Dado
89%
mientras conducía un
Ford Focus
(185/65 R14 T) en
a combination of roads
por 17
average millas
El coche tiene neumáticos Firestone desde que era nuevo. Es un Ford Focus Desal Estate. Lo compré en febrero de 2002, nuevo de fábrica, como si fuera un coche de importación.
Tenía neumáticos Firestone Fuel Efficient como nuevos y ahora no los puedo encontrar. Cambié los delanteros después de 15.000 millas y compré Multi Hawks. Estos duraron 17.000 debido a una ligera desalineación de las ruedas y habrían durado quizás hasta 18.500. Esta vez cambié también los traseros después de 32.000 millas porque uno tenía un clavo cerca del hombro, nuevamente podrían haber durado 2.000 o más. Puedo decir que los Multihawks duraron bien y nunca tuve un momento en el que dudé de ellos. Vale, 32.000 en 8 años no es mucho (también tengo un Alfa GTV), pero el coste de instalación de los nuevos fue de 185 libras, lo que es mejor que hace 3 o 4 años en el mismo lugar. Investigué y estuve tentado de cambiarlos, pero el rendimiento frente al desgaste y el coste me hicieron volver atrás. He tenido el coche durante mucho tiempo y si lo cambio el año que viene quería neumáticos más baratos pero fiables. Los Avon ZV3 costaban 250 libras por 4 e incluso los Maragoni de Quickfit habrían costado 238 libras. Teniendo en cuenta que los compuestos de los neumáticos se desgastan en unos 6 años, estos neumáticos se desgastan muy bien en los flancos de ambos lados, ya que los miré una vez que se desprendieron. Encontré que el agarre a la carretera era excelente en las ruedas traseras Firestone Fuel Saver, pero este es un familiar que no saca la parte trasera hacia fuera. Noté que los neumáticos nuevos eran más silenciosos y la dirección un poco más positiva. De nuevo, los recomendaría para la mayoría, excepto para los conductores más agresivos, pero dicho esto, puedo acelerar un poco en las autopistas. Escribiré otro informe en unos meses, ya que hago más kilómetros estos días.