BFGoodrich Advantage All Season vs Dunlop All Season 2

Esta comparación compara el BFGoodrich Advantage All Season con el Dunlop All Season 2 en tres pruebas independientes con neumáticos de 17 pulgadas. Ambos neumáticos están pensados para la conducción diaria durante todo el año, pero toman caminos diferentes: BFGoodrich se inclina por un comportamiento seguro en seco y una gran capacidad para nieve, mientras que Dunlop prioriza el control en mojado y una durabilidad excepcional. Las puntuaciones generales son similares en cada prueba, con Dunlop superando generalmente a BFGoodrich en métricas ambientales y coste de vida útil.
Advantage-All-Season VS All-Season-2

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del tres total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
BFGoodrich Advantage All Season uno
uno gana
Dunlop All Season 2 dos
dos gana

Si bien puede parecer que el Dunlop All Season 2 es mejor que el BFGoodrich Advantage All Season basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • El frenado en seco más corto de todas las pruebas compartidas (por ejemplo, 39,3 m frente a 43,2 m en ADAC 2025)
  • Rendimiento en nieve de primer nivel (liderazgo en tracción y manejo en AutoBild 2024)
  • Buena resistencia al aquaplaning en línea recta
  • Bajo consumo de combustible en ciclos medidos
  • Rendimiento líder en su clase y el menor costo por cada 1000 km en múltiples pruebas
  • Mejor equilibrio entre frenado y manejo en mojado (gana en frenado en mojado en todas las pruebas compartidas)
  • Capacidad competitiva en invierno con frenado en hielo más potente
  • Menor abrasión y buena resistencia a la rodadura.

Dry Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 7.36% menos distancia que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
39.03M
Dunlop All Season 2
42.13M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:38.9M Dunlop All Season 2: 41.6M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:38.9M Dunlop All Season 2: 41.6M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:39.3M Dunlop All Season 2: 43.2M

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 2.09% más rápido en una vuelta que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:95.9Km/H Dunlop All Season 2: 93.9Km/H

Wet Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Dunlop All Season 2 detuvo el vehículo en 2.64% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
50.77M
Dunlop All Season 2
49.43M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Dunlop All Season 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:59M Dunlop All Season 2: 57.3M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:59M Dunlop All Season 2: 57.3M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:34.3M Dunlop All Season 2: 33.7M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Dunlop All Season 2 detuvo el vehículo en 4.51% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Dunlop All Season 2
40.2M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:42.1M Dunlop All Season 2: 40.2M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Dunlop All Season 2 fue 2.49% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H
Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:70.6Km/H Dunlop All Season 2: 72.4Km/H

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Dunlop All Season 2 fue 3.88% más rápido en un círculo en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Dunlop All Season 2
11.63s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:12.1s Dunlop All Season 2: 11.63s

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season flotó a una 2.57% velocidad más alta que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
76Km/H
Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:74.9Km/H Dunlop All Season 2: 72.8Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:77.1Km/H Dunlop All Season 2: 75.3Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Dunlop All Season 2 se deslizó a una 4.36% velocidad más alta que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
2.85m/sec2
Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:3.09m/sec2 Dunlop All Season 2: 3.36m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:2.6m/sec2 Dunlop All Season 2: 2.6m/sec2

Snow Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 1.49% menos distancia que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
16.55M
Dunlop All Season 2
16.8M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:23.8M Dunlop All Season 2: 24.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:9.3M Dunlop All Season 2: 9.2M

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía 4.64% mejor tracción en nieve que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
1497.5N
Dunlop All Season 2
1428N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:2745N Dunlop All Season 2: 2610N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:250N Dunlop All Season 2: 246N

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 3.49% más rápido en una vuelta que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:54.4Km/H Dunlop All Season 2: 52.5Km/H

Snow Slalom

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 11.24% más rápido a través de un slalom que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:4.36m/sec2 Dunlop All Season 2: 3.87m/sec2

Ice Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Dunlop All Season 2 detuvo el vehículo 3.27% en menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Dunlop All Season 2
14.8M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:15.3M Dunlop All Season 2: 14.8M

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season medido 0.76% más silencioso que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Dunlop All Season 2
72.75dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:72.2dB Dunlop All Season 2: 73.1dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:72.2dB Dunlop All Season 2: 72.4dB

Wear

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Dunlop All Season 2 se predice que cubrirá 29.88% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
45615KM
Dunlop All Season 2
65055KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:49430KM Dunlop All Season 2: 67410KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:41800KM Dunlop All Season 2: 62700KM

Value

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Dunlop All Season 2 demostró tener un 32.44% mejor valor basado en precio/1000km que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
7.06Price/1000
Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:11.03Price/1000 Dunlop All Season 2: 7.57Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:3.09Price/1000 Dunlop All Season 2: 1.96Price/1000

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Dunlop All Season 2 tenía una 0.39% resistencia a la rodadura menor que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:7.71kg / t Dunlop All Season 2: 7.68kg / t

Fuel Consumption

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos fuel consumption. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season usó 1.52% menos combustible que el Dunlop All Season 2.

BFGoodrich Advantage All Season
5.17l/100km
Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
BFGoodrich Advantage All Season:4.74l/100km Dunlop All Season 2: 4.79l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:5.6l/100km Dunlop All Season 2: 5.7l/100km

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Dunlop All Season 2 emitió 13.33% menos partículas de desgaste que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
BFGoodrich Advantage All Season:60mg/km/t Dunlop All Season 2: 52mg/km/t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el BFGoodrich Advantage All Season y el Dunlop All Season 2.

En total, el BFGoodrich Advantage All Season ha sido reseñado veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

El Dunlop All Season 2 ha sido reseñado 4 veces y los conductores le han dado al neumático un 70% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Dunlop All Season 2.

Mejor reseña para el BFGoodrich Advantage All Season
Ver todas las reseñas de conductores del BFGoodrich Advantage All Season >>
Mejor reseña para el Dunlop All Season 2
Dado 73% 165/65 R14 en a combination of roads por 300 average millas
Hasta ahora solo he recorrido unos cientos de kilómetros, pero la primera impresión es muy buena en comparación con los Kumho Solus 4s HA32 que tenía antes. Los neumáticos tienden a chirriar cuando se conduce un poco más rápido, pero nunca han perdido agarre hasta ahora. Tampoco tengo quejas sobre carreteras mojadas. Todavía no puedo decir nada sobre el desgaste y el rendimiento en la nieve. Volvería a comprar los neumáticos en este momento.
Útil 463 - neumático reseñado el October 11, 2024
Ver todas las reseñas de conductores del Dunlop All Season 2 >>

Conclusión

En las pruebas, BFGoodrich ofrece consistentemente una frenada más corta en seco y una sensación de mayor estabilidad, además de una tracción sobre nieve notablemente fuerte y un manejo estable. Dunlop contrarresta la situación con un mejor equilibrio entre frenado y manejo en mojado y una gran ventaja en el kilometraje proyectado y el coste por cada 1000 km, lo que se traduce en un mayor valor a largo plazo. Las diferencias clave: la clara ventaja de BFGoodrich en frenado en seco y la ventaja en tracción sobre nieve frente al decisivo dominio de Dunlop en desgaste y valor, con Dunlop también superando rápidamente en frenado sobre mojado y hielo. Si conduce principalmente kilómetros en ciudad/autopista en climas templados y valora los bajos costes de mantenimiento, Dunlop es la opción más segura gracias a su larga vida útil de la banda de rodadura y su sólido rendimiento en mojado. Si la precisión en el frenado en seco y la confianza en invierno son sus prioridades, especialmente en nieve mixta o frecuente, BFGoodrich es la opción más segura. En resumen: elija Dunlop para gastar menos a lo largo de la vida útil del neumático, elija BFGoodrich para una frenada más corta en seco y un agarre más fuerte en nieve.
Key Differences
  • Frenado en seco: BFGoodrich claramente más corto (p. ej., ventaja del 6-9% en dos pruebas)
  • Frenado/manejo en mojado: Dunlop generalmente por delante (ganancias del 2-4% y victorias en manejo)
  • Nieve: BFGoodrich más fuerte en tracción/manejo; Dunlop ligeramente mejor en frenado sobre hielo
  • Aquaplaning: BFGoodrich mejor en línea recta; Dunlop mejor en curvas
  • Ruido: BFGoodrich es ligeramente más silencioso en los resultados medidos
  • Desgaste y valor: Dunlop muy por delante (+36-50 % de kilometraje; mejor precio por cada 1000 km)
Dunlop All Season 2

Ganador General: Dunlop All Season 2

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Dunlop All Season 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.