Bridgestone Battlax BT016 Pro Hypersport

Carecen de rendimiento cuando se alcanzan límites más altos.

Acabo de comprar una RR8 Blade y venía con ellas puestas. Tienen algunos años y probablemente hayan recorrido unas 1000 millas o más, y parece que nunca se han inclinado más allá del caballete lateral, por lo que probablemente sea una reseña injusta. Recorrí 300 millas principalmente por autopista de camino a casa y a velocidad de autopista (más o menos), y se sintieron bien. Al día siguiente revisé las presiones, me apreté en mi monocasco y salí a dar una vuelta de 130 millas por las carreteras secundarias de Dorset. Me parece que tienen problemas con la sensación y la respuesta y no me dan la confianza para inclinarme tanto como lo he hecho con neumáticos anteriores (he tenido S21 y Diablo Rosso 3 para la carretera, además de usar SC2 Supercorsa y R10 en la pista). En general, es un neumático bastante promedio. No tiene nada DEMASIADO malo, pero no para mí y mi estilo de conducción. Voy a comprar un juego de S22 lo antes posible...

Neumáticos brillantes

He utilizado los neumáticos BT 016 durante un año en diferentes motos. Creo que son fantásticos. He viajado por Francia con un juego de neumáticos y, con lluvia y sol, nunca me he sentido incómodo con ellos. ¿Los volvería a comprar? Acabo de comprarlos.

Monté estos neumáticos en noviembre y recorrí unos 2400 kilómetros durante el invierno. Siempre me tomo las cosas con calma en malas condiciones, pero no tuve problemas en carreteras frías y llenas de sal. Este es el primer juego de neumáticos deportivos que he instalado en una moto y no podría estar más contento. Me encantan mis curvas y me siento muy seguro de llevar la moto al límite. Recorrí un total de 5600 kilómetros, el neumático delantero está como nuevo, el trasero se ha cuadrado un poco, pero debería tener unos 2000 kilómetros por delante. Aunque mi 250 no puede exactamente devorar el neumático trasero. Recomendaría encarecidamente estos neumáticos.

La mía tenía 4 años cuando compré la bicicleta, así que puede que sea por la edad, pero la respuesta no es muy buena. Varias veces me he encontrado con que mi bicicleta casi pierde agarre en la parte trasera, a pesar de que el neumático estaba caliente. Ahora lo he reemplazado por Pilot Power 3.

Usé el BT015. Antes, descubrí que el 016 era más resistente, ya que la conducción más enérgica dura mucho tiempo. Necesita algo más pegajoso, como el R10, tal vez el próximo. Es un buen neumático, pero se desgastó después de un viaje de 800 kilómetros a Gales. En realidad, no conduzco sobre mojado, así que quién sabe qué tan bien se agarra. Se supone que está bien, según me han dicho. Buen neumático para superdeportivo/semiturismo, pero con 170 CV, ¿qué se puede esperar?

Yo diría que no es el mejor desgaste, pero te llena de confianza y creo que estos neumáticos absorben los baches naturales de la carretera con una pizca de sal de manera excelente y eso fue en una GSXR 600 K4 y K9 750. Conozco a unas 5 personas que los conducen y prácticamente los mismos comentarios. Estoy usando Pilot Power 2cts en mi K9 750 y ya creo que hay menos absorción y un poco menos de tracción, no es así, pero algunos días sigue siendo un gran neumático, pero el desgaste también parece haber mejorado. Espero que esto ayude: es difícil conseguir un neumático malo, solo busca el que te convenga. Además, el frío y la humedad nunca salen demasiado, pero eran bastante estables. Creo que me salvaron unas cuantas veces, ¡pero siempre ten cuidado en otras condiciones!

¡Estos neumáticos son increíbles! Los compré esta temporada, así que no tengo ninguna opinión sobre su vida útil. No soy una persona que compita o haga trucos, pero estos neumáticos me hacen sentir como si pudiera seguirles el ritmo a los mejores. Cada vez que perdí tracción o comencé a derrapar (por una frenada de emergencia en el tráfico), recuperaron el control casi de inmediato. Mi ciudad tiene algunas carreteras con baches y estos neumáticos no se vieron afectados en absoluto. Todavía no me he caído, así que no puedo dar fe del límite real del neumático, pero probablemente se deba a que coinciden con la calidad de agresividad que exijo de mis neumáticos. Definitivamente, he tomado algunas curvas cerradas con prisa y estos neumáticos aguantaron cada vez.