P31 de 53
Superó al 32% del grupo
Resultados de pruebas del BFGoodrich g-Grip
Probado de 2011 a 2019
6 publicaciones
Probado 13 veces por publicaciones independientes, el BFGoodrich g-Grip termina de media en la posición 17.
- 13Pruebas independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 17.ºPercentil medio
- 39%Rivales superados de media
- 6Publicaciones
13 pruebas, de 2011 a 2019
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 39%
Balance por disciplina
La posición del BFGoodrich g-Grip en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.
| Disciplina | Pruebas | Pos. media | Rivales superados | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P13,5 de 23 | 41% | - |
| Comportamiento en seco | 3 | P10,7 de 15,7 | 38% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P16 de 23 | 36% | - |
| Comportamiento en mojado | 3 | P10,3 de 15,7 | 38% | - |
| Aquaplaning en recta | 1 | P13 de 20 | 37% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 2 | P14 de 18,5 | 26% | - |
| Calidad-precio | ||||
| Desgaste | 1 | P3 de 20 | 89% | - |
| Calidad-precio | 1 | P4 de 20 | 84% | - |
| Resistencia a la rodadura | 1 | P10 de 20 | 53% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido prueba con el BFGoodrich g-Grip. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Pruebas compartidas | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
7 en común: 1 por delante, 6 por detrás
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
7 en común: 0 por delante, 7 por detrás
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP 3
6 en común: 5 por delante, 1 por detrás
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Gislaved Ultra*Speed
5 en común: 4 por delante, 1 por detrás
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Nokian Line
5 en común: 1 por delante, 4 por detrás
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Fulda EcoControl HP
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime3 K125
5 en común: 0 por delante, 5 por detrás
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Sava intensa hp
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Nexen N Blue HD+
4 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Maxxis Premitra HP5
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone Roadhawk
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Cooper Zeon CS8
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Michelin Primacy 3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza T005
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Avon ZV7
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 GT Radial Champiro FE1
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Pruebas | Victorias | Pos. media | Rivales superados |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich g-Grip Este neumático | 13 | 0 | 17.º | 39% |
| BFGoodrich Advantage Sucesor | 16 | 0 | 12.º | 46% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 13 pruebas. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
La adherencia en mojado es el punto débil recurrente del BFGoodrich gGrip, mientras que el bajo desgaste y, en ocasiones, una resistencia a la rodadura favorable ofrecen un compromiso distinto. En 2018, Auto Bild lo situó en el puesto 18 de 20 en frenada y comportamiento sobre mojado; la frenada quedó un 14 % por detrás del mejor. En su comparativa de frenado de 2019, ocupó el puesto 35 de 45 en distancia de detención sobre mojado, un 25,4 % por detrás. La comparativa de Motor de 2017 también lo colocó octavo de diez en frenada sobre mojado y séptimo en comportamiento. Auto Review en 2012 y Test World en 2014 criticaron la adherencia en mojado y el comportamiento lento o poco eficaz; el neumático terminó último de nueve y 13.º de 16, respectivamente.
Los resultados de Auto Navigator de 2018 fueron excepcionalmente mejores sobre mojado: tercero de 17 en frenada y sexto en comportamiento, en contraste con el historial general. El desgaste resultó más convincente en la prueba de Auto Bild de 2018: una vida útil proyectada de 45.240 km le dio el tercer puesto de 20, y el coste por distancia, el cuarto. La resistencia a la rodadura recibió elogios en 2011, 2012 y 2018, pero la valoración de resistencia elevada de Test World en 2014 constituye una excepción poco habitual; incluso el resultado elogiado de 2018 solo fue décimo de 20 en la clasificación numérica. El ruido también recibió críticas reiteradas: quedó 12.º de 17 en Auto Navigator en 2018 y 16.º de 20 en Auto Bild ese mismo año. Motor elogió el confort en 2017, pero criticó la respuesta lenta de la dirección. Por tanto, una vida útil económica no implica respuestas precisas ni un rendimiento constantemente sólido en mojado.
Puntos fuertes
-
Duración de la banda de rodadura
Menor
en 1 de 4 pruebas
Detalles
- Vida útil proyectada de 45.240 km, 3.º de 20, prueba Auto Bild 2018 con neumáticos de 15 pulgadas
-
Resistencia a la rodadura
Moderado
en 3 de 4 pruebas
Detalles
- Elogiada, pruebas Finnish ECO 2011 y Auto Review 2012
- Elogiada, pero solo 10.º de 20 en la clasificación numérica, prueba Auto Bild 2018
- Se criticó la resistencia inusualmente alta, prueba Test World 2014
Puntos débiles
-
Adherencia en mojado
Fuerte
en 3 de 4 pruebas
Detalles
- Criticada en las pruebas de Auto Review 2012, Test World 2014 y Auto Bild 2018
-
Frenada en mojado
Moderado
Detalles
- 18.º de 20, un 14 % por detrás del mejor, prueba Auto Bild 2018; 35.º de 45, un 25,4 % por detrás, comparativa de frenado Auto Bild 2019
- 8.º de 10, un 12,1 % por detrás del mejor, prueba Motor 2017
- Resultado excepcionalmente sólido: 3.º de 17, un 6,7 % por detrás del mejor, prueba Auto Navigator 2018
-
Comportamiento en mojado
Fuerte
en 2 de 4 pruebas
Detalles
- Criticado en las pruebas de Auto Review 2012 y Test World 2014
- 18.º de 20, velocidad un 5,2 % inferior a la mejor, prueba Auto Bild 2018
- Resultado excepcionalmente mejor: 6.º de 17, velocidad un 5,6 % inferior a la mejor, prueba Auto Navigator 2018
-
Ruido de rodadura
Fuerte
en 2 de 4 pruebas
Detalles
- Criticado en las pruebas Finnish ECO 2011 y Test World 2014
- 12.º de 17, prueba Auto Navigator 2018; 16.º de 20, prueba Auto Bild 2018
-
Sensación de la dirección
Fuerte
Detalles
- Dirección lenta en seco y en mojado, prueba Motor 2017
- Respuesta lenta durante maniobras de emergencia, prueba Test World 2014
-
Resistencia al aquaplaning
Menor
en 1 de 4 pruebas
Detalles
-
Comportamiento en seco
Menor
en 1 de 4 pruebas
Detalles
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Los comentarios de los probadores sobre el BFGoodrich g-Grip (4 pruebas) y 37 opiniones de usuarios se clasificaron según los aspectos evaluados. Esta es la comparación de los aspectos que ambos grupos mencionan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Duración punto fuerte en 1 de 4 pruebas 14 lo elogian, 5 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Agarre en mojado punto débil en 3 de 4 pruebas 14 lo elogian, 5 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
- Ruido de rodadura punto débil en 2 de 4 pruebas 8 lo elogian, 2 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
- Resistencia al aquaplaning punto débil en 1 de 4 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
Mencionado por los usuarios, pero no en las pruebas
- Agarre en seco ninguna prueba lo menciona 15 lo elogian, 1 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
- Relación calidad-precio ninguna prueba lo menciona 11 lo elogian, 0 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
- Confort de marcha ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 0 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
- Rigidez del flanco ninguna prueba lo menciona 1 lo elogian, 3 lo critican de 37 opiniones · Leer esas opiniones
Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 13
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2019 1 prueba
2018 3 pruebas
P6 de 16
Superó al 62% del grupo
P15 de 20
Superó al 26% del grupo
P20 de 51
Superó al 59% del grupo
2017 2 pruebas
P7 de 10
Superó al 22% del grupo
P27 de 51
Superó al 40% del grupo
2016 2 pruebas
P18 de 50
Superó al 65% del grupo
P5 de 10
Superó al 56% del grupo
2014 2 pruebas
P13 de 16
Superó al 20% del grupo
Prueba mundial de neumáticos de verano 2014
El BFGoodrich tiene unas características muy equilibradas, pero, por desgracia, siguen siendo bastante bajas en esta prueba. Los neumáticos empiezan a resbalar fácilmente sobre la superficie mojada y tardan en reaccionar durante las maniobras de emergencia. Afortunadamente, el comportamiento es bastante predecible. Alto nivel de ruido y resistencia a la rodadura
P22 de 50
Superó al 57% del grupo
2013 1 prueba
P31 de 54
Superó al 43% del grupo
2012 1 prueba
P9 de 9
Superó al 0% del grupo
2011 1 prueba
P12 de 15
Superó al 21% del grupo
Prueba de neumáticos ECO Touring finlandeses 2011
El BF Goodrich g-Grip ofrece una resistencia razonable al aquaplaning, pero no lo suficiente para compensar su agarre promedio en seco y mojado.
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