Firestone RoadHawk - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

24

Pruebas completadas

11th

Posición promedio

3rd

Mejor resultado

31st

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Firestone RoadHawk ofrece un sólido rendimiento en la gama media, con una maniobrabilidad excepcional en mojado y una resistencia al aquaplaning consistentemente buena. Sin embargo, se ve afectado por una frenada mediocre en mojado, un ruido exterior elevado y frecuente, y resultados dispares en tamaños más grandes y deportivos. Suele obtener buenos resultados en grandes pruebas de frenado y, ocasionalmente, termina entre los 10 primeros, pero le cuesta convertir esto en un líder en su clase debido a la compensación entre frenado y ruido. En todos los años y tamaños, el neumático destaca repetidamente en maniobrabilidad dinámica en mojado y estabilidad (incluido el aquaplaning), con una manejabilidad ocasionalmente sólida en seco. Sin embargo, su rendimiento de frenado en mojado tiende a estar entre un 6 % y un 25 % por debajo de los mejores, y varias pruebas lo sitúan en el último puesto en cuanto a ruido. El desgaste y la relación calidad-precio son, en general, entre regulares y buenos, lo que refuerza su papel como una opción competente y equilibrada de gama media, en lugar de un ganador de la prueba.

Fortalezas del desempeño

Manejo en mojado y resistencia al aquaplaning Fuerte
• 1.er puesto en manejo en mojado en Auto Bild 2021 205/55 R16 (+empatado con el más rápido)
• Tercer puesto en manejo en mojado en AutoBild 2024 205/55 R16 (+0,8 % desde el mejor)
• Aquaplaning recto 4.º/21 en 2024 (+2,4 % respecto al mejor) y 5.º/20 en 2020 (+2,5 % respecto al mejor)
• Aquaplaning en curvas, 3.º puesto entre 50 en 2023 (+5 % respecto al mejor resultado)
Manejo en seco y equilibrio general Moderado
• Manejo en seco, 5.º puesto entre 2021 en 2024 (+0,4 % respecto al mejor resultado)
• Manejo en seco, 3.º puesto entre 20 en 2021 (+0,4 % respecto al mejor)
• En general, 6.º/21 en 2024 y 9.º/20 en 2021
Clasificación en grandes tandas de frenado Moderado
• 10.º/53 en frenada general en 2021 (seco 9/53, mojado 8/53)
• 3rd/47 en la descripción general de AutoBild de 2018
• Resumen de frenado del 11.º/49 en 2020
Valor y desgaste Moderado
• Use el 6.º/20 en 2024 (+34 % desde el mejor) y el 11.º/20 en 2018 (+23,4 % desde el mejor)
• Valor 7.º/20 en 2024 (+35,1 % respecto al mejor) y 5.º/20 en 2018 (+33,8 % respecto al mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte
• Frenado en mojado: 13/21 en 2024 (+11,4 % respecto al mejor resultado) y 13/55 en el análisis del mercado de 2024 (+11,2 %)
• Frenado en mojado 32/50 en ADAC 2023 (+21,2% respecto al mejor) y 17/17 en ADAC 2021 225/50 R17 (+26% respecto al mejor)
Ruido/Comodidad Fuerte
• Ruido 21/21 en 2024 (+3% desde el mejor)
• Ruido 20/20 en 2021 (+5% desde el mejor)
• Ruido 17/20 en 2020 (+3,1% desde el mejor) y 16/20 en 2019 (+2,4%)
• Ruido 20/20 en 2018 (+6,1% desde el mejor)
Consistencia de rendimiento en todos los tamaños (especialmente los más grandes/deportivos) Moderado
• Puntuación general 31/48 con frenado en mojado 34/48 (+24,6 %) en 2023 225/45 R18 visión general del mercado
• Último puesto 17/17 en 2021 ADAC 225/50 R17 (frenado en mojado +26% respecto al mejor)
Resistencia a la rodadura/Combustible en algunas pruebas Menor
• Consumo de combustible 43/50 en ADAC 2023 (+7,3 % desde el mejor valor)
• Resistencia a la rodadura en la gama media: 10/20 en 2021 (+21,4 % respecto al mejor resultado), 15/20 en 2018 (+31 %)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 21

Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024

2024
Ganador: Michelin Primacy 4 Plus

Bien.