“El dueño anterior los instaló en 2012, tengo el auto desde 2017, han recorrido alrededor de 35,000 km, todavía tienen buena banda de rodadura y agarre en seco increíble, un poco más débiles en mojado, pero tienen 8...”
Firestone Multihawk
Sustituido por el Firestone Multihawk 2
El Firestone Multihawk es un neumático Turismo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
- 16opiniones de conductores
- 371.914km recorridos
- 3tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 3 veces por publicaciones independientes, el Firestone Multihawk termina de media en la posición 9.
Posición en cada test
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2014 | Prueba de neumáticos de verano ADAC 175/65 R14 2014ADAC · 175/65 R14 | P7 / 16 | |
| 2012 | Prueba de neumáticos de verano europea 2012: 165/70 R14ADAC · 165/70 R14 | P12 / 15 | |
| 2011 | Prueba de neumáticos de verano europea 2011: 175/65 R14ADAC · 175/65 r14 | P8 / 15 |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Preguntas frecuentes
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Firestone Multihawk?
¿Cómo se desgasta el Firestone Multihawk según los propietarios?
¿Volverían los propietarios a comprar el Firestone Multihawk?
¿Ha sido sustituido el Firestone Multihawk?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Firestone Multihawk
Reseñas de propietarios del Firestone Multihawk
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Firestone Multihawk promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,6 sobre 10 y peor en Comodidad con un 7,1. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 79% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
- Nota de propietarios 78%
- Agarre en Seco 86%
- Desgaste 80%
- Manejabilidad 79%
- Sensación del Camino 79%
- Agarre en Mojado 76%
- Comodidad 71%
Reseñas destacadas
“Estos neumáticos eran ruidosos al principio y solo duraron unas 20.000 millas. Entonces, la goma parece ser un compuesto blando, también tuve más pinchazos que nunca antes, así que no sé si esto se debió a un compuesto...”
“Hace dos años instalé dos Multihawks en la parte delantera del coche y han recorrido 40 000 km. Aunque todavía son legales, deben cambiarse. Aunque tengo un coche antiguo, es importante tener una buena goma y, a pesar...”
Las 14 reseñas del Firestone Multihawk
- Volkswagen polo 1.4cc 16V
- 175/65 R14 R
- 32.187 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Chevrolet Spark
- 155/70 R13 T
- 56.327 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Datsun March
- 165/70 R14 T
- 32.187 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
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- Citroën c2
- 175/65 R14 T
- 48.280 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Fiat Grande Punto 1.3Multijet 75bhp
- 175/45 R14 H
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Audi A4 1.9 TDI
- 195/65 R15
- 32.187 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Entonces, la goma parece ser un compuesto blando, también tuve más pinchazos que nunca antes, así que no sé si esto se debió a un compuesto blando.
Tenían buen agarre y capacidad para evacuar el agua, pero como se desgastaban tan rápido, no volvería a comprarlos.
- Fiat Brava
- 225/45 R17
- 40.234 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Ford Focus
- 185/65 R14 T
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Citroën
- 185/65 R15
- 24.140 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Nissan Almera Tino 1.8
- 185/65 R15
- 12.875 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Ford Focus
- 185/65 R14 T
- 27 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Tenía neumáticos Firestone Fuel Efficient como nuevos y ahora no los puedo encontrar. Cambié los delanteros después de 15.000 millas y compré Multi Hawks. Estos duraron 17.000 debido a una ligera desalineación de las ruedas y habrían durado quizás hasta 18.500. Esta vez cambié también los traseros después de 32.000 millas porque uno tenía un clavo cerca del hombro, nuevamente podrían haber durado 2.000 o más. Puedo decir que los Multihawks duraron bien y nunca tuve un momento en el que dudé de ellos. Vale, 32.000 en 8 años no es mucho (también tengo un Alfa GTV), pero el coste de instalación de los nuevos fue de 185 libras, lo que es mejor que hace 3 o 4 años en el mismo lugar. Investigué y estuve tentado de cambiarlos, pero el rendimiento frente al desgaste y el coste me hicieron volver atrás. He tenido el coche durante mucho tiempo y si lo cambio el año que viene quería neumáticos más baratos pero fiables. Los Avon ZV3 costaban 250 libras por 4 e incluso los Maragoni de Quickfit habrían costado 238 libras. Teniendo en cuenta que los compuestos de los neumáticos se desgastan en unos 6 años, estos neumáticos se desgastan muy bien en los flancos de ambos lados, ya que los miré una vez que se desprendieron. Encontré que el agarre a la carretera era excelente en las ruedas traseras Firestone Fuel Saver, pero este es un familiar que no saca la parte trasera hacia fuera. Noté que los neumáticos nuevos eran más silenciosos y la dirección un poco más positiva. De nuevo, los recomendaría para la mayoría, excepto para los conductores más agresivos, pero dicho esto, puedo acelerar un poco en las autopistas. Escribiré otro informe en unos meses, ya que hago más kilómetros estos días.
- Fiat Panda
- 165/65 R14
- 4.828 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
No los recomendaría necesariamente para un superdeportivo, pero para un coche familiar medio funcionan de maravilla y no te decepcionarán en caso de emergencia. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que no los he tenido durante mucho tiempo, pero las primeras impresiones son muy buenas.
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