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BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Sustituido por el All-Terrain T/A KO3

El BFGoodrich All Terrain T/A KO2 es un neumático todoterreno para todas las estaciones, con un gran rendimiento fuera del asfalto y en nieve. Sus principales compromisos son la frenada en seco y en mojado, el confort de marcha y el ruido.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 72% de 50 opiniones de usuarios el 60% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Las pruebas dicen 3.º posición media en 3 pruebas independientes Último: P2 de 5 · 2025 Ver todas las pruebas
Puntos fuertes y débiles Nieve, Todoterreno Seco, Calidad-precio En comparación con sus rivales en todas las pruebas que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en noviembre 2026.

  • 50opiniones de usuarios
  • 1.968.073km recorridos
  • 3pruebas profesionales

Puntuación de Tyre Reviews

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

6,2/10

Mejor que el 22 % de los neumáticos todoterreno

  • Confianza media
  • 2 pruebas
  • 50 opiniones de usuarios
Puntuaciones de los 42 neumáticos todoterreno que hemos probado

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Pruebas independientes2 pruebas · 2 publicaciones · 2024-2025 21 % 88 %
Opiniones de usuarios50 opiniones de usuarios · valoración media 72 % 26 % 12 %
Combinado 22 % 6,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todoterreno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Pruebas
MojadoFrenado, comportamiento y aquaplaning en mojado 19 % 26 % 2
SecoFrenado y comportamiento en seco 5 % 20 % 2
NieveFrenado, tracción y comportamiento en nieve 92 % 19 % 2
TodoterrenoTracción y comportamiento en grava, hierba, arena y barro 67 % 14 % 2
HieloFrenado, tracción y comportamiento en hielo Sin probar; cuenta como la media 11 % –
Calidad-precioDesgaste, eficiencia y coste 0 % 6 % 2
ConfortRuido y confort 13 % 4 % 2

Los pesos determinan la aportación de cada categoría al resultado de las pruebas. Las opiniones de usuarios se incorporan después. Las barras claras se basan en una o dos pruebas.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadoTodas las pruebas de frenado, en cualquier superficie 76 % 2
TracciónTodas las pruebas de tracción, en cualquier superficie 62 % 1
ComportamientoTodas las pruebas de comportamiento, en cualquier superficie 38 % 2

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de prueba deciden el 90 % de la cifra de las pruebas. El 10 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más pruebas.

La confianza alta exige al menos 3 pruebas y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 pruebas y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas pruebas.

Las pruebas que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Una prueba que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2025 El MEJOR neumático todoterreno para 2025 Tyre Reviews · 35x12.5R17 P2 / 5
  2. 2024 Prueba de neumáticos todoterreno promobil 2024 Pro Mobil · 255/55 R18 P5 / 5
  3. 2017 Prueba de neumáticos para vehículos todoterreno 4x4 Drive Out 2017 Drive Out · 265/65 R17 P2 / 7 Solo clasificación

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el BFGoodrich All Terrain T/A KO2 termina de media en la posición 3.

3 Pruebas
0 Pruebas ganadas
3.º Promedio
2.º Mejor
5.º El peor
Posición en cada prueba1.ºÚltimo20172025

Posición en cada prueba

La última prueba

El MEJOR neumático todoterreno para 2025 P2 de 5

A pesar de ser uno de los diseños más antiguos de la prueba, el KO2 sigue siendo competitivo, y se destaca especialmente en el rendimiento todoterreno y sobre nieve. Si bien su comportamiento en carretera no fue el mejor de su clase, ofreció un paquete completo que equilibró la capacidad todoterreno con un comportamiento aceptable en carretera.

Fuerte: Comp. en seco subj., Carretera subj., Frenado en mojado, Aquaplaning en recta, Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Comp. en nieve subj., Comportamiento en tierra, Comp. en tierra subj., Confort subj., Ruido subj. Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado, Calidad-precio Ganador: Falken Wildpeak AT4W

Todas las pruebas independientes del BFGoodrich All Terrain T/A KO2, de la más reciente a la más antigua
AñoPruebaResultadoPremio
2025El MEJOR neumático todoterreno para 2025Tyre Reviews · 35x12.5R17P2 / 5Probado por Tyre Reviews Recomendado
2024Prueba de neumáticos todoterreno promobil 2024Pro Mobil · 255/55 R18P5 / 5
2017Prueba de neumáticos para vehículos todoterreno 4x4 Drive Out 2017Drive Out · 265/65 R17P2 / 7

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Videos

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

Dimensiones & Valores de la etiqueta
Ver todo

Rango de medidas89 medidas disponibles

30-325Ancho9-85Perfil15-22Llanta (rin)100-121 Q-TÍndice de carga/velocidad2014Inicio de comercialización

Etiqueta de la UEEn 89 medidas: la clase depende de la medida que compre.

Ruido

74-75dB B

3PMSF en 48 de 89 medidas

Clasificaciones de EE. UU.Grado UTQG y garantía de kilometraje del fabricante

Sin gradoGrado UTQG10,3-11,9 mmProfundidad del dibujo (nuevo)50.000millasGarantía de kilometraje

Medidas distintas por eje: 25.000 millas en el trasero

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en mojado?
A lo largo de las 2 pruebas de frenado en mojado en las que ha participado, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 frena un 21,3% más largo que rivales premium, un 8% más largo que rivales de gama media y un 6,3% más corto que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en mojado de 19/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en mojado a partir de 50 opiniones.
¿Qué tal es el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenado en seco en las que ha participado, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 frena un 3,2% más largo que rivales premium, un 2,9% más largo que rivales de gama media y un 1,8% más corto que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en seco de 5/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,1/10 en seco a partir de 50 opiniones.
¿Qué tal es el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en nieve?
A lo largo de las 2 pruebas de frenado en nieve en las que ha participado, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 frena un 25,6% más corto que rivales premium, un 10,5% más corto que rivales de gama media y un 1,1% más corto que rivales de gama básica. A lo largo de las 1 prueba de tracción en nieve, es un 10,6% mejor que rivales premium, al mismo nivel que rivales de gama media y un 4,2% peor que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en nieve de 92/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en nieve a partir de 50 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 es un 25,4% mayor que rivales premium, un 16,9% mayor que rivales de gama media y un 20,2% mayor que rivales de gama básica.
¿Cuántas millas dura el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 dure alrededor de 39.444 millas (63.479 km).
Más preguntas sobre el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (11)
¿Qué índice de desgaste UTQG y garantía de kilometraje tiene el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
El BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 no tiene grado de desgaste UTQG: las medidas de invierno y de camioneta ligera están exentas. BFGoodrich lo respalda con una garantía limitada de desgaste de 50.000 millas(25.000 millas en el eje trasero si se montan medidas distintas en cada eje). La profundidad del dibujo nuevo es de 13-15/32" (10,3-11,9 mm) según la medida.
¿Qué dicen los propietarios del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
Sobre 50 valoraciones de propietarios, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 promedia un 72%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,3 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6,4. 27 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km. El 59% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Qué valores tiene el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en la etiqueta de neumáticos de la UE?
En toda su gama, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 suele llevar valores de la etiqueta de la UE de E en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 74 dB en ruido.
¿Qué tal es el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en confort y ruido?
Los propietarios puntúan el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 con un 6,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 40 opiniones.
¿Cómo se desgasta el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 con un 8,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 40 opiniones. 27 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km, y la opinión típica cubre 32.187 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
El 60% de los propietarios dice que volvería a comprar el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, según las 48 opiniones que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en cuanto a tracción fuera de asfalto?
De las 40 opiniones de usuarios analizadas del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 20 mencionan tracción fuera de asfalto: 20 lo elogian (gran tracción fuera de asfalto) y 0 lo critican (poca tracción fuera de asfalto). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en cuanto a duración?
De las 40 opiniones de usuarios analizadas del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 15 mencionan duración: 12 lo elogian (larga duración) y 3 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en cuanto a confort de marcha?
De las 40 opiniones de usuarios analizadas del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 14 mencionan confort de marcha: 5 lo elogian (cómodo) y 9 lo critican (duro). Leer esas opiniones
¿Ha sido sustituido el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
El BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ha sido sustituido por el BFGoodrich All-Terrain T/A KO3.
¿En qué medidas está disponible el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
El BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 está disponible en 52 medidas, que van desde 30-325/9-85 R15-20.
Preguntas de usuarios (1)
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Is anyone else having out of round (runout) problems with the 235/85/16 new tires balanced perfectly. All terrain TA KO2
5 de marzo de 2022
Sí, parece que hay una versión HRS (Hankook Runflat System) del neumático disponible en 225/50 R17.

Opiniones de usuarios del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 39 opiniones

Los propietarios elogian con más frecuencia el BFGoodrich All Terrain T/A KO2 por su tracción fuera de carretera, con poco más de la mitad de los revisores llamándolo "masivamente mejor fuera de carretera" y particularmente fuerte en roca, grava y tierra. También recibe elogios regulares por su durabilidad: alrededor de dos de cada cinco mencionan una larga vida útil de la banda de rodadura, y aproximadamente uno de cada cinco informa específicamente de una fuerte resistencia a los pinchazos. En la carretera, la opinión es más dividida, pero una parte significativa se queja de una conducción firme y un aumento del ruido de la carretera (cada uno planteado por alrededor de un tercio de los propietarios). El rendimiento en mojado es el otro compromiso común: el agarre en mojado es mixto en general, pero alrededor de uno de cada seis critica explícitamente el frenado en mojado.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 40 opiniones

Elija uno para leer solo las opiniones que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones

  • Puntuación de usuarios 72%
  • Desgaste 83%
  • Agarre en Seco 81%
  • Agarre en Nieve 80%
  • Sensación del Camino 69%
  • Manejabilidad 69%
  • Comodidad 68%
  • Agarre en Mojado 65%
  • Agarre en Hielo 64%

Opiniones destacadas

Más útil 41%

“Se instalaron 4 K02 en septiembre de 2022 a 10 700 km. Me dijeron que podía esperar una vida útil de entre 80 000 y 100 000 km. Conduzco por muchas carreteras asfaltadas y hago un poco de remolque. Me parecieron muy...”

  • Toyota hilux
  • 67.592 km
Leer la opinión completa → 1.043 la encontraron útil
Más crítica 53%

“En mi opinión, hacen demasiado ruido y tienen demasiados compromisos en carretera, especialmente sobre mojado. Son extremadamente duraderos y ofrecen una buena sensación todoterreno, por lo que depende de la aplicación...”

  • Toyota Land cruiser prado
  • 32.187 km
Leer la opinión completa → 934 la encontraron útil
Mayor recorrido 61%

“Compré neumáticos usados del 2017 y ahora son del 2023. Todavía les queda mucho dibujo, pero ahora puedo notar el desgaste. Pero bueno, han pasado 7 veranos en los que las temperaturas en Dubai alcanzaron los 55 °C y la...”

  • Mitsubishi Pajero
  • 133.017 km
Leer la opinión completa → 907 la encontraron útil

Las 40 opiniones del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Distribución de puntuaciones sobre 39 opiniones escritas
77%
Miembro
Fin de la vida útil

Compré la camioneta con los neumáticos ya montados. Los usé durante un año entero después de comprarla. Ningún problema, se comportaron bien en los viajes largos, aunque uno de los neumáticos perdió un poco de aire después de un viaje por carretera de 2.000 millas. Es un neumático muy versátil.

Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 9
Útil 1
57%
Miembro
Impresiones iniciales

No puedo recomendar el AT KO2 para un uso predominantemente en carretera.

Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 4
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 3
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 8
Útil 7
58%
Miembro
A mitad de vida útil

He tenido estos neumáticos en mi Land Cruiser durante los últimos 4 años (solo 1 invierno con ellos, y luego conseguí un juego dedicado de neumáticos de nieve). En cuanto a rendimiento en carretera pavimentada, diría que son solo promedio en general. Sin embargo, no son geniales en las curvas con lluvia y son un poco duros en carreteras pavimentadas. Los tuve durante un invierno, pero me decepcioné mucho. Tienen un rendimiento promedio en la nieve y en el hielo son horribles. Tienen una calificación de 3 picos, y algunas personas hablan maravillas de ellos en invierno, pero yo no quedé impresionado en absoluto. Comparados con mis Nokian Hakkapeliitta R5, ni siquiera se acercan.

Fuera de carretera es donde brillan. He hecho muchos viajes de off-road/overlanding y bajo la presión a 15-25 psi dependiendo del terreno y la velocidad. Tienen un gran rendimiento en caminos de tierra y grava. Son más fuertes en roca. Se moldean extremadamente bien alrededor de las rocas. No son los mejores en barro. Se llenan bastante fácilmente, pero sé que no son M/T, así que no espero esos resultados. Nunca he tenido un pinchazo ni un desgarro en el costado.

Si no vas a hacer off-road con estos neumáticos, no los recomendaría. Consigue algo como el Michelin Defender.

Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 3
Útil 11

¿Qué neumáticos usa?

¿Está buscando información sobre el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2? Valore los neumáticos que usa y ayude a otros compradores a elegir.

¿Tiene el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2?
70%
Miembro
Fin de la vida útil
Es un gran neumático sólido en un Tacoma de tercera generación, pero no hice off-road ni suficientes caminos de tierra para que los neumáticos valieran la pena para mí. El ruido en la carretera y la comodidad en carreteras y autopistas son la única razón por la que no los compraría de nuevo para mi caso de uso. El desgaste es excelente en estos neumáticos y es un buen conductor invernal.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 4
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 8
Útil 50
79%
beer_foam
A mitad de vida útil
Estos neumáticos son una de las opciones estándar para todoterreno por una buena razón. No los he usado mucho fuera de carretera, pero han recorrido algunos senderos rocosos y muchos caminos de grava irregulares sin problemas. La tracción en barro es aceptable, pero claro, no son neumáticos para barro. La tracción en nieve, aguanieve e incluso nieve profunda ha sido excelente, pero el agarre en hielo y nieve compacta es mucho menos impresionante y te recuerda que no son neumáticos de invierno propiamente dichos. Puede que sea una limitación común en la mayoría de los neumáticos todoterreno, pero es tan grave que no los recomendaría para alguien que solo busca un buen rendimiento en cualquier condición climática para una camioneta o SUV de uso urbano. Si necesitas un neumático duradero para todo tipo de terreno, tanto dentro como fuera de la carretera, especialmente en climas cálidos y secos, estos serían una excelente opción.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 4
Útil 134
76%
ChrisM
Fin de la vida útil
Excelente neumático, mucho mejor que el original de la camioneta. No comprometió el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) ni el agarre en mojado; mucho mejor todoterreno.

En arena blanda se asentaba un poco más abajo, había un poco más de resistencia pero se podía aplicar potencia de manera mucho más efectiva y así superar la resistencia con mucha más facilidad.

¡Sin pinchazos! Tuve dos pinchazos en 15.000 km con los neumáticos de fábrica (en un viaje todoterreno por Australia) y nunca he vuelto a pinchar.

Me pasé al Maxxis RAZR AT811, que es un poco mejor en el barro, ¡pero no puedes equivocarte con un BFG AT KO2!
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 251
74%
Miembro
En mi opinión, un excelente neumático AT; no se siente inútil en ninguna situación. Me han impresionado mis KO2 tanto en nieve como en terrenos todoterreno ligeros. El agarre es excelente en ambos casos. He pasado por encima de algunas rocas y nunca he sentido riesgo de pinchazo. Para los posibles compradores, tengan en cuenta que en carretera hay un equilibrio. En seco, los neumáticos pueden chirriar en las curvas, especialmente si hace calor (la presión de los neumáticos es la correcta). En mojado, hay un mayor riesgo de aquaplaning en línea recta. Los neumáticos son más ruidosos que los de carretera normales, pero no he notado ningún efecto negativo en la comodidad. En cuanto al desgaste, no he notado ninguna disminución en el rendimiento en los más de 4 años que los he usado. Un último consejo: cuando los pedí, no sabía que existía una opción sin letras blancas, y esto es lo que recibí. Una pena, ya que mi coche es negro y el RWL habría quedado genial.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 398
41%
Miembro
Se instalaron 4 K02 en septiembre de 2022 a 10 700 km. Me dijeron que podía esperar una vida útil de entre 80 000 y 100 000 km. Conduzco por muchas carreteras asfaltadas y hago un poco de remolque. Me parecieron muy ruidosos y un andar bastante duro. Aunque se han portado bien en mojado, no tanto en seco.
Pero lo más decepcionante es que, después del precio, tendrán que reemplazarse ahora, en enero de 2025, a los 149 000 km.
Acepto que puedo ser un conductor un poco agresivo, pero, en mi opinión, ¡que solo haya durado 42.000 km es impactante!
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 2
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 1.043
86%
Miembro
Los tuve en mi 4Runner durante años. Los usé en todo tipo de clima y terreno. Siempre me dieron total confianza sin importar lo que pasara: nieve, humedad, sequedad, baches, tierra... lo que fuera, estaba seguro de que estos neumáticos podrían soportarlo. Los compraría nuevamente. Además, para nieve/todo terreno, eran razonablemente silenciosos y cómodos y tenían un buen rendimiento. Mantenlos inflados y rótalos y obtendrás la garantía de desgaste.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 8
Útil 1.101
60%
Miembro
Para obtener un consumo de combustible razonable con estos neumáticos, se requiere un mínimo de 60 psi, lo que hace que estos neumáticos sean brutalmente ásperos incluso con los baches más pequeños del camino. Se agarran como pegamento en clima seco y húmedo, pero lamentablemente no he tenido la oportunidad de usarlos fuera de la carretera desde que los instalé en reemplazo de los ruidosos neumáticos Goodyear Wrangler OEM que venían en mi GMC AT4 2019. En una carretera lisa, estos neumáticos desaparecen y es un sueño conducir sobre ellos. Pero una vez que comienzan los baches, las cosas se ponen difíciles. Estos son neumáticos de rango de carga E, y las altas presiones son normales y les encanta una carga pesada, pero pagas un precio en la comodidad en carreteras difíciles. Probablemente no los vuelva a comprar. sino que opte por un neumático de rango de carga C que pueda soportar presiones más bajas y absorber los baches un poco mejor.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 7
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 6
Útil 937
43%
Miembro
Al principio funcionan muy bien, pero la goma se endurece con el tiempo y cualquier tipo de clima frío o húmedo los convierte en discos de hockey.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 7
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 7
  • Agarre en Nieve 3
  • Agarre en Hielo 1
Útil 962
56%
Miembro
Hace mucho ruido después de varios años de uso constante. Al parecer, la goma se endurece y se vuelve ruidosa como neumáticos de arena.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 3
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
Útil 958
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