Menú

Neumáticos 285/60 R18

Todo lo que sabemos sobre la medida 285/60 R18: 6 opiniones de conductores que cubren 154.497 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 6opiniones de propietarios
  • 154.497 kmrecorridos con ellos
  • 152neumáticos fabricados en esta medida
285/60 R18 A escala, mm
Ø 799 285 171 18" 171

Datos de la etiqueta europea en 285/60 R18

Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 285/60 R18 y no un rango de todo un modelo. 106 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 116 (hasta 1.250 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 41 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.

A Mejor agarre en mojado

9 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:

B Menor resistencia a la rodadura

La opción que menos consume: 18 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:

69dB Neumáticos más silenciosos

Los neumáticos 285/60 R18 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:

Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.

¿Qué significa 285/60 R18?

Un neumático 285/60 R18 mide 285 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (171 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 799 mm.

Dimensiones nominales 285/60 R18
Ancho de sección285 mm
Altura del flanco171 mm
Diámetro de llanta18" (457 mm)
Diámetro total≈ 799 mm
Circunferencia≈ 2.511 mm
Vueltas por km≈ 398
Vueltas por milla≈ 641

También se escribe

285/60R18 285/60 ZR18 285-60-18 285 60 18

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 285/60 R18

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

84%
Michelin Pilot Sport 4 SUV 285/60 R18 Land Rover Freelander 2 8.047 km 27 de febrero de 2026
En sustitución de los Pirelli Scorpion, los Michelin suponen un avance definitivo. En seco, la dirección es mucho más precisa, el agarre es alto y el comportamiento al límite es limpio y suave. Las distancias de frenado son admirablemente cortas y la estabilidad excelente. En mojado, son aún más impresionantes, con un agarre lateral excepcionalmente fuerte y un comportamiento progresivo al límite. Son muy resistentes a...
Aquaplaning en autopistas inundadas. El ruido de rodadura y la comodidad de rodadura son buenos, pero no excepcionales. Como uso neumáticos de invierno extremos.
Durante la mitad del año no tengo idea de cómo se comportarían en la nieve o el hielo, aunque muestran un comportamiento encomiablemente bueno en condiciones bajas.
A diferencia de algunos neumáticos de verano, su rendimiento es bueno. Hasta ahora, se desgastan bien. Para uso en carretera en condiciones superiores a cero, recomiendo...
Recomiendo estos neumáticos porque valen su alto precio y con gusto los compraría nuevamente.
79%
Yokohama Geolandar HT G056 285/60 R18 Jeep Grand Cherokee 104.607 km 19 de diciembre de 2025
Excelente agarre en carretera y arena. Al desinflarlo, supera con creces mis expectativas. La banda de rodadura ha mantenido su forma durante los últimos 105.000 km (65.000 millas) y 110.000 km (4x4) en mi Grand Cherokee 2017. Lo usé en roca, arena, cruces con piedras afiladas y se maneja excepcionalmente bien en curvas cerradas. Dudo un poco en qué carreteras funciona bien, pero tiende a deslizarse en mojado, así que mejor reducir la velocidad.
96%
Goodyear EfficientGrip 2 SUV 285/60 R18 Toyota Toyota LC 200 3.219 km 19 de octubre de 2024
Un neumático muy bueno en verdad, reemplacé el Grandtrek AT22 por este.
91%
Falken Wildpeak AT3W 285/60 R18 Ford Ranger 14.484 km 18 de marzo de 2020
Los compraré de nuevo. Pared lateral resistente. Subo algunos escalones de roca sin sufrir daños a 18 psi. Son silenciosos en autopistas a 100 km/h. Tienen un buen equilibrio y una conducción suave. Parecen neumáticos con un alto kilometraje hasta ahora. Siguen como nuevos a los 9000 km.
90%
Gripmax GripMax AT 285/60 R18 Toyota Landcruiser 19.312 km 27 de agosto de 2019
Recorrí aproximadamente 20 000 km. A los 10 000 km no fue necesario rotar los neumáticos porque no había desgaste notable. Lamentablemente, destrocé la parte trasera del lado cercano en la carretera de desarrollo de Birdsville, que era extremadamente rocosa. Desde entonces, completé la pista de Birdsville sin problemas.
82%
Toyo Open Country AT plus 285/60 R18 Land Rover Range Rover P38 4.828 km 22 de noviembre de 2018
Buena combinación de neumático todoterreno y comportamiento en carretera. Silencioso a altas velocidades, un poco menos cómodo pero buena respuesta de los flancos fuertes.
Buen agarre en seco gracias a la goma relativamente blanda, se puede esperar un buen manejo en nieve.
Tengo alrededor de 5000 km en los neumáticos y aún no hay desgaste visible.
Aún no los he conducido en mojado ni en nieve, actualizaré.

¿Conduces con neumáticos 285/60 R18?

Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.

Opina sobre tus Neumáticos

De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.