Continental Winter Contact TS 850 P SUV vs Dunlop Winter Sport 5 SUV
Quién va delante en cada disciplina
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV quedó delante 4 veces y el Winter Sport 5 SUV una vez. Ventaja para el Winter Contact TS 850 P SUV en Nieve, Confort y Valor, para el Winter Sport 5 SUV en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter Contact TS 850 P SUV
Winter Sport 5 SUV
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter Contact TS 850 P SUV
Winter Sport 5 SUV
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winter Contact TS 850 P SUV
Winter Sport 5 SUV
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Los propietarios valoran el Winter Contact TS 850 P SUV con un 84% en 5 opiniones y el Winter Sport 5 SUV con un 91% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Winter Contact TS 850 P SUV | Diferencia | Winter Sport 5 SUV | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Winter Sport 5 SUV delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,7 | 0,8% | 44,35 | 0-2 |
| Comportamiento en seco s | 66,7 | 1,3% | 65,8 | 0-1 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 95,5 | 0,3% | 95,8 | 0-1 |
| Mojado Winter Sport 5 SUV delante | ||||
| Frenado en mojado m | 51,8 | 0,4% | 51,55 | 1-1 |
| Comportamiento en mojado (s) | 90,2 | 2,3% | 88,1 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 86,4 | 0,2% | 86,2 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 72,8 | 7,8% | 78,3 | 0-2 |
| Nieve Winter Contact TS 850 P SUV delante | ||||
| Frenado en nieve m | 25,7 | 4,5% | 27 | 2-0 |
| Tracción en nieve N | 5.327 | 5% | 5.074 | 1-0 |
| Comportamiento en nieve (s) | 81,8 | 2,4% | 83,8 | 1-0 |
| Comportamiento en nieve (km/h) | 51 | 3,7% | 49,2 | 1-0 |
| Confort Winter Contact TS 850 P SUV delante | ||||
| Ruido dB | 72,2 | 0,7 dB | 72,9 | 2-0 |
| Valor Winter Contact TS 850 P SUV delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,36 | 11,4% | 8,31 | 2-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 5 tests, de 2016 a 2018
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter Contact TS 850 P SUV | Parrilla | Winter Sport 5 SUV |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2018 | P2 de 9 | P4 de 9 | |
| Prueba de neumáticos SUV/4x4 de invierno de Auto Bild 2018 | P3 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017 | P3 de 8 | P1 de 8 | |
| Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2016 | P1 de 10 | P4 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de AutoBild 2016 | P2 de 8 | P3 de 8 |
Winter Contact TS 850 P SUV vs Winter Sport 5 SUV: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental Winter Contact TS 850 P SUV o el Dunlop Winter Sport 5 SUV?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV quedó delante 4 veces y el Winter Sport 5 SUV una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Contact TS 850 P SUV obtiene 9,1 y el Winter Sport 5 SUV 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter Contact TS 850 P SUV o el Winter Sport 5 SUV?
El Winter Sport 5 SUV quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 7,8% mayor a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Winter Sport 5 SUV quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,8% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Winter Contact TS 850 P SUV quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,5% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Winter Contact TS 850 P SUV tuvo un 11,4% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el Winter Contact TS 850 P SUV y 9/10 para el Winter Sport 5 SUV.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Winter Contact TS 850 P SUV fue 0,7 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 9,6/10 para el Winter Contact TS 850 P SUV y 9,8/10 para el Winter Sport 5 SUV.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter Contact TS 850 P SUV con un 84% en 5 opiniones y el Winter Sport 5 SUV con un 91% en 4.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Winter Sport 5 SUV fue el neumático más caro en 1 de ellos, por un 1,9% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter Contact TS 850 P SUV Opinar sobre el Winter Sport 5 SUV
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.