Menú

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Ultra alto rendimiento Invierno

El Continental Winter Contact TS 850 P SUV es un neumático de invierno premium de altas prestaciones, con un sólido historial en adherencia sobre mojado, rendimiento en nieve y baja resistencia a la rodadura. Las mayores distancias de frenado en seco son un punto débil recurrente, mientras que la resistencia al aquaplaning y el nivel de ruido son menos constantes.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 78% de 5 opiniones de usuarios el 80% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Las pruebas dicen 3.º posición media en 8 pruebas independientes · 1 victorias Último: P3 de 10 · 2021 Ver todas las pruebas
Puntos fuertes y débiles Mojado, Calidad-precio Seco, Confort En comparación con sus rivales en todas las pruebas que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

  • 5opiniones de usuarios
  • 72.420km recorridos
  • 8pruebas profesionales
Continental Winter Contact TS 850 P SUV 1 fotos

Puntuación de Tyre Reviews

Continental Winter Contact TS 850 P SUV

9,1/10

Mejor que el 87 % de los neumáticos de invierno

  • Confianza media
  • 3 pruebas
  • 5 opiniones de usuarios
Puntuaciones de los 279 neumáticos de invierno que hemos probado

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Pruebas independientes3 pruebas · 2 publicaciones · 2018-2021 88 % 90 %
Opiniones de usuarios5 opiniones de usuarios · valoración media 78 % 77 % 10 %
Combinado 87 % 9,1

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Pruebas
MojadoFrenado, comportamiento y aquaplaning en mojado 93 % 30 % 3
NieveFrenado, tracción y comportamiento en nieve 64 % 23 % 3
HieloFrenado, tracción y comportamiento en hielo Sin probar; cuenta como la media 18 % –
SecoFrenado y comportamiento en seco 62 % 17 % 3
Calidad-precioDesgaste, eficiencia y coste 91 % 6 % 3
ConfortRuido y confort 21 % 5 % 3

Los pesos determinan la aportación de cada categoría al resultado de las pruebas. Las opiniones de usuarios se incorporan después. Las barras claras se basan en una o dos pruebas.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodas las pruebas de comportamiento, en cualquier superficie 95 % 3
FrenadoTodas las pruebas de frenado, en cualquier superficie 94 % 3
TracciónTodas las pruebas de tracción, en cualquier superficie 30 % 2

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de prueba deciden el 86 % de la cifra de las pruebas. El 14 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más pruebas.

La confianza alta exige al menos 3 pruebas y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 pruebas y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevas pruebas.

Las pruebas que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Una prueba que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2021 Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021 Auto Zeitung · 235/55 R18 P3 / 10
  2. 2018 Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2018 Auto Zeitung · 235/60 R18 P2 / 9
  3. 2018 Prueba de neumáticos SUV/4x4 de invierno de Auto Bild 2018 Auto Bild Allrad · 235/60 R18 P3 / 10
  4. 2017 Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017 ACE · 235/55 R17 P3 / 8 Solo clasificación
  5. 2017 Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16 ADAC · 215/65 R16 P7 / 16 Solo clasificación
  6. 2016 Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2016 Auto Motor Und Sport · 215/60 R17 P1 / 10 Solo clasificación
Mostrar las 8 pruebas
  1. 2016 Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de AutoBild 2016 Auto Bild Allrad · 255/55 R18 P2 / 8 Solo clasificación
  2. 2015 Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2015 Auto Bild Allrad · 215/65 R16 P3 / 8 Solo clasificación
Todas las pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 8 veces por publicaciones independientes, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV suma 1 victorias y termina de media en la posición 3.

8 Pruebas
1 Pruebas ganadas
3.º Promedio
1.º Mejor
7.º El peor
Posición en cada prueba1.ºÚltimo20152021

Posición en cada prueba

La última prueba

Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021 P3 de 10

El SUV TS870P es un excelente todoterreno, seguro en cualquier superficie y con la menor resistencia a la rodadura de la prueba.

Fuerte: Comportamiento en nieve, Resistencia a la rodadura Débil: Tracción en nieve Ganador: Bridgestone Blizzak LM005

AñoPruebaResultadoPremio
2021Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021Auto Zeitung · 235/55 R18P3 / 10
2018Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2018Auto Zeitung · 235/60 R18P2 / 9
2018Prueba de neumáticos SUV/4x4 de invierno de Auto Bild 2018Auto Bild Allrad · 235/60 R18P3 / 10
2017Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017ACE · 235/55 R17P3 / 8
2017Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2017: 215/65 R16ADAC · 215/65 R16P7 / 16
2016Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2016Auto Motor Und Sport · 215/60 R17P1 / 10
2016Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de AutoBild 2016Auto Bild Allrad · 255/55 R18P2 / 8
2015Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2015Auto Bild Allrad · 215/65 R16P3 / 8

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos alternativos
Ver todo
MichelinMichelin Pilot Alpin 5 SUV
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
9,5/1084% 14 opiniones
Seco81Mojado84Confort100Nieve96Puntuaciones en pruebas
 Comparar 1 prueba compartida
DunlopDunlop Winter Sport 5 SUV
Dunlop Winter Sport 5 SUV
9,0/1090% 4 opiniones
Seco86Mojado98Confort12Nieve22Puntuaciones en pruebas
 Comparar 5 pruebas compartidas
MichelinMichelin Latitude Alpin 2
Michelin Latitude Alpin 2
8,7/1093% 6 opiniones
Seco33Mojado96Confort58Nieve66Puntuaciones en pruebas
 Comparar 3 pruebas compartidas
NokianNokian WR SUV 3
Nokian WR SUV 3
8,6/1082% 18 opiniones
Seco96Mojado90Confort11Nieve30Puntuaciones en pruebas
 Comparar 3 pruebas compartidas
HankookHankook Winter i cept evo 3 X
Hankook Winter i cept evo 3 X
8,5/1075% 6 opiniones
Seco68Mojado81Confort8Nieve80Puntuaciones en pruebas
 Comparar 1 prueba compartida
BridgestoneBridgestone Blizzak LM25 4X4
Bridgestone Blizzak LM25 4X4
6,8/1075% 5 opiniones
Agarre en Seco9,0Agarre en Mojado6,4Comodidad6,4Desgaste8,0Valoraciones de usuarios
NexenNexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen Winguard Sport 2 SUV
81% 4 opiniones
Agarre en Seco8,5Agarre en Mojado8,3Comodidad9,0Desgaste7,5Valoraciones de usuarios
Dimensiones & Valores de la etiqueta
Ver todo

Rango de medidas63 medidas disponibles

195-315Ancho40-75Perfil15-22Llanta (rin)2014Inicio de comercialización

Medidas populares235/60 R18225/65 R17225/55 R19265/55 R19
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Continental Winter Contact TS 850 P SUV en mojado?
A lo largo de las 3 pruebas de frenado en mojado en las que ha participado, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV frena un 4% más corto que rivales premium, un 5,6% más corto que rivales de gama media y un 10,7% más corto que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en mojado de 93/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 5 opiniones.
¿Qué tal es el Continental Winter Contact TS 850 P SUV en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenado en seco en las que ha participado, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV frena un 0,6% más largo que rivales premium, un 0,3% más largo que rivales de gama media y un 7,7% más largo que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en seco de 62/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,2/10 en seco a partir de 5 opiniones.
¿Qué tal es el Continental Winter Contact TS 850 P SUV en nieve?
A lo largo de las 3 pruebas de frenado en nieve en las que ha participado, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV frena un 2,8% más corto que rivales premium, un 4,8% más corto que rivales de gama media y un 25,4% más corto que rivales de gama básica. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 1,5% peor que rivales premium, un 2,5% mejor que rivales de gama media y un 3,4% mejor que rivales de gama básica. Tiene una puntuación en nieve de 64/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,5/10 en nieve a partir de 5 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Continental Winter Contact TS 850 P SUV?
A lo largo de las 3 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Continental Winter Contact TS 850 P SUV es un 9,8% menor que rivales premium, un 10,9% menor que rivales de gama media y un 6,2% menor que rivales de gama básica.
Preguntas de usuarios
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Continental Winter Contact TS 850 P SUV. Envíe una pregunta a nuestros expertos en neumáticos mediante el formulario de abajo.

Opiniones de usuarios del Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 5 valoraciones de propietarios, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 9,6 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 3. 2 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 5 valoraciones

  • Puntuación de usuarios 78%
  • Comodidad 96%
  • Agarre en Seco 92%
  • Sensación del Camino 90%
  • Desgaste 90%
  • Manejabilidad 86%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Agarre en Nieve 55%
  • Agarre en Hielo 30%

Opiniones destacadas

Más útil 79%

“He tenido los Conti durante 4-5 años en todos mis coches (SUV de alta potencia), tanto en 235/65/17 como en 265/55/19 en XL. Lo único positivo es que están realmente equilibrados en todas las dimensiones y tienen un...”

  • Mercedes Benz GLS 500 bi turbo
  • 24.140 km
Leer la opinión completa → 945 la encontraron útil
Más crítica 63%

“Estoy bastante decepcionado con estos neumáticos, ya que he ido a Escocia para Navidad. Los he utilizado en nieve, hielo y lluvia intensa y, en general, el agarre lo calificaría de malo. Por supuesto, son mejores que...”

  • Kia Motors
  • 4.828 km
Leer la opinión completa → 708 la encontraron útil
Mayor recorrido 96%

“He conducido por carreteras secundarias, carreteras secundarias y autopistas con nieve sin que las ruedas patinaran ni se deslizaran. Los neumáticos para clima frío son una opción obvia. Compra un juego y disfruta de...”

  • Honda CR V III
  • 24.140 km
Leer la opinión completa → 679 la encontraron útil

Las 4 opiniones del Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Distribución de puntuaciones sobre 4 opiniones escritas
79%
Miembro
He tenido los Conti durante 4-5 años en todos mis coches (SUV de alta potencia), tanto en 235/65/17 como en 265/55/19 en XL. Lo único positivo es que están realmente equilibrados en todas las dimensiones y tienen un rendimiento adecuado tanto en seco como en mojado (aunque con un pésimo aquaplaning), con un rendimiento peor (pero aún aceptable si se tiene cuidado) en nieve y aguanieve invernal. Por otro lado, me encantaría cambiarlos, pero no he encontrado un rendimiento mejor (en todas las categorías) y especialmente mejor en aquaplaning y aguanieve invernal. Yo diferencio claramente entre neumáticos de nieve y neumáticos de invierno. Los neumáticos de nieve son neumáticos de invierno, pero no todos los neumáticos de invierno son neumáticos de nieve. Cuando voy a esquiar, monto un juego de neumáticos totalmente diferente (de otro fabricante). Los Conti son excepcionales en términos de durabilidad. Conducción intensa en condiciones mixtas y con SUV que pesan entre 2800 y 3500 kg. 25.000 km y solo he usado 3 mm de banda de rodadura (quedan 6,5) aunque nunca uso neumáticos de invierno por debajo de 4 mm., Sin otra alternativa (aunque estoy probando algunos neumáticos de forma selectiva, probablemente también los compre la próxima vez).
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 2
Útil 945
96%
Miembro
He tenido estos neumáticos desde octubre de 2014, he recorrido alrededor de 2000 millas, por lo que los he conducido en prácticamente todas las condiciones. Excelente manejo y agarre en carreteras mojadas y embarradas. Me impresionó mucho su agarre en la nieve, me sentí muy seguro y recibí una respuesta positiva al girar. Cuando la nieve cayó de verdad y la mayoría de mis vecinos se quedaron en casa, nos dirigimos a las montañas para probarlos en carreteras cubiertas de nieve virgen y hielo. Excelente agarre, nada los afectó, rendimiento brillante. Su rendimiento en superficies mojadas es asombroso, lanzando el auto por curvas cerradas y rotondas a toda velocidad, sin un solo momento de deslizamiento, pegados como pegamento, no puedo elogiarlos lo suficiente. ¡Definitivamente los recomendaría sin dudarlo!
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 745
63%
Miembro
  • Kia Motors
  • 235/60 R18
  • 4.828 km
  • Una combinación de carreteras
  • Normal
Estoy bastante decepcionado con estos neumáticos, ya que he ido a Escocia para Navidad. Los he utilizado en nieve, hielo y lluvia intensa y, en general, el agarre lo calificaría de malo. Por supuesto, son mejores que los neumáticos de verano, pero no se acercan ni de lejos al rendimiento de mis dos juegos anteriores de neumáticos de invierno continentales. Las ruedas traseras giran fácilmente en todas las condiciones, salvo en las más secas, lo que hace que el sistema de par a demanda se active de forma prematura. No recomendaría estos neumáticos y espero volver a cambiarlos por neumáticos de verano cuando sea posible.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 3
Útil 708

¿Qué neumáticos usa?

¿Está buscando información sobre el Continental Winter Contact TS 850 P SUV? Valore los neumáticos que usa y ayude a otros compradores a elegir.

¿Tiene el Continental Winter Contact TS 850 P SUV?
Uso otros - opinar sobre un neumático →
818 opiniones enviadas este mes Consiga su insignia Colaborador No se necesita cuenta
96%
Miembro
He conducido por carreteras secundarias, carreteras secundarias y autopistas con nieve sin que las ruedas patinaran ni se deslizaran. Los neumáticos para clima frío son una opción obvia. Compra un juego y disfruta de poder conducir sin importar si un camión de esparcir sal por tu camino. No te fíes solo de mi palabra, consulta https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA y https://www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A
A los fabricantes de automóviles no les importa si sus neumáticos no aguantan la carretera en invierno, siempre que obtengan mejores resultados en emisiones montando neumáticos de verano de compuesto duro de serie.
Puntuaciones de este usuario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 679
Encuentre su próximo neumático
Todas las pruebas de neumáticos

Las últimas pruebas de Tyre Reviews

Neumáticos de verano

Neumáticos todo tiempo

Neumáticos de invierno

Neumáticos SUV y todoterreno

Neumáticos de circuito

Valore sus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y en este sitio. No necesita una cuenta. Al borrar los datos del navegador se eliminan sus elecciones.

Vehículo y medida

Compruebe la medida y los índices de carga y velocidad de su vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarde neumáticos desde una ficha, prueba o comparación para consultarlos aquí.

Seleccione entre 2 y 8 neumáticos guardados. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.