Vredestein Wintrac Pro - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

37

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

20^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

A lo largo de 37 pruebas invernales, el Vredestein Wintrac Pro ofrece un perfil completo, pero con un enfoque en el rendimiento: consistentemente sólido en manejo en mojado y competitivo en manejo/tracción dinámica en nieve, con victorias destacadas ocasionales, pero limitado por valores atípicos de frenado en mojado, una resistencia al aquaplaning de regular a baja y compromisos en eficiencia. Su posición general promedio de 6.2 refleja frecuentes resultados en la mitad superior de la clasificación y múltiples podios, incluyendo una victoria general en 2018 y varias primicias en manejo en mojado. Su capacidad en nieve es generalmente sólida, a menudo cerca de la parte delantera en manejo y, a veces, la mejor de su clase en tracción o frenado, aunque el frenado absoluto en nieve puede fluctuar según la prueba y el tamaño. El rendimiento en seco suele ser seguro y estable, pero no líder en su clase, y la resistencia a la rodadura suele estar por debajo de la media. En general, el neumático es ideal para conductores que priorizan una dinámica segura y deportiva en mojado y una capacidad invernal equilibrada por encima de la distancia de frenado máxima en mojado, los márgenes de aquaplaning y la eficiencia. Los premios y podios confirman una fuerte competitividad, pero las debilidades recurrentes impiden un dominio constante entre los tres primeros en las últimas temporadas.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento de manejo en mojado Fuerte Detalles
• Primer puesto en manejo en mojado en AMS 2022 (245/45 R19)
• Primer puesto en manejo en mojado y circuito mojado en Auto Bild Sportscars 2022 (245/40 R19)
• 1.er puesto en manejo en mojado y círculo mojado en Sport Auto 2023 (225/40 R18)
• Grupo de manejo en mojado de primer nivel: 4.º/11 en Auto Bild SUV 2023, 6.º/21 en Auto Bild Performance 2020
Manejo y tracción en la nieve Fuerte Detalles
• La mejor tracción en nieve en 2024: ADAC 17" (1.º/16)
• Primera frenada en nieve y primera conducción en nieve en la prueba mixta de Auto Zeitung de 2024 (215/55 R17)
• 2.º mejor manejo en nieve según Auto Bild 2023 (225/45 R18, 4/21 mejor manejo en nieve)
• Fuerte manejo en nieve 2018 Auto Bild UHP (2.º) y 2019 Auto Bild 19" (2.º)
Competitividad general / Premios Moderado Detalles
• Ganador general en Auto Bild UHP 2018 (1/11)
• Podios: TR UHP 2023/24 (3/6), AMS 2022 (3/8), SUV Auto Bild 2022 (3/10), SUV Auto Bild 2020 (3/11), ADAC 17" 2024 (3/16)
• Los 6 mejores en las grandes pruebas de frenado: 2020 AB 52-neumáticos (6/49), 2019 AB 47-neumáticos (6/47)
Frenado en seco/Consistencia de manejo Moderado Detalles
• Tercio superior en seco: 2023/24 TR UHP manejo en seco 2/6 y frenado 3/6
• SUV AMS 2019 con frenado en seco 4/11 y manejo 4/11
• Resultados múltiples de la parte delantera media: 2020 AB Perf frenado en seco 3/21; 2023 Sport Auto frenado en seco 3/9

Debilidades de rendimiento

Resistencia al frenado en mojado y al aquaplaning Fuerte Detalles
• 2023 Auto Bild (225/45 R18) frenado en mojado 20/22 y agua en curvas 14/22
• 2024 Auto Bild SUV frenado en mojado 11/13 y curvas aqua 11/13
• Aquaplaning recurrente: Sport Auto 2023, recta/curva, aqua 9/9; ADAC 2023, 17", recta, aqua 14/15
• 2022 Auto Bild (215/55 R17) frenado en mojado 19/22
Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte Detalles
• Resistencia a la rodadura de los coches deportivos 2023: 12/12 (+21,5 % respecto al mejor)
• Calificación de rendimiento Auto Bild 2020 RR 20/20 (+27,3 % respecto al mejor)
• Neumáticos Auto Bild 2019 de 19" con relación de transmisión (RR) 11/12 (+28 % respecto al mejor precio) y neumáticos AB 2019 de 17" con relación de transmisión (RR) 17/21 (+20,7 %)
• 2023/24 TR UHP RR 6/6 (+18,6 % desde el mejor)
Variabilidad del ruido/comodidad y desgaste Moderado Detalles
• Ruido múltiple de nivel inferior: Auto deportivo 2022 10/10; SUV AMS 2023 7/7; Autos deportivos 2023 9/12
• Desgaste por debajo del promedio en las pruebas completas de Auto Bild: desgaste AB 2022 19/20; desgaste AB 2023 19/20
Consistencia en el frenado en nieve Menor Detalles
• En la mitad del grupo o peor: 2023 Sports Cars frenado en nieve 10/12; 2020 AB Performance 9/21; 2019 AB 17" 18/21
• Valores atípicos a pesar de victorias en otros lugares (por ejemplo, 2023/24 TR UHP frenado en nieve 6/6 mientras que mojado fuerte)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 13

Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2024

2024
Ganador: Michelin Pilot Alpin 5

Bien.

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