Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido tres pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Si bien puede parecer que el Continental AllSeasonContact 2 es mejor que el Dunlop All Season 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

Continental AllSeasonContact 2

• Frenado en seco y en mojado consistentemente más corto (ventaja del 4-7 %)
• El mejor equilibrio en pruebas con un manejo superior en mojado y nieve
• Menor resistencia a la rodadura y funcionamiento más silencioso
• Altas clasificaciones generales y sólidas credenciales de seguridad

Dunlop All Season 2

• Excelente kilometraje y mínima abrasión (ventaja de ≈30-37%)
• Mayor resistencia al aquaplaning y mejor frenado en hielo
• Consumo de combustible competitivo y menor coste por cada 1.000 km
• Capacidad invernal bien equilibrada y sin grandes debilidades

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el Continental AllSeasonContact 2 y el Dunlop All Season 2.

En total, el Continental AllSeasonContact 2 ha sido reseñado 30 veces y los conductores le han dado al neumático un 86% en general.

El Dunlop All Season 2 ha sido reseñado 4 veces y los conductores le han dado al neumático un 70% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Continental AllSeasonContact 2.

Conclusión

El Continental AllSeasonContact 2 ofrece un rendimiento más sólido en todas las condiciones, especialmente donde las métricas de seguridad son cruciales: frena más rápido en seco y mojado en todas las pruebas (una ventaja de alrededor del 4-7%), ofrece una maniobrabilidad más precisa en mojado y nieve, y presenta una menor resistencia a la rodadura. Su única desventaja dinámica notable es una resistencia al aquaplaning promedio. El Dunlop All Season 2 responde con una atractiva relación calidad-precio: kilometraje proyectado aproximadamente entre un 30 y un 37 % mayor, abrasión sustancialmente menor y una mejor relación calidad-precio. También supera al Continental en rendimiento contra el aquaplaning y frenado en hielo, aunque su precisión en seco y frenado en mojado son significativamente inferiores a los del Continental. Si prioriza la máxima seguridad de frenado y un control confiable durante todo el año, elija el Continental; si su prioridad es la durabilidad y un presupuesto ajustado sin grandes debilidades, el Dunlop es la mejor opción.

Key Differences

• Frenado: Continental frena más rápido en seco y mojado en todas las pruebas compartidas
• Manejo: Continental lidera en dinámica sobre mojado, seco y nieve; Dunlop va por detrás en precisión
• Aquaplaning: Dunlop supera en rendimiento tanto en aquaplaning recto como en curva
• Rendimiento sobre hielo: Dunlop registra un frenado en hielo más corto en ADAC
• Longevidad/costo: Dunlop ofrece entre un 30 % y un 37 % más de kilometraje y mejores puntuaciones de valor.
• Eficiencia/ruido: Continental muestra una resistencia a la rodadura ligeramente menor y menos ruido; el consumo de combustible es esencialmente un lavado.

Ganador General: Continental AllSeasonContact 2

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental AllSeasonContact 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.