 en 2020 según Auto Bild Performance (+7%)
    • 17/21 manejo en nieve en 2020 Auto Bild Performance (+3.1%)
    • Manejo de nieve 18/21 en 2021 Auto Bild (+5.2%)
    • Los picos de rendimiento: 3/10 en manejo de nieve en AMS 2017 (+0,2% respecto al mejor resultado) y 3/20 en manejo de nieve en Auto Bild 2019 (+0,1%) muestran inconsistencia.
  • Competitividad general en los campos de ADAC Fuerte
    Detalles
    • 15/16 en la general en el ADAC de 2018
    • 13/15 en general en 2020 ADAC
  • Frenada en seco Menor en 1 de 5 pruebas
    Detalles

Todos los test, del más reciente al más antiguo 11

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2021 2 test
2020 3 test
2019 2 test
2018 1 test
2017 3 test

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