Goodyear UltraGrip Ice+
MirarEl Goodyear UltraGrip Ice Plus es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
88%
Promedio
36,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.9/10
9.2/10
9.0/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 pulgada | |||
| 185/70R14 88 T | C | E | 71 |
| 175/65R14 86 T XL | D | D | 69 |
| 185/65R14 86 T | D | D | 70 |
| 175/70R14 84 T | D | E | 70 |
| 15 pulgada | |||
| 185/65R15 88 T | C | E | 70 |
| 195/55R15 85 T | D | E | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | D | 69 |
| 185/60R15 88 T XL | D | D | 69 |
| 195/60R15 88 T | D | D | 72 |
| 16 pulgada | |||
| 205/55R16 91 T | D | E | 70 |
| 205/60R16 92 T | C | D | 68 |
| 215/55R16 93 T | C | E | 70 |
| 195/55R16 87 T | C | D | 72 |
| 215/65R16 98 T | C | D | 72 |
| 215/60R16 99 T XL | C | E | 72 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55R17 94 T | C | D | 70 |
| 225/55R17 101 T XL | C | E | 72 |
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Latest Goodyear UltraGrip Ice Plus Reseñas
Dado 81%
mientras conducía un
Subaru Forester
(215/60 R16)
en a combination of roads
por 25,000 spirited millas
Compré este juego de neumáticos para el Forester de mi padre. Son neumáticos de invierno realmente buenos, para carreteras urbanas, carreteras rurales nevadas, dondequiera que vayas, estos neumáticos son excelentes.
Funciona la séptima temporada de invierno y parece nuevo.
No estoy seguro de que mi otro juego de neumáticos de invierno en Lexus IS sea mejor que estos viejos Goodyear.
Funciona la séptima temporada de invierno y parece nuevo.
No estoy seguro de que mi otro juego de neumáticos de invierno en Lexus IS sea mejor que estos viejos Goodyear.
Dado 90%
mientras conducía un
Volvo V40 T4 AUTO
(195/65 R15 T)
en a combination of roads
por 10,000 average millas
Los he tenido en mi Volvo y no puedo imaginar otro invierno salvaje como el que hemos tenido en Europa del Este sin ellos. Nunca jamás podría tomar carreteras resbaladizas, curvas y giros tan rápido con ningún otro neumático de invierno sin clavos. Durante el primer mes, cuando la carretera todavía estaba seca, el neumático era un poco ruidoso, pero luego, en seco y con frío, el rendimiento era simplemente imbatible. Con razón se anunció como el mejor neumático sin clavos para el invierno nórdico. Y si es uno de los mejores para Europa del Este y Escandinavia, donde todavía hay inviernos reales que duran 4 meses sin parar con hielo, nieve, nieve húmeda y hielo debajo. Luego, para el resto de inviernos soleados y cálidos como en Europa Occidental, es más que el mejor neumático. Calificación general 9/10. 30/09/2011