Nexen Arrowspeed CP661

Los tengo instalados en una furgoneta Kangoo, un coche y un Ford Focus 1.6d, buenos neumáticos para todo uso. Tienen el nombre Nexan, Arrowspeed o Roadstone en los neumáticos, pero todos son los mismos CP 661. Los tamaños que uso son 185 65, 185 70,14 y 205 55 16.

Solo unas pocas millas con los neumáticos... 2 en la parte delantera... se siente bien en clima seco... Cuando está mojado o lloviendo puedo conducir en la carretera a 70 millas por hora... pero no más rápido... en general, son buenos neumáticos

Acabo de quitar dos llantas Arrowspeed de la parte trasera de mi Fiesta después de notar pequeñas grietas en los flancos de la parte interior de los neumáticos. Tienen poco más de 12 meses, nunca se han usado con poca presión, uso normal. Pensé que se veían bien cuando se instalaron nuevas. Tenía luces de neón antes y no tuve problemas. No estoy contento con que Quick Fit venda esa basura.

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He estado usando dos CP661 en la parte delantera desde el año pasado. Estoy muy satisfecho con ellos por un precio tan razonable. Tienen un agarre notablemente mejor en mojado que los Michelin que reemplazaron. Las traseras necesitan ser reemplazadas ahora... así que elegiré Arrowspeed.

Conduzco un Toyota Yaris 1.3 VVTI modelo 2008. El propietario anterior tenía Pirelli P6000 delante y Yokohama detrás. En la ficha técnica decía que los neumáticos traseros se estaban estropeando y los delanteros casi tenían el límite legal. No me apetecía que me quitaran puntos en el carnet si me paraban o si los neumáticos reventaban, así que pensé en cambiarlos mucho antes de la próxima ITV. Vivo en Londres, pero iba a ir a Yate en Bristol. Pensé en cambiarlos allí mientras estuviera en Yate y conducir 210 kilómetros de vuelta a Londres para ponérmelos. Hablé con un tipo agradable de Kwik Fit en Yate y concerté una cita. Me dijeron los precios por teléfono y el Arrowspeed se ajustaba a mi presupuesto. Algunos neumáticos tenían un precio de entre 70 y 90 libras esterlinas; los Arrowspeed costaban 50 libras cada uno. Me dijeron que el Arrowspeed era un neumático económico y que formaba parte del grupo Goodyear. Una vez instalado, cambió totalmente el manejo y el agarre y me impresionó mucho. Pensé que, como neumáticos económicos, los tendría puestos hasta el próximo verano y luego compraría unos Pirelli, pero creo que compraré los Arrowspeed, ya que se conducen mejor y no son muy caros. El agarre en seco es excelente, con lluvia tiene buen agarre. Los neumáticos dan una buena respuesta, han recorrido 1.520 km y no ha hecho un buen tiempo últimamente, pero hasta ahora no han tenido problemas. El único problema es que, a 112 km/h con neumáticos M4, son un poco más ruidosos que los anteriores. Definitivamente compraría estos neumáticos de nuevo. Lecciones aprendidas: no dejes que las grandes marcas te engañen.

Mi kilometraje anual es muy alto, ya que viajo 70 millas por día para trabajar, por lo que mis neumáticos tienden a desgastarse rápidamente. Entonces opté por neumáticos económicos de Kwik Fit y obtuve el Arrowspeed CP661. El manejo en carretera en seco es bueno para el Spacestar, que de todos modos no es el mejor. El auto tendía a tambalearse mucho, por lo que tomar las curvas siempre fue un problema, pero los neumáticos parecen manejar la suspensión blanda. El único problema que tuve fue el desgaste excesivo en el interior de los neumáticos delanteros. El auto en sí fue el problema con la mayoría del manejo, pero es un auto familiar y está diseñado para la comodidad y no para dar tumbos en las curvas como los de tu Brands Hatch. En general, estos son excelentes neumáticos económicos para la conducción no deportiva de alto kilometraje. Si conduces como un idiota en un Bema, evítalos, no están diseñados para tu auto ni para la conducción.

Ya tengo 2 juegos completos de estos en mi antiguo Punto 1.2 y recorro 25.000 millas al año.
Han demostrado ser muy resistentes y totalmente predecibles tanto en condiciones húmedas como secas. Las ruedas delanteras duran aproximadamente 25 000 km y las traseras que acabo de reemplazar duraron más de 50 000 km.
Para un coche ligero y de poca potencia, son realmente buenos. Acabo de sustituir los cuatro por menos de 200 libras.

Los hice instalar en mi Kwik-fit local antes de viajar por Inglaterra y Escocia y no tuve problemas en las autopistas ni en condiciones climáticas bastante espantosas.

Los neumáticos hicieron que el roce en la carretera fuera poco visible y el ahorro de combustible se mantuvo bueno, incluso después de verificar las presiones quincenalmente.

En cuanto a la tasa de desgaste, será necesario recorrer algunos kilómetros más para comentar, pero parece haber un buen equilibrio entre agarre y tasa de desgaste.

En resumen ¡los compraría otra vez!

Actualización rápida de mi última revisión, un poco flojo durante el primer mes, ahora con 7,000 millas, todavía lleno de banda de rodadura y conduciendo muy bien, debería durar alrededor de 30,000 con tracción delantera.

Como dije antes, no creo que estos neumáticos estén fabricados por Nexen. Realmente no puedo criticarlos para el conductor promedio que los usa todos los días. Son estables en mojado, lo suficientemente suaves en seco y el ruido de la carretera es el mismo que el de los viejos neumáticos Conti que se quitaron. En general, es una muy buena compra por £51 por neumático de Kwik-Fit. La tasa de desgaste parece muy buena como beneficio adicional.

He instalado estos neumáticos en mis últimos 3 coches y los instalaré en mi coche actual muy pronto.
Los elegí por primera vez porque son la opción económica de Kwitfit y me pregunto si alguna vez gastaré dinero en algunas de las marcas Premium.
Mi último juego recorrió 30.000 millas y probablemente podría haber recorrido más.
También eran más silenciosos que los Firestone a los que reemplazaron.
No creo que puedas equivocarte con estos. Los prefiero a cualquier otro neumático económico.

En primer lugar, no sabía que estos neumáticos los fabricaba Nexen, por lo que sé, son neumáticos que vende únicamente Kwik-Fit y que se fabrican en Corea. Tenía un poco de miedo de comprarlos porque algunas personas decían que eran una basura, muy lejos de la verdad. Los instalé en la parte delantera de un Mondeo que se condujo por una combinación de carreteras con velocidades variables en todo tipo de clima. No suelo hacer girar el coche en las curvas, pero tampoco conduzco demasiado lento en las autopistas. Puedo decir honestamente que estos neumáticos nunca me han decepcionado, no están mal por 52 libras cada uno. Además, siguen llenos de dibujo después de 9000 millas. Volveré a comprarlos.