Han sido unos grandes neumáticos. Son muy resistentes. ¡Me encantaría ver a tyrereviews hacer una prueba adecuada! Estaba muy decepcionado de que no se compararan junto a los otros cuatro neumáticos Nokian en su revisión de nieve hace un par de años.
Neumáticos 245/60 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/60 R18: 17 opiniones de conductores que cubren 688.538 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 17opiniones de propietarios
- 688.538 kmrecorridos con ellos
- 226neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 245/60 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 245/60 R18 y no un rango de todo un modelo. 130 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 105 (hasta 925 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 64 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
10 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV Verano 8,9
- Michelin Primacy 5 Verano 8,8
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Verano 8,6
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Michelin Latitude Sport 3 Verano 8,5
- Toyo Proxes Comfort Verano 8,4
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 3 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV Verano 7,9
- Kumho Crugen HP71 Verano
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 245/60 R18 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Pirelli Ice Friction Invierno 9,2
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Pirelli Ice Zero FR Invierno 7,7
- Pirelli Scorpion Zero All Season Toda la temporada 7,1
- Pirelli Ice Zero Asimmetrico Invierno 6,7
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 245/60 R18?
Un neumático 245/60 R18 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (147 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 751 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 147 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 751 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.360 mm |
| Vueltas por km | ≈ 424 |
| Vueltas por milla | ≈ 682 |
También se escribe
245/60R18 245/60 ZR18 245-60-18 245 60 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/60 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Honda Ridgeline
2 opiniones en esta medida
Ford Explorer
2 opiniones en esta medida
Kia Motors Telluride
2 opiniones en esta medida
Honda Pilot
1 opiniones en esta medida
Kia Motors Sorento
1 opiniones en esta medida
Volkswagen 2.0 TDI 4Motion 16V
1 opiniones en esta medida
Ford Explorer 2019 (front wheel drive)
1 opiniones en esta medida
Subaru Ascent
1 opiniones en esta medida
Hyundai Ioniq 5
1 opiniones en esta medida
Chevrolet Equinox
1 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 245/60 R18
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 15 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Outpost APT | Toda la temporada | 93% | 2 | 51.499 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 226 neumáticos se fabrican en 245/60 R18. Ver todos los neumáticos 245/60 R18 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/60 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Son fenomenales en nuestro explorador AWD. Los recomendaría mucho.
Excelente neumático en algunos tipos de automóviles, los tuve en 5 automóviles diferentes y me encantaron, pero aprendí por las malas que no son adecuados para mi Ioniq 5, los comí en 2 inviernos.
Creo que estos neumáticos han hecho un gran trabajo. Hemos recorrido más de 55 000 millas con los neumáticos con capacidad para 65 000 millas (principalmente millas en carretera). Recién ahora estamos comenzando a buscar neumáticos nuevos. Realmente me gusta que sean tan silenciosos. Sí, los volvería a poner en mi auto si pudiera encontrarlos.
Estos neumáticos funcionan de maravilla por el precio. Son muy silenciosos para ser neumáticos para nieve. Funcionan muy bien incluso en verano. La tracción en superficies mojadas o secas es excelente. Buen rendimiento en nieve y hielo. El juego anterior duró 80 000 km con neumáticos durante todo el año y remolcó un remolque el 50 % del tiempo.
Estos neumáticos son increíbles. Son muy resistentes y pasan por encima de los baches. Los neumáticos tienen una tracción increíble en la lluvia y la nieve y se conducen muy bien también en condiciones normales. También se ven increíbles con surcos profundos y buenos laminillas. Son 3pmsf, por lo que puedes conducirlos legalmente en condiciones invernales donde eso podría ser un problema. Los neumáticos tienen paredes laterales de aramida (Kevlar), lo que es una gran ventaja. Aquí hay un video sobre lo que pueden hacer estas fibras. https://www.youtube.com/watch?v=N5LvBke-UqY Después de pensarlo mucho, los compraré para mi otro auto (Mazda CX-5) en lugar de los Nokian WGR4 o Michelin Cross Climate 2 porque los APT pueden llevarte literalmente a cualquier parte. Conducir en caminos de grava, por ejemplo, es como conducir en una calle normal. Los neumáticos también son relativamente livianos y tienen baja resistencia a la rodadura, lo que es importante para la eficiencia del combustible. Recomiendo ampliamente estos neumáticos y estoy sinceramente perplejo por qué no puedo encontrar más reseñas sobre ellos, o incluso sobre Nokian.
Este neumático depende del vehículo en el que está montado, lo que dificulta su revisión; sin embargo, tenemos un Lincoln con tracción en las cuatro ruedas y estamos considerando un tercer juego. Después de que los neumáticos se usan más del 50 %, comienzan a hacer ruido y los usamos en la mitad norte de la parte baja de Michigan. Este Lincoln tiene tracción en las cuatro ruedas.
Compré el Defender LTX M/S para mi Highlander 2016 en septiembre de 2019. Después de 30 000 millas, lo recomiendo encarecidamente. Excelente en nieve, condiciones húmedas y secas. Muy seguro en la carretera. ¡Silencioso! Baja fricción de rodadura que ha aumentado el consumo de combustible en 1 a 1 1/2 mpg. Espero obtener 70 000 millas o más de desgaste de la banda de rodadura.
¿Conduces con neumáticos 245/60 R18?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.