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Resultados de pruebas del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Pruebas de Tyre Reviews: 1 Probado de 2017 a 2025 3 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 termina de media en la posición 3.

  • 3Pruebas independientes
  • 0Victorias
  • 2Podios
  • 3.ºPercentil medio
  • 53%Rivales superados de media
  • 3Publicaciones
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

3 pruebas, de 2017 a 2025

0%50%100%201720242025Media 53%Prueba de neumáticos para vehículos todoterreno 4x4 Drive Out 2017 (2017): P2 de 7, Superó al 83% del grupoPrueba de neumáticos todoterreno promobil 2024 (2024): P5 de 5, Superó al 0% del grupoEl MEJOR neumático todoterreno para 2025 (2025): P2 de 5, Superó al 75% del grupo
Proporción de rivales superados en cada prueba, de la más antigua a la más reciente. Pase el cursor o pulse un punto para ver la prueba.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 53%
La última prueba

El MEJOR neumático todoterreno para 2025 P2 de 5

A pesar de ser uno de los diseños más antiguos de la prueba, el KO2 sigue siendo competitivo, y se destaca especialmente en el rendimiento todoterreno y sobre nieve. Si bien su comportamiento en carretera no fue el mejor de su clase, ofreció un paquete completo que equilibró la capacidad todoterreno con un comportamiento aceptable en carretera.

Fuerte: Comp. en seco subj., Carretera subj., Frenado en mojado, Aquaplaning en recta, Frenado en nieve, Comportamiento en nieve, Comp. en nieve subj., Comportamiento en tierra, Comp. en tierra subj., Confort subj., Ruido subj. Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado, Calidad-precio Ganador: Falken Wildpeak AT4W

Balance por disciplina

La posición del BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.

Disciplina Pruebas Pos. media Rivales superados Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P5,5 de 6 8% -
Comportamiento en seco 2 P6 de 6 0% -
Comp. en seco subj. 2 P4,5 de 6 38% -
Carretera subj. 1 P2 de 5 75% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P4 de 6 46% -
Comportamiento en mojado 2 P5 de 6 21% -
Comp. en mojado subj. 2 P4,5 de 6 33% -
Círculo en mojado 1 P7 de 7 0% -
Aquaplaning en recta 2 P3,5 de 6 54% -
Aquaplaning en curva 1 P5 de 7 33% -
Nieve
Frenado en nieve 2 P1 de 4,5 100% 2
Tracción en nieve 1 P3 de 5 50% -
Comportamiento en nieve 2 P1,5 de 4,5 83% 1
Comp. en nieve subj. 2 P1,5 de 4,5 83% 1
Eslalon en nieve 1 P3 de 5 50% -
Todoterreno
Comportamiento en grava 1 P2 de 7 83% -
Agarre lateral en grava 1 P6 de 7 17% -
Frenado en grava 1 P2 de 7 83% -
Tracción en grava 1 P3 de 7 67% -
Comp. en grava subj. 1 P3 de 7 67% -
Comportamiento en tierra 1 P1 de 5 100% 1
Comp. en tierra subj. 1 P2 de 5 75% -
Subida en pista de tierra 1 P2 de 7 83% -
Tracción en barro 1 P3 de 7 67% -
Confort
Confort subj. 2 P4,5 de 6 38% -
Ruido subj. 1 P2 de 5 75% -
Ruido 1 P6 de 7 17% -
Calidad-precio
Calidad-precio 1 P4 de 5 25% -
Resistencia a la rodadura 1 P7 de 7 0% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Pruebas Victorias Pos. media Rivales superados
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 Este neumático 3 0 3.º 53%
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 Sucesor 6 1 4.º 52%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 pruebas. Actualizado el 26 de agosto de 2025.

En tres pruebas, el BFGoodrich All Terrain T/A KO2 muestra una doble personalidad: excelente capacidad todoterreno y en nieve, con un nivel subjetivo de confort y ruido, pero un frenado y manejo deficientes en seco y mojado, especialmente en la prueba alemana de 2024 para furgonetas, donde quedó último. Obtuvo un premio "Recomendado" y dos top 2 (incluyendo una prueba en 2017), pero la irregularidad en las métricas en carretera reduce su posición promedio a 3.7. Los patrones son claros: regularmente supera las pruebas de nieve y superficies sueltas (tierra/grava/arena) y el confort subjetivo en carretera, pero presenta un frenado y manejo en mojado de gama baja y una alta resistencia a la rodadura. El aquaplaning en línea recta es entre bueno y medio, pero el agarre en mojado sigue siendo un punto débil.

Puntos fuertes

  • Rendimiento en la nieve Fuerte
    Detalles
    • Primer puesto en frenado en nieve en la prueba alemana de 2024 (26,8 m)
    • Primer puesto en frenado en nieve en la prueba 35x12.5R17 de 2024 (20,2 m)
    • Primer puesto en manejo de nieve en la prueba alemana de 2024 (66,5 km/h)
    • Segundo puesto en manejo de nieve en la prueba 35x12.5R17 de 2024 (+0,4 % respecto al mejor)
  • Rendimiento todoterreno (tierra, grava, arena y barro) Fuerte
    Detalles
    • Primer puesto en manejo de tierra en la prueba 35x12.5R17 de 2024
    • Segundo puesto en manejo de grava en la prueba alemana de 2024 (+0,9 % respecto al mejor resultado)
    • Segundo puesto en frenada sobre grava en la prueba alemana de 2024 (+0,9 % respecto al mejor resultado)
    • Los 3 mejores en tracción sobre arena y barro en la prueba alemana de 2024 (arena 2/7, barro 3/7)
  • Resistencia al aquaplaning Moderado en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Segundo puesto en aquaplaning directo en la prueba 35x12.5R17 de 2024 (+3,5 % respecto al mejor)
    • Aquaplaning en recta y curva en la prueba alemana de 2024 (ambos 5/7)
  • Confort subjetivo/ruido Moderado
    Detalles
    • Puntuación subjetiva en carretera: 2/5 en la prueba 35x12.5R17 de 2024 (+5 % respecto al mejor resultado)
    • Confort subjetivo 2/5 y ruido 2/5 en la prueba 2024 35x12.5R17 (ruido +2,5% respecto al mejor)
  • Premios/Clasificaciones Moderado
    Detalles
    • Premio recomendado en la prueba 35x12.5R17 de 2024 (puntuación general: 2/5)
    • Puntuación general: 2/7 en la prueba Drive Out de 2017
  • Frenada en nieve Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
  • Tracción fuera de asfalto Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en nieve Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
  • Tracción en nieve Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles

Puntos débiles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Los comentarios de los probadores sobre el BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 (2 pruebas) y 40 opiniones de usuarios se clasificaron según los aspectos evaluados. Esta es la comparación de los aspectos que ambos grupos mencionan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Tracción fuera de asfalto punto fuerte en 2 de 2 pruebas 20 lo elogian, 0 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Tracción en nieve punto fuerte en 1 de 2 pruebas 10 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en mojado punto débil en 2 de 2 pruebas 1 lo elogian, 3 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Frenada en mojado punto débil en 1 de 2 pruebas 1 lo elogian, 5 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones

Mencionado por los usuarios, pero no en las pruebas

  • Duración ninguna prueba lo menciona 12 lo elogian, 3 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia a pinchazos ninguna prueba lo menciona 8 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en seco ninguna prueba lo menciona 6 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Aspecto ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 0 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones

Mencionado por los probadores, pero no por los usuarios

  • Comportamiento en nieve punto fuerte en 2 de 2 pruebas ningún propietario lo menciona

Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 prueba
P2 de 5 Superó al 75% del grupo

El MEJOR neumático todoterreno para 2025

Tyre Reviews 35x12.5R17 Probado por Tyre Reviews Recomendado

A pesar de ser uno de los diseños más antiguos de la prueba, el KO2 sigue siendo competitivo, y se destaca especialmente en el rendimiento todoterreno y sobre nieve. Si bien su comportamiento en carretera no fue el mejor de su clase, ofreció un paquete completo que equilibró la capacidad todoterreno con un comportamiento aceptable en carretera.

FuerteComp. en seco subj.Carretera subj.Frenado en mojadoAquaplaning en rectaFrenado en nieveComportamiento en nieveComp. en nieve subj.Comportamiento en tierraComp. en tierra subj.Confort subj.Ruido subj. DébilFrenado en secoComportamiento en secoComportamiento en mojadoCalidad-precio GanadorFalken Wildpeak AT4W

2024 1 prueba
P5 de 5 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos todoterreno promobil 2024

Pro Mobil 255/55 R18

El BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 acabó último entre los neumáticos homologados para invierno en la puntuación principal de todo el año y recibió la calificación de satisfactorio. Es muy capaz fuera del asfalto y sobre nieve, pero su agarre en mojado, el ruido y la eficiencia juegan en su contra en carretera.

FuerteFrenado en nieveComportamiento en nieveComp. en nieve subj.Comportamiento en gravaFrenado en gravaSubida en pista de tierra DébilFrenado en secoComportamiento en secoComp. en seco subj.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoComp. en mojado subj.Círculo en mojadoAgarre lateral en gravaConfort subj.RuidoResistencia a la rodadura GanadorFalken Wildpeak AT AT3WA

2017 1 prueba

Premios de terceros

Premios editoriales de otras publicaciones, basados en datos publicados y no en mediciones propias de este sitio.

  • Ganador Best Tyres for Pick-Up Trucks DriverReviews · 2026/27

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