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BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Esta comparativa enfrenta al BFGoodrich Advantage All Season contra el Pirelli Cinturato All Season SF3, un neumático más reciente y de gama alta, en las medidas estándar de 17-18 pulgadas, las más populares en coches compactos y medianos. En cuatro pruebas profesionales conjuntas realizadas entre 2024 y 2025, el Pirelli se sitúa repetidamente entre los primeros puestos, mientras que el BFGoodrich ofrece un perfil más equilibrado y con mejor relación calidad-precio, además de un notable rendimiento en invierno. Las primeras señales de diferencia son claras: el Pirelli domina la frenada en seco y, sobre todo, en mojado, y obtiene mejores puntuaciones generales. El BFGoodrich responde con un mejor rendimiento en nieve, menor consumo y resistencia a la rodadura en pruebas clave, y a menudo un menor coste por cada 1.000 km: una combinación atractiva para los conductores que buscan ahorrar en regiones frías.
Advantage-All-Season VS Cinturato-All-Season-SF3

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cuatro total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Pirelli Cinturato All Season SF3 cuatro
cuatro gana

Si bien puede parecer que el Pirelli Cinturato All Season SF3 es mejor que el BFGoodrich Advantage All Season basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Constantemente más fuerte en nieve (frenado, tracción, manejo, eslalon)
  • Menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible en pruebas clave
  • A menudo más tranquilo y cómodo
  • Valor competitivo con menor coste por cada 1000 km en múltiples pruebas.
  • Frenado y manejo en mojado de primera categoría con excelentes reservas antiaquaplaning
  • Frenada en seco más corta y manejo preciso en carretera seca
  • Gran resistencia al desgaste y durabilidad, y baja abrasión para un neumático de alta gama.
  • En general, mejores resultados en las pruebas y un margen de seguridad más amplio.

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 detuvo el vehículo en 5.26% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
39.53M
Pirelli Cinturato All Season SF3
37.45M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
38.9M (+2M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
36.9M
BFGoodrich Advantage All Season
38.9M (+2M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
36.9M
BFGoodrich Advantage All Season
39.3M (+1.3M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
38M
BFGoodrich Advantage All Season
41M (+3M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
38M

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 0.1% más rápido en una vuelta que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
95.8Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
95.8Km/H (-0.1Km/H)

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de cuatro wet braking. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 detuvo el vehículo en 8.65% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
50.85M
Pirelli Cinturato All Season SF3
46.45M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
59M (+5.5M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.5M
BFGoodrich Advantage All Season
59M (+5.5M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.5M
BFGoodrich Advantage All Season
34.3M (+1.8M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
32.5M
BFGoodrich Advantage All Season
51.1M (+4.8M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
46.3M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 detuvo el vehículo en 7.84% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Pirelli Cinturato All Season SF3
38.8M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M (+3.3M)
Pirelli Cinturato All Season SF3
38.8M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 5.99% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
75.1Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H (-4.5Km/H)
Pirelli Cinturato All Season SF3
75.1Km/H

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue 4.71% más rápido en un círculo en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Pirelli Cinturato All Season SF3
11.53s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s (+0.57s)
Pirelli Cinturato All Season SF3
11.53s

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 flotó a una 3.61% velocidad más alta que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
76Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
78.85Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
74.9Km/H (-4.5Km/H)
Pirelli Cinturato All Season SF3
79.4Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
77.1Km/H (-1.2Km/H)
Pirelli Cinturato All Season SF3
78.3Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Pirelli Cinturato All Season SF3 se deslizó a una 6.86% velocidad más alta que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
2.85m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
3.06m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3

BFGoodrich Advantage All Season
3.09m/sec2 (-0.23m/sec2)
Pirelli Cinturato All Season SF3
3.32m/sec2
BFGoodrich Advantage All Season
2.6m/sec2 (-0.2m/sec2)
Pirelli Cinturato All Season SF3
2.8m/sec2

Snow Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 5.97% menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
16.55M
Pirelli Cinturato All Season SF3
17.6M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
23.8M
Pirelli Cinturato All Season SF3
25.4M (+1.6M)
BFGoodrich Advantage All Season
9.3M
Pirelli Cinturato All Season SF3
9.8M (+0.5M)

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía 2.27% mejor tracción en nieve que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
1497.5N
Pirelli Cinturato All Season SF3
1463.5N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
2745N
Pirelli Cinturato All Season SF3
2682N (-63N)
BFGoodrich Advantage All Season
250N
Pirelli Cinturato All Season SF3
245N (-5N)

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 2.02% más rápido en una vuelta que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.3Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF3
53.3Km/H (-1.1Km/H)

Snow Slalom

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 5.5% más rápido a través de un slalom que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
4.12m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF3
4.12m/sec2 (-0.24m/sec2)

Ice Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo 0.65% en menos distancia que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Pirelli Cinturato All Season SF3
15.4M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Pirelli Cinturato All Season SF3
15.4M (+0.1M)

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season medido 0.48% más silencioso que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
72.55dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
72.5dB (+0.3dB)
BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Pirelli Cinturato All Season SF3
72.6dB (+0.4dB)

Wear

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season se predice que cubrirá 1.64% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
45615KM
Pirelli Cinturato All Season SF3
44865KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
49430KM
Pirelli Cinturato All Season SF3
42330KM (-7100KM)
BFGoodrich Advantage All Season
41800KM (-5600KM)
Pirelli Cinturato All Season SF3
47400KM

Value

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season demostró tener un 11.31% mejor valor basado en precio/1000km que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
7.06Price/1000
Pirelli Cinturato All Season SF3
7.96Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
11.03Price/1000
Pirelli Cinturato All Season SF3
13.23Price/1000 (+2.2Price/1000)
BFGoodrich Advantage All Season
3.09Price/1000 (+0.41Price/1000)
Pirelli Cinturato All Season SF3
2.68Price/1000

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía una 6.43% resistencia a la rodadura menor que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF3
8.24kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Pirelli Cinturato All Season SF3
8.24kg / t (+0.53kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos fuel consumption. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season usó 3.9% menos combustible que el Pirelli Cinturato All Season SF3.

BFGoodrich Advantage All Season
5.17l/100km
Pirelli Cinturato All Season SF3
5.38l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
4.74l/100km
Pirelli Cinturato All Season SF3
5.06l/100km (+0.32l/100km)
BFGoodrich Advantage All Season
5.6l/100km
Pirelli Cinturato All Season SF3
5.7l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season y el Pirelli Cinturato All Season SF3 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de abrasion.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Pirelli Cinturato All Season SF3
60mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Pirelli Cinturato All Season SF3
60mg/km/t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el BFGoodrich Advantage All Season y el Pirelli Cinturato All Season SF3.

En total, el BFGoodrich Advantage All Season ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

El Pirelli Cinturato All Season SF3 ha sido reseñado 42 veces y los conductores le han dado al neumático un 83% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Pirelli Cinturato All Season SF3.

Mejor reseña para el BFGoodrich Advantage All Season
Ver todas las reseñas de conductores del BFGoodrich Advantage All Season >>
Mejor reseña para el Pirelli Cinturato All Season SF3
Dado 80% 255/35 R19 en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Neumáticos realmente impresionantes. Decidí usarlos como neumáticos de invierno porque vivo en Escocia.

En condiciones secas logra tener niveles aceptables de agarre en línea recta, a veces gira ligeramente las ruedas pero no puedo quejarme ya que el M2 es de tracción trasera de 365 CV.

Neumático muy resistente en seco y super progresivo, que realmente te permite saber cuándo empieza a resbalar cuando conduces con energía. Un gran punto fuerte, ya que estos neumáticos permiten conducir el vehículo de forma deportiva.

En mojado, tienen un agarre... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1396 - neumático reseñado el December 23, 2024
Ver todas las reseñas de conductores del Pirelli Cinturato All Season SF3 >>

Conclusión

Los datos muestran un patrón consistente: el Pirelli Cinturato All Season SF3 es la opción más segura en carreteras secas y, sobre todo, mojadas, con distancias de frenado más cortas (a menudo entre un 5 % y un 9 % más cortas), mejor agarre en mojado y mayor resistencia al aquaplaning, además de una excelente durabilidad y un rendimiento superior en general. Si priorizas la seguridad en cualquier condición climática, ya sea con exposición frecuente a la lluvia o una conducción deportiva en seco, el Pirelli es la elección ideal. El BFGoodrich Advantage All Season destaca cuando el invierno es más importante que la lluvia. Lidera consistentemente en nieve (frenado, tracción, agarre) y muestra ventajas en ruido, resistencia a la rodadura y consumo de combustible en pruebas clave, además de un precio más competitivo. Para los conductores en climas fríos con nevadas ocasionales que valoran la eficiencia y el precio, el BFGoodrich ofrece una excelente relación calidad-precio.
Key Differences
  • Seguridad en mojado: Los neumáticos Pirelli frenan entre un 5 % y un 9 % antes y ofrecen un mejor agarre en mojado.
  • Frenada en seco: Pirelli detiene la frenada en menor distancia en todas las mediciones compartidas.
  • Rendimiento en nieve: BFGoodrich lidera en frenado/tracción/manejo en nieve por márgenes pequeños pero constantes.
  • Aquaplaning: Pirelli muestra umbrales de aquaplaning más altos tanto en rectas como en curvas.
  • Eficiencia: BFGoodrich registra menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible en pruebas clave.
  • Relación calidad-precio: BFGoodrich suele ser más económico por cada 1000 km; Pirelli tiene un precio más elevado, pero ofrece un rendimiento general sólido.
BFGoodrich Advantage All Season

Ganador General: BFGoodrich Advantage All Season

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el BFGoodrich Advantage All Season ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.