Me impresionaron profundamente estos neumáticos, aunque baratos, hicieron maravillas en mi Citroën C5. Tienen un agarre fácil que se despega hasta del hielo. Estaba enterrado en un metro de nieve y con el tamaño 205/65 R15 salí como si nada. Aparte de Nokian u otros neumáticos premium. Lamento que estos neumáticos ya no estén disponibles en el mercado. Los compraría con los ojos cerrados. Son increíblemente fuertes en la nieve, el hielo y las carreteras lluviosas. ¡No puedo decir simplemente GUAU!
Los mejores neumáticos para el Citroën C5 Estate
Los conductores de Citroën C5 Estate han dejado 17 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 319.937 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Citroën C5 Estate. Para el cuadro completo, la página del Citroën C5 reúne 122 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Citroën C5 →
- 17opiniones de propietarios
- 319.937 kmrecorridos con ellos
- 14neumáticos distintos valorados
- 79%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Primacy 3 8,3 Versión actual: Michelin Primacy 5 | 66% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Citroën C5 Estate. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Citroën C5 Estate
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Citroën C5 Estate para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Citroën C5 Estate es el Michelin Primacy 3 - 66% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 104.607 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Primacy 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Sustituido por Michelin Primacy 5
|
66% | 3 | 104.607 km | 8,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Citroën C5 Estate
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Citroën C5 Estate. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/55 R16, 225/45 R17 y 225/55 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Citroën C5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Citroën C5 Estate ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Citroën C5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Citroën C5 Estate ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Citroën C5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Citroën C5 Estate
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 12 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 66% | 3 | 104.607 km |
| Nexen N6000 | Verano | 81% | 2 | 25.749 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Citroën C5 Estate
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Citroën C5 Estate
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Reemplacé los neumáticos Michelin en mi Citroën C5 y, vaya, ¡qué diferencia! Los Landsail son silenciosos, cómodos y tienen una buena relación calidad-precio. Mi coche ya no sigue las huellas de desgaste ni las marcas de la carretera. El aspecto negativo es una respuesta de la dirección un poco imprecisa, aunque para mí no es un gran problema. No hay problemas de equilibrio. Parecen durar mucho.
Definitivamente estoy satisfecho con el rendimiento del Premacy 3, tanto en seco como en mojado.
Estoy un poco preocupado por el desgaste. Después de 3 años y unos 24.000 kilómetros, solo les quedan unos 4,5 mm de perfil. Así que no llegaré a los 40.000 km (unas 24.000 millas), mientras que mis antiguos Kumhos KU-31 duraron hasta 70.000 km (en 3 años, antes conducía más). Pero es cierto que eran XL, de carga extra, mientras que estos Michelin no lo son.
De todos modos, esperaba un menor desgaste después de leer las críticas y la reputación de Michelin. Mis próximos neumáticos para este Citroën (bastante pesado) serán definitivamente XL, probablemente no Michelin.
Estoy un poco preocupado por el desgaste. Después de 3 años y unos 24.000 kilómetros, solo les quedan unos 4,5 mm de perfil. Así que no llegaré a los 40.000 km (unas 24.000 millas), mientras que mis antiguos Kumhos KU-31 duraron hasta 70.000 km (en 3 años, antes conducía más). Pero es cierto que eran XL, de carga extra, mientras que estos Michelin no lo son.
De todos modos, esperaba un menor desgaste después de leer las críticas y la reputación de Michelin. Mis próximos neumáticos para este Citroën (bastante pesado) serán definitivamente XL, probablemente no Michelin.
Buen agarre, especialmente en carreteras secas... Muy buena conducción en carreteras de montaña con viento, especialmente para mi C5 SW, que es largo y pesado, pero automático y con ecu reprogramada hasta 170 hp y un torque muy alto.
Lamentablemente eran muy ruidosos y lo peor es que en la parte delantera duraban menos de 15.000 KMS y en la parte trasera dudo que alcance los 20.000 KMS.
He estado usando Avon zv5 en mi coche anterior, un Xantia activa reprogramado a 145 hp, y definitivamente volveré a ellos, son neumáticos realmente buenos por el dinero pagado, agarre increíble en seco y mojado y muy duraderos (40.000 KMS)...
No volveré a comprar este Falken... No puedo permitirme cambiar los neumáticos cada 6 meses... ¡Es demasiado! ¡Adiós, Falken!
Lamentablemente eran muy ruidosos y lo peor es que en la parte delantera duraban menos de 15.000 KMS y en la parte trasera dudo que alcance los 20.000 KMS.
He estado usando Avon zv5 en mi coche anterior, un Xantia activa reprogramado a 145 hp, y definitivamente volveré a ellos, son neumáticos realmente buenos por el dinero pagado, agarre increíble en seco y mojado y muy duraderos (40.000 KMS)...
No volveré a comprar este Falken... No puedo permitirme cambiar los neumáticos cada 6 meses... ¡Es demasiado! ¡Adiós, Falken!
Los tuve en la parte trasera durante los últimos 12 meses, ya que venían con el auto.
Los he usado 35.000 km con las ruedas traseras (80 % en autopistas) y están medio gastados. El agarre no era el peor, me mantuvo bien en la autopista en aguas poco profundas. Sin embargo, durante los últimos 5-8.000 km, el ruido era exactamente el mismo que el de un cojinete de rueda averiado a 65-88 km/h y el sonido de vibración a más de 96 km/h. En cuanto los coloqué sobre las ruedas delanteras, el ruido se volvió increíblemente fuerte y se produjo una ligera vibración en el volante, aunque después de equilibrarlos bien, la respuesta de la carretera estaba justo por debajo de la media y no había comodidad en absoluto.
Definitivamente nunca volveré a comprar.
Los he usado 35.000 km con las ruedas traseras (80 % en autopistas) y están medio gastados. El agarre no era el peor, me mantuvo bien en la autopista en aguas poco profundas. Sin embargo, durante los últimos 5-8.000 km, el ruido era exactamente el mismo que el de un cojinete de rueda averiado a 65-88 km/h y el sonido de vibración a más de 96 km/h. En cuanto los coloqué sobre las ruedas delanteras, el ruido se volvió increíblemente fuerte y se produjo una ligera vibración en el volante, aunque después de equilibrarlos bien, la respuesta de la carretera estaba justo por debajo de la media y no había comodidad en absoluto.
Definitivamente nunca volveré a comprar.
Los hice instalar en mi Kwik-fit local antes de viajar por Inglaterra y Escocia y no tuve problemas en las autopistas ni en condiciones climáticas bastante espantosas.
Los neumáticos hicieron que el roce en la carretera fuera poco visible y el ahorro de combustible se mantuvo bueno, incluso después de verificar las presiones quincenalmente.
En cuanto a la tasa de desgaste, será necesario recorrer algunos kilómetros más para comentar, pero parece haber un buen equilibrio entre agarre y tasa de desgaste.
En resumen ¡los compraría otra vez!
Los neumáticos hicieron que el roce en la carretera fuera poco visible y el ahorro de combustible se mantuvo bueno, incluso después de verificar las presiones quincenalmente.
En cuanto a la tasa de desgaste, será necesario recorrer algunos kilómetros más para comentar, pero parece haber un buen equilibrio entre agarre y tasa de desgaste.
En resumen ¡los compraría otra vez!
Reemplacé mis neumáticos más baratos por unos Michelin y noté de inmediato una gran mejora en el manejo y el ruido. Además, mi consumo de combustible ha pasado de 48,6 mpg a 54,8 mpg. No pasará mucho tiempo antes de que recupere el precio más alto.
Siempre me han gustado los neumáticos Michelin, pero Primacy 3 debe ser un gran error de producción.
El agarre en mojado a alta velocidad es totalmente nulo y se desgastan en una temporada.
El agarre en mojado a alta velocidad es totalmente nulo y se desgastan en una temporada.
Excelente mejora en el Primacy HP
No dura tanto, pero es excelente en mojado incluso con poca banda de rodadura.
Mi elección en este momento
No dura tanto, pero es excelente en mojado incluso con poca banda de rodadura.
Mi elección en este momento
Esta es la situación del desgaste después de 9 meses y solo 5000 millas. No se están desgastando bien en la parte delantera, ya han bajado 5 mm (ambos lados incluso están desgastados). Sin embargo, las traseras, todo lo contrario, ¡casi no se han desgastado en absoluto! Sé que son neumáticos de verano, pero no ofrecen ningún agarre en la parte delantera en condiciones de nieve o aguanieve.
Ya no puedo recomendarlos como una buena compra porque no son adecuados para este coche.
Ya no puedo recomendarlos como una buena compra porque no son adecuados para este coche.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.