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Bridgestone Potenza Sport Evo - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

7

Pruebas completadas

5th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

11th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Bridgestone Potenza Sport Evo - Official Image

En siete pruebas de verano de 2026, el Bridgestone Potenza Sport Evo muestra un perfil de neumático de alto rendimiento claro: consistentemente muy fuerte en manejo en seco/mojado y generalmente fuerte en frenado, logrando múltiples podios generales (1.º/7, 2.º/9, 2.º/8, 2.º/8, 3.º/10) y obteniendo el premio "Altamente recomendado". La capacidad dinámica del neumático se ve reforzada por frecuentes posiciones entre los 3 primeros en métricas objetivas de manejo (victorias en manejo en seco, victorias/podios en manejo en mojado, victorias en círculo mojado), lo que indica un agarre y una capacidad de respuesta repetibles en todos los tamaños y tipos de vehículos. Sus principales inconvenientes son las métricas de NVH relacionadas con el confort y la eficiencia, además de cierta inconsistencia en el aquaplaning y el frenado absoluto en pruebas convencionales de gran tamaño. El nivel de ruido se sitúa repetidamente entre los peores (a menudo entre el 6.º y el 8.º puesto), la resistencia a la rodadura suele ser baja (incluido un último puesto), y las pruebas de Auto Bild 245/45 R19 muestran deficiencias de frenado en la mitad de la tabla en comparación con los mejores, junto con una mala clasificación en relación calidad-precio, lo que sugiere que, si bien el Potenza Sport Evo destaca dinámicamente, lo paga con compromisos en cuanto a refinamiento y eficiencia, y unos costes menos competitivos.

Fortalezas del desempeño
  • Manejo en seco y precisión en la dirección Fuerte
    • 1er puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (255/45 R19), general 2/9
    • 1er puesto en manejo en seco en la prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2026 (205/45 R17), ganador absoluto 1/7
    • Manejo en seco 3/8 (+1,2% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento de 2026 (235/35 R19)
    • Frenado en seco de forma consistente cerca del eje delantero en pruebas deportivas: 2/7 (+0,6%) en Sport Auto; 2/8 (+0,6%) en Auto Bild Sportscars
  • Agarre en mojado y curvas (Manejo/Circuito) Fuerte
    • En la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026, el comportamiento en mojado fue de 1/9 y el manejo de 2/9 (+0,2% respecto al mejor resultado).
    • Manejo en mojado 1/7 y círculo en mojado 1/7 en la prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2026
    • Circuito en mojado 1/8 y frenado en mojado 2/8 (+3,5%) en la prueba de autos deportivos de Auto Bild 2026
    • Comportamiento en mojado 2/8 (+3,2%) y comportamiento subjetivo en mojado 1/8 en la prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento de 2026 (premio: Muy recomendable).
  • Resultados generales de la competición (Podios/Premios) Fuerte
    • Victoria general 1/7 con la única calificación de "sobresaliente" en la prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2026.
    • En general, 2/9 (prueba de SUV), 2/8 (Auto Bild Sportscars), 2/8 (prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento, muy recomendables) y 3/10 (ACE), lo que indica un rendimiento repetido a nivel de podio.
  • Comodidad de marcha (Subjetivo) Moderado
    • Confort 1/8 (8,7 puntos) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild Sportscars 2026
    • Comodidad 1/20 (8 puntos) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026 (245/45 R19)
    • Comodidad 2/8 (+3,4% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento de 2026
Debilidades de rendimiento
  • Ruido / Refinamiento (NVH) Fuerte
    • Ruido 8/9 (+8,1% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026
    • Ruido 6/7 (+5% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2026
    • Ruido 8/8 (+3,4% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento de 2026
    • Ruido 17/20 (+4,5% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
    • Resistencia a la rodadura 9/9 (+23,8% respecto al mejor resultado) en la prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026 (el peor resultado de la prueba).
    • Resistencia a la rodadura 16/20 (+31% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026
    • Resistencia a la rodadura intermedia en pruebas deportivas: 4/7 (+8,7%) en Sport Auto; 4/8 (+8%) en la prueba de neumáticos de verano de alto rendimiento; 4/8 (+11,1%) en Auto Bild Sportscars
  • Consistencia en el aquaplaning (recto/curvo) Moderado
    • Aquaplaning directo 8/8 en 2026 Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild Sportscars
    • Aquaplaning directo 13/20 (+4,0%) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026; 13/20 en el mismo contexto de prueba para una métrica clave.
    • El aquaplaning en línea recta/curva se sitúa en la mitad de la tabla en la prueba de SUV: en línea recta 5/9 (+4,1%), en curva 5/9 (+6,3%).
  • Rendimiento de frenado en pruebas de campo a gran escala de vehículos convencionales Moderado
    • Frenado en seco 12/20 (+5,2%) y frenado en mojado 13/20 (+12,2%) en la prueba de neumáticos de verano Auto Bild 2026 (245/45 R19), general 11/20
    • En la prueba de frenado de 52 neumáticos de Auto Bild: frenado en seco 12/50 (+5,2%) y frenado en mojado 14/50 (+11,9%), lo que indica diferencias notables con respecto a los mejores a pesar de una clasificación decente.
  • Relación calidad-precio Moderado
    • Valor 18/20 (+48,9% respecto al mejor) en la prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2026
    • La posición general cae a 11/20 en la misma prueba a pesar de la gran comodidad (1/20), lo que sugiere que la relación precio/rendimiento es menos atractiva en las comparaciones convencionales.
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

2
of 9
Prueba de neumáticos para SUV de verano de 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Bridgestone Potenza Sport Evo comparte el segundo puesto y, según el artículo, ofrece el comportamiento de conducción más dinámico de todos los candidatos en el circuito de grava, donde reg...
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1
of 7
Prueba de neumáticos de verano para Sport Auto 2026

2026

El Bridgestone Potenza Sport evo es el ganador de la prueba y se desempeña bien en casi todas las pruebas. Ofrece distancias de frenado cortas tanto en superficies mojadas como secas, un fuerte ag...
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2
of 8
¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026! Altamente recomendado.

2026
Ganador: Pirelli P Zero R

En segundo lugar quedó la nueva Bridgestone Potenza Sport Evo. Bridgestone afirma que la versión Evo de la Potenza Sport fue diseñada para solucionar sus dos principales inconvenientes: la alta ...
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2
of 8
Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026

2026
Ganador: Continental SportContact 7

El Bridgestone Potenza Sport Evo ocupa el segundo puesto en la clasificación general y ofrece un excelente rendimiento en mojado, generando elevadas fuerzas laterales en la pista de derrape y mant...
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11
of 20
Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

2026
Ganador: Hankook Ventus Evo

El Bridgestone Potenza Sport Evo finaliza undécimo con resultados consistentemente sólidos tanto en seco como en mojado, sin destacar en ninguna prueba individual. Su comodidad de rodadura está ...
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11
of 50
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?

2026
Ganador: Linglong Sport Master

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3
of 10
Prueba de neumáticos de verano ACE 2026

2026
Ganador: Michelin Pilot Sport 4 S

Bridgestone Potenza Sport Evo obtuvo el tercer puesto con 138 puntos y una calificación de "muy recomendable". Obtuvo 55 de 60 en seguridad en seco, la más alta de la prueba, gracias a la distanc...
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