El hecho de que su coche tenga ruedas y neumáticos anchos y de perfil bajo no significa que no pueda circular por la nieve. Los neumáticos de invierno modernos se fabrican ahora en tamaños extremadamente anchos y pueden transformar por completo los coches con tracción trasera, como el BMW Serie 3, de un lugar inutilizable en la calzada a un rey de las carreteras en malas condiciones.



Para probar esto, Auto Bild tomó seis de los neumáticos de invierno más deportivos en 225/40 R18 y los sometió a la habitual selección de pruebas difíciles. Se probaron tres neumáticos que recomendamos en la guía de compra de neumáticos de invierno de este año, dos de los cuales aún no se habían probado en el momento de escribir este artículo, por lo que nos alivia verlos terminar en las tres primeras posiciones.

Los resultados

El nuevo neumático de invierno de alto rendimiento de Goodyear, el Goodyear Ultragrip 8 Performance (que reemplazó al Goodyear Ultragrip Performance 2) superó por poco al nuevo Michelin Pilot Alpin PA4 en el primer puesto gracias a un rendimiento más amplio y general, con el Nokian WR A3 de gama media siguiéndolo de cerca en tercer lugar, ligeramente detrás del Michelin en las puntuaciones de nieve y comodidad, pero con un rendimiento muy sólido en clima seco.

Dunlop perdió ligeramente y terminó en cuarta posición con el WinterSport 4D, en gran parte gracias a un frenado en mojado ligeramente más débil que los tres primeros, mientras que Pirelli terminó en quinta posición debido a un rendimiento mediocre tanto en seco como en mojado.

El único neumático que no se recomendó fue el económico Nankang Snow SV2. Si bien su rendimiento en seco fue razonable, su rendimiento en mojado se vio afectado por un manejo desequilibrado y una falta de agarre, especialmente durante el frenado en mojado y las pruebas en nieve.

1st: Goodyear UltraGrip 8 Performance
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 42 Dry: 7 Wet: 6 Snow: 8 Comfort: 5 Rolling Resistance: 7 Noise: 9 Neumáticos de invierno de la más alta clase con el mejor agarre y excelente tracción en pendientes cubiertas de nieve, cualidades de manejo seguras y equilibradas en todas las condiciones climáticas, buena estabilidad direccional y respuesta de la dirección, bajo nivel de ruido en la carretera. Ninguno Ejemplar Leer Reseñas
2nd: Michelin Pilot Alpin 4
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 41 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 9 Comfort: 7 Rolling Resistance: 7 Noise: 6 Neumático de invierno con excelente rendimiento sobre nieve, cualidades de manejo estables tanto en condiciones húmedas como secas, respuesta precisa de la dirección y buena respuesta, distancias de frenado cortas en mojado, buen confort de conducción. Ninguno Ejemplar Leer Reseñas
3rd: Nokian WR A3
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 40 Dry: 7 Wet: 6 Snow: 8 Comfort: 4 Rolling Resistance: 9 Noise: 6 Buen manejo en carreteras nevadas, mojadas y secas, estabilidad en curvas y respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas en seco y mojado, bajo consumo de combustible. Comodidad media Ejemplar Leer Reseñas
4th: Dunlop SP WinterSport 4D
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 42 Dry: 6 Wet: 6 Snow: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 7 Noise: 9 Distancias de frenado cortas y conducción estable sobre nieve, altas reservas de seguridad en caso de aquaplaning, conducción dinámica sobre mojado, bajo nivel de ruido en carretera. Distancias de frenado en seco y mojado ligeramente prolongadas Satisfactorio Leer Reseñas
5th: Pirelli Sottozero Serie II
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 34 Dry: 5 Wet: 5 Snow: 8 Comfort: 5 Rolling Resistance: 5 Noise: 6 Profesional de invierno con conducción impresionante en caminos nevados, buenas propiedades de aquaplaning Distancias de frenado ligeramente prolongadas en seco y mojado, tendencia al subviraje en pista mojada, mayor resistencia a la rodadura Satisfactorio Leer Reseñas
6th: Nankang SV2
225/40 R18 3PMSF: no	Total: 30 Dry: 6 Wet: 3 Snow: 4 Comfort: 3 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Manejo estable en condiciones secas, ruido de paso silencioso Mala maniobrabilidad en pistas mojadas y cubiertas de nieve, distancias de frenado peligrosamente prolongadas en carreteras mojadas, poco confort No recomendado Leer Reseñas