BFGoodrich Advantage All Season - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

10^th

Posición promedio

7^th

Mejor resultado

18^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

BFGoodrich Advantage All Season - Official Image

El BFGoodrich Advantage All Season muestra una clara preferencia por todo tipo de clima: buen comportamiento en seco, excelente tracción en nieve y buena resistencia al aquaplaning. Sin embargo, sus recurrentes deficiencias en la frenada y el manejo en mojado, junto con una relación calidad-precio/desgaste mediocre, lo mantienen en la mitad de la tabla general. En seis pruebas, se sitúa frecuentemente en los primeros puestos en frenada y manejo en seco, así como en nieve, y a menudo cerca de la cabeza en aquaplaning en línea recta y eficiencia. Sin embargo, la frenada y el manejo en mojado se sitúan repetidamente por detrás de los líderes por un margen considerable. Los premios y las posiciones se concentran en la parte media-alta de la tabla, con un rendimiento sobresaliente en nieve y seco compensado por las limitaciones en mojado y una baja relación calidad-precio. En general, es ideal para conductores que priorizan la capacidad invernal y un rendimiento estable en seco con una eficiencia decente, aceptando paradas más largas en mojado y una relación calidad-precio media.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte Detalles
• 5/35 frenada en seco (+3,2% respecto al mejor resultado) en la tanda de penaltis de 2023
• 6/18 frenado en seco (+8,1%) y 3/17 manejo en seco (+0,6%) en AutoBild 2024
• 5/37 frenado en seco (+5,7%) en el panorama del mercado de 2024
• 4/16 frenado en seco (+3,4%) en 2025 ADAC
Rendimiento en la nieve Fuerte Detalles
• 1/17 slalom de nieve en 2024 AutoBild
• Tracción en nieve 2/17 (2745 N, +4,2%) en 2024 AutoBild
• 3/18 frenado en nieve (+9,6%) y 5/18 manejo en nieve (+2,2%) en 2023 Auto Bild
• Tracción en nieve 2/16 (250 N, +2,7%) en ADAC 2025
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• 2/18 aquaplaning en línea recta (+1,6%) y 6/18 aquaplaning en curva (+7,5%) en 2023 Auto Bild
• 3/16 aquaplaning en línea recta (+1,8%) en 2025 ADAC
• 8/17 aquaplaning recto (+5,7%) en 2024 AutoBild
Eficiencia (resistencia a la rodadura/combustible) Moderado Detalles
• 5/17 resistencia a la rodadura (+4,5%) y 2/15 consumo de combustible (+3,0%) en 2024 AutoBild
• 6/18 resistencia a la rodadura (+7,5%) y 7/16 consumo de combustible (+4,1%) en 2023 Auto Bild
• 2/16 consumo de combustible (+1,8%) en 2025 ADAC
Ruido/Comodidad Menor Detalles
• 7/17 ruido (+0,7%) en 2024 AutoBild
• 5/16 de ruido (+1,5%) en 2025 ADAC

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en mojado Fuerte Detalles
• 15/17 frenado en mojado (+23,9%) y 15/17 manejo en mojado (+9,8%) en AutoBild 2024
• Frenado en mojado 18/30 (+16,4%) en el análisis de frenado de Autobild de 2025
• Frenado en mojado 10/16 (+9,6%) en ADAC 2025
• 14/18 manejo en mojado (+6,7%) y 17/18 círculo mojado (+5,6%) en 2023 Auto Bild
Valor/Costo Fuerte Detalles
• Valor 14/16 (+167% desde el mejor) en Auto Bild 2023
• Valor 8/15 (+53,2 % desde el mejor) en AutoBild 2024
• Valor 15/15 (+117,6% desde el mejor) en ADAC 2025
Desgaste/Longevidad Moderado Detalles
• Desgaste 13/16 (+46,3 % desde el mejor) en 2023 Auto Bild
• Desgaste 14/16 (+38,5 % desde el mejor) en ADAC 2025
• 7/15 de desgaste (+26,7 % desde el mejor) en AutoBild 2024

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 30

Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025

2025
Ganador: Bridgestone Turanza All Season 6

Ver prueba

of 16

Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025

2025
Ganador: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

El neumático BFGoodrich Advantage All-Season no supera la calificación de "satisfactorio" ni en seguridad de conducción ni en rendimiento medioambiental, lo que se traduce en una calificación g...

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of 17