Bridgestone Battlax Hypersport S20

La peor experiencia que he tenido con los neumáticos en mi Yamaha R1. La acabo de recuperar de las reparaciones y le puse neumáticos nuevos (Bridgestone delante y detrás). Me llevó un tiempo cambiar de mi Yamaha R6 a la buena y vieja R1 y, al principio, pensé que ese era el problema. No. Después de 3500 km, tengo que admitir que, en realidad, el problema son los neumáticos, especialmente el trasero.

¿Tiempo de calentamiento? ¿Qué? ¿2 o 3 minutos de conducción normal? ¿O 1 minuto de frenar y acelerar y hacer un barrido de izquierda a derecha? Y adivina: tienes que hacerlo cada vez. Cuando te olvidas de hacerlo, se sienten como un plástico, que te hace resbalar en la carretera como si fueras un novato.

Curvas rápidas. ¿Qué? ¿Ya no te gusta vivir? Pruébalo con estos neumáticos. Especialmente con tecnología de frenado Trail. Te resbala suavemente cuando aceleras a la salida de la curva.

Curvas lentas. ¿Quieres ir a 50-60 km/h y dejar caer una rodilla? Sí, claro, buena suerte. Con una inclinación de 40 grados tienes una probabilidad del 50/50 de que el neumático trasero patine durante un nanosegundo, luego recupere el agarre y trate de hacerte un lado. En mi ruta favorita de 28 km (subida a la montaña) tuve al menos 10 de esas situaciones, aunque esperaba esa mierda del neumático trasero.

¿Autopista? ¡Uf!, seguro que estás bromeando. Pura inestabilidad a más de 280 km/h. Vale, están clasificados para hasta 270 km/h. Bueno, adivina qué, otras marcas clasificadas para hasta 270 km/h no tienen problemas a 270, 280, 290 o 300 km/h. Pero esta sí. Después de 130 km de conducción en carretera (promedio, más de 200 km/h, rango de 160-300 km/h), el centro del neumático estaba devorado.

Kilometraje. Ah, sí. Esto nos lleva al kilometraje. A los 1000 km empezó a notarse el desgaste. A los 2000 km ya estaba claro que el neumático estaba en declive. Y yo seguía preguntándome si había algo mal con la moto o si eran los neumáticos.

¿Comentarios? Ninguno. Nunca se puede saber qué diablos está pasando ni tener una idea de qué hacer hasta que es demasiado tarde y:
- Opción A, deslizamiento trasero
- Opción B, te sientes jodido, que podrías ir más rápido en la curva.

Amigos, si una Yamaha VMAX me adelanta en una persecución de 28 km (por 10 segundos de ventaja), ¡debería daros una idea de qué neumáticos son estos! Deberíamos decir simplemente que él no era un fanático de Bridgestone y que yo estaba dando todo lo que tenía (que puede parecer poco, pero... no, nunca me había adelantado una VMAX en mi vida).

Ahora he cambiado a otra marca y la bici sigue... cómo decirlo: nunca se ha sentido mejor en mis manos.

Debo admitir una cosa: para ser un neumático tan malo, su rendimiento en mojado fue sorprendentemente bueno. Teniendo en cuenta que probablemente fue una mala elección de neumáticos, no forcé la moto a superar las 11 000 rpm en ninguna marcha ni con lluvia ligera ni en condiciones de humedad. Apenas tuve un derrape, todo bajo control.

Gracias por no matarme, Bridgestone. Gracias por arruinarme el verano por el R1. Gracias por darme una experiencia horrible de conducción de 3000-3500 km. Ahora sé lo que NO debe hacer un neumático.

Estos neumáticos venían con mi bicicleta. Agarre horrible en mojado, ninguna estabilidad en las curvas, horrible en el frío, ninguna capacidad para seguir una línea en una curva. Desde el primer día hasta el final con los neumáticos la bicicleta simplemente se desvió de las líneas de curva. Horrenda experiencia con ellos. En los 3 meses que duraron pusieron mi vida en riesgo más veces de las que puedo contar cómodamente. Conduzco todos los días, estos neumáticos ni siquiera terminaron un invierno. Los neumáticos se desgastaron en la parte delantera a las 3000 millas. La parte trasera duró un poco más. El perfil del neumático es terriblemente puntiagudo, al inclinarse para las curvas se siente como si tuvieras dos posiciones: erguido y cayendo. No hay control ni confianza en la capacidad de los neumáticos en ninguna condición climática. Incluso con el control de tracción al nivel más alto, estos neumáticos se estiran y pierden agarre a diario con solo niveles de aceleración razonables. No compre ni use estos neumáticos. Los neumáticos con peor sensación que he visto. No solo se desgastó el neumático delantero, sino que en realidad se desinfló por completo sin motivo. No hubo ningún pinchazo ni daño, simplemente se desgastó y dejó de funcionar.