Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cinco pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | cinco |
Si bien puede parecer que el Continental AllSeasonContact 2 es mejor que el Dunlop All Season 2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado en seco y en mojado consistentemente más corto (ventaja del 4-7 %)
- El mejor equilibrio en pruebas con un manejo superior en mojado y nieve
- Menor resistencia a la rodadura y funcionamiento más silencioso
- Altas clasificaciones generales y sólidas credenciales de seguridad
- Excelente kilometraje y mínima abrasión (ventaja de ≈30-37%)
- Mayor resistencia al aquaplaning y mejor frenado en hielo
- Consumo de combustible competitivo y menor coste por cada 1.000 km
- Capacidad invernal bien equilibrada y sin grandes debilidades
Dry Braking
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cinco dry braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 3.6% menos distancia que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Dry Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 1.03% más rápido en una vuelta que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 7.5% menos distancia que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 4.48% menos distancia que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 3.93% más rápido en una vuelta en mojado que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 3.25% más rápido en un círculo en mojado que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 flotó a una 0.41% velocidad más alta que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
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Curved Aquaplaning
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Dunlop All Season 2 se deslizó a una 5.17% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2
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Snow Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow braking. En promedio, el Dunlop All Season 2 detuvo el vehículo en 0.37% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Braking: Dunlop All Season 2
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Snow Traction
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 tenía 1.31% mejor tracción en nieve que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 1.85% más rápido en una vuelta que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 proporcionó 3.99% más agarre lateral que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 6.97% más rápido a través de un slalom que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el Dunlop All Season 2 detuvo el vehículo 5.13% en menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Ice Braking: Dunlop All Season 2
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Noise
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 medido 1.19% más silencioso que el Dunlop All Season 2.
Mejor en Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Wear
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Dunlop All Season 2 se predice que cubrirá 26.44% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de tres value. En promedio, el Dunlop All Season 2 demostró tener un 39.81% mejor valor basado en precio/1000km que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Dunlop All Season 2 tenía una 3.78% resistencia a la rodadura menor que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Dunlop All Season 2 usó 0.19% menos combustible que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Dunlop All Season 2 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Dunlop All Season 2 emitió 22.39% menos partículas de desgaste que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Abrasion: Dunlop All Season 2
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Continental AllSeasonContact 2, destacando su excelente agarre y frenado en mojado, su conducción silenciosa y cómoda, y su rendimiento equilibrado en todas las estaciones, incluyendo una excelente tracción en nieve. Muchas reseñas con altas puntuaciones también destacan su larga vida útil y su buena eficiencia con baja resistencia a la rodadura. Las principales desventajas, reportadas por una minoría considerable, son una sensación más suave en los flancos, una dirección imprecisa o menos precisa (especialmente en condiciones cálidas y secas o a altas velocidades) y algunos informes contradictorios sobre un desgaste más rápido del eje delantero. En general, es una opción confiable y completa para climas templados y la conducción diaria.
Basado en 45 reseñas con una calificación promedio de 83%
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Los conductores del Dunlop All Season 2 reportan una experiencia muy positiva en general, con un agarre excepcional en mojado y un rendimiento confiable en todas las estaciones. Muchos destacan la excelente vida útil de la banda de rodadura y la seguridad y confianza generales, e incluso algunos lo consideran el mejor neumático que han tenido. Una minoría menciona un ruido o chirrido elevado, y hay algunos comentarios contradictorios sobre la conducción deportiva/en seco, pero no son generalizados.
Basado en 6 reseñas con una calificación promedio de 78%
Conclusión
Key Differences
- Frenado: Continental frena más rápido en seco y mojado en todas las pruebas compartidas
- Manejo: Continental lidera en dinámica sobre mojado, seco y nieve; Dunlop va por detrás en precisión
- Aquaplaning: Dunlop supera en rendimiento tanto en aquaplaning recto como en curva
- Rendimiento sobre hielo: Dunlop registra un frenado en hielo más corto en ADAC
- Longevidad/costo: Dunlop ofrece entre un 30 % y un 37 % más de kilometraje y mejores puntuaciones de valor.
- Eficiencia/ruido: Continental muestra una resistencia a la rodadura ligeramente menor y menos ruido; el consumo de combustible es esencialmente un lavado.
Ganador General: Continental AllSeasonContact 2
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental AllSeasonContact 2 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Dunlop All Season 2 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.