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BFGoodrich Advantage All Season vs Continental AllSeasonContact 2

Este análisis comparativo compara el BFGoodrich Advantage All Season, orientado a la relación calidad-precio, con el Continental AllSeasonContact 2, el neumático de turismo premium de referencia. En seis pruebas compartidas entre 2023 y 2025, en tamaños de 17 y 18 pulgadas, ambos neumáticos se centran en el uso en carretera durante todo el año, pero priorizan diferentes puntos fuertes. El BFGoodrich destaca constantemente en frenado en seco y resistencia al aquaplaning, mientras que el Continental domina el frenado en mojado y el equilibrio general. Se esperan claros contrastes: el BFGoodrich registra distancias de frenado en seco cada vez más cortas y fuertes márgenes de aquaplaning, además de un rendimiento competitivo en nieve y baja abrasión. Continental contrarresta el desafío con un agarre en mojado líder en su clase, mayor kilometraje, menor resistencia a la rodadura y puntuaciones generales más altas, incluyendo las seis victorias en las pruebas generales, lo que indica un rendimiento premium más completo.
Advantage-All-Season VS AllSeasonContact-2

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido seis pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del seis total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Continental AllSeasonContact 2 seis
seis gana

Si bien puede parecer que el Continental AllSeasonContact 2 es mejor que el BFGoodrich Advantage All Season basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Frenado en seco consistentemente más corto en todas las pruebas compartidas
  • Fuerte resistencia al aquaplaning en rectas y curvas
  • Baja abrasión y uso favorable de combustible en varias pruebas
  • Frenado y tracción competitivos en nieve con comportamiento estable en invierno
  • Rendimiento de frenado y manejo en mojado líder en su clase
  • Alto kilometraje y gran valor a lo largo de su vida útil a pesar del precio de compra más elevado
  • Rendimiento general equilibrado con buena capacidad invernal
  • Baja resistencia a la rodadura y características de ruido refinadas.

Dry Braking

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de seis dry braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 2.96% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
39.32M
Continental AllSeasonContact 2
40.52M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Continental AllSeasonContact 2
40.4M (+1.5M)
BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Continental AllSeasonContact 2
40.4M (+1.5M)
BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Continental AllSeasonContact 2
40M (+1.1M)
BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Continental AllSeasonContact 2
40M (+1.1M)
BFGoodrich Advantage All Season
39.3M
Continental AllSeasonContact 2
40.8M (+1.5M)
BFGoodrich Advantage All Season
41M
Continental AllSeasonContact 2
41.5M (+0.5M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 1.25% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
92.05Km/H
Continental AllSeasonContact 2
90.9Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
88.2Km/H
Continental AllSeasonContact 2
87.8Km/H (-0.4Km/H)
BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Continental AllSeasonContact 2
94Km/H (-1.9Km/H)

Wet Braking

Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de seis wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 8.05% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
49.7M
Continental AllSeasonContact 2
45.7M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
47.4M (+2M)
Continental AllSeasonContact 2
45.4M
BFGoodrich Advantage All Season
47.4M (+2M)
Continental AllSeasonContact 2
45.4M
BFGoodrich Advantage All Season
59M (+5.4M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
BFGoodrich Advantage All Season
59M (+5.4M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
BFGoodrich Advantage All Season
34.3M (+3M)
Continental AllSeasonContact 2
31.3M
BFGoodrich Advantage All Season
51.1M (+6.2M)
Continental AllSeasonContact 2
44.9M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 8.79% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Continental AllSeasonContact 2
38.4M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M (+3.7M)
Continental AllSeasonContact 2
38.4M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 4.87% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
71.3Km/H
Continental AllSeasonContact 2
74.95Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
72Km/H (-2.6Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
74.6Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H (-4.7Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 3.95% más rápido en un círculo en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
12.16s
Continental AllSeasonContact 2
11.68s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
12.21s (+0.25s)
Continental AllSeasonContact 2
11.96s
BFGoodrich Advantage All Season
12.1s (+0.7s)
Continental AllSeasonContact 2
11.4s

Straight Aqua

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season flotó a una 4.48% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
77.47Km/H
Continental AllSeasonContact 2
74Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
80.4Km/H
Continental AllSeasonContact 2
76.1Km/H (-4.3Km/H)
BFGoodrich Advantage All Season
74.9Km/H
Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H (-2Km/H)
BFGoodrich Advantage All Season
77.1Km/H
Continental AllSeasonContact 2
73Km/H (-4.1Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season se deslizó a una 5.67% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
3m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.83m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
3.31m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.95m/sec2 (-0.36m/sec2)
BFGoodrich Advantage All Season
3.09m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2 (-0.05m/sec2)
BFGoodrich Advantage All Season
2.6m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.5m/sec2 (-0.1m/sec2)

Snow Braking

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 1.37% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
18.67M
Continental AllSeasonContact 2
18.93M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
22.9M
Continental AllSeasonContact 2
23.2M (+0.3M)
BFGoodrich Advantage All Season
23.8M
Continental AllSeasonContact 2
24.4M (+0.6M)
BFGoodrich Advantage All Season
9.3M (+0.1M)
Continental AllSeasonContact 2
9.2M

Snow Traction

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía 0.89% mejor tracción en nieve que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
1902.67N
Continental AllSeasonContact 2
1885.67N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
2713N (-31N)
Continental AllSeasonContact 2
2744N
BFGoodrich Advantage All Season
2745N
Continental AllSeasonContact 2
2668N (-77N)
BFGoodrich Advantage All Season
250N
Continental AllSeasonContact 2
245N (-5N)

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 0.8% más rápido en una vuelta que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
55.95Km/H
Continental AllSeasonContact 2
56.4Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
57.5Km/H
Continental AllSeasonContact 2
57.4Km/H (-0.1Km/H)
BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H (-1Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H

Snow Slalom

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 1.64% más rápido a través de un slalom que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
4.27m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
4.2m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
4.18m/sec2 (-0.05m/sec2)
Continental AllSeasonContact 2
4.23m/sec2
BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2 (-0.2m/sec2)

Ice Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo 1.92% en menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Continental AllSeasonContact 2
15.6M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Continental AllSeasonContact 2
15.6M (+0.3M)

Noise

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 medido 0.37% más silencioso que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
72.47dB
Continental AllSeasonContact 2
72.2dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
73dB (+0.7dB)
Continental AllSeasonContact 2
72.3dB
BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB (+0.2dB)
Continental AllSeasonContact 2
72dB
BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Continental AllSeasonContact 2
72.3dB (+0.1dB)

Tyre Weight

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno tyre weight. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season pesó 5.11% menos que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
35.3Kg
Continental AllSeasonContact 2
37.2Kg
Tyre Weight Per Set, más bajo es mejor

Mejor en Tyre Weight: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
35.3Kg
Continental AllSeasonContact 2
37.2Kg (+1.9Kg)

Wear

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 se predice que cubrirá 15.92% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
43849KM
Continental AllSeasonContact 2
52151KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
40317KM (-18606KM)
Continental AllSeasonContact 2
58923KM
BFGoodrich Advantage All Season
49430KM
Continental AllSeasonContact 2
49330KM (-100KM)
BFGoodrich Advantage All Season
41800KM (-6400KM)
Continental AllSeasonContact 2
48200KM

Value

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 demostró tener un 10.91% mejor valor basado en precio/1000km que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
8.8Price/1000
Continental AllSeasonContact 2
7.84Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
12.28Price/1000 (+4.13Price/1000)
Continental AllSeasonContact 2
8.15Price/1000
BFGoodrich Advantage All Season
11.03Price/1000
Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000 (+1.54Price/1000)
BFGoodrich Advantage All Season
3.09Price/1000 (+0.29Price/1000)
Continental AllSeasonContact 2
2.8Price/1000

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 tenía una 1.3% resistencia a la rodadura menor que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Continental AllSeasonContact 2
7.61kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2

BFGoodrich Advantage All Season
7.7kg / t (+0.02kg / t)
Continental AllSeasonContact 2
7.68kg / t
BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t (+0.18kg / t)
Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t

Fuel Consumption

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos fuel consumption. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season usó 1.12% menos combustible que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
5.3l/100km
Continental AllSeasonContact 2
5.36l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
5.57l/100km (+0.01l/100km)
Continental AllSeasonContact 2
5.56l/100km
BFGoodrich Advantage All Season
4.74l/100km
Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km (+0.07l/100km)
BFGoodrich Advantage All Season
5.6l/100km
Continental AllSeasonContact 2
5.7l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season emitió 10.45% menos partículas de desgaste que el Continental AllSeasonContact 2.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Continental AllSeasonContact 2
67mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Continental AllSeasonContact 2
67mg/km/t (+7mg/km/t)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el BFGoodrich Advantage All Season y el Continental AllSeasonContact 2.

En total, el BFGoodrich Advantage All Season ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

El Continental AllSeasonContact 2 ha sido reseñado 47 veces y los conductores le han dado al neumático un 82% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Continental AllSeasonContact 2.

Mejor reseña para el BFGoodrich Advantage All Season
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Mejor reseña para el Continental AllSeasonContact 2
Dado 88% 225/40 R18 en a combination of roads por 50 spirited millas
En comparación con mis neumáticos de verano premium anteriores, el Continental AllSeasonContact 2 es increíblemente silencioso y tiene un agarre fantástico. Conduzco un Audi A3 híbrido enchufable y se volvió prácticamente silencioso en modo totalmente eléctrico. Siempre tenía patinando las ruedas cuando aceleraba un poco más, debido al par instantáneo del motor eléctrico. Lo que me fascina es que esto sucedió con los neumáticos de verano Bridgestone y Vredestein en condiciones climáticas cálidas y secas. Esto ya no sucede con el ASC2. La resistencia a la rodadura también se... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1596 - neumático reseñado el November 2, 2023
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Conclusión

El AllSeasonContact 2 de Continental es el neumático más completo: gana las seis pruebas generales, lidera contundentemente en frenado y manejo en mojado (a menudo con una diferencia del 4-12%), y combina esto con un alto kilometraje previsto y una baja resistencia a la rodadura. Para quienes priorizan la seguridad y conducen frecuentemente bajo lluvia o climas mixtos, es la opción ideal a pesar de su precio más elevado. El BFGoodrich Advantage All Season ofrece una excelente relación calidad-precio y métricas específicas: frenado en seco consistentemente más corto, resistencia al aquaplaning de primera clase en recta y curva, frenado/tracción competitivos en nieve y una abrasión notablemente baja con un consumo de combustible sólido. Si su prioridad es frenar en seco, seguridad contra el aquaplaning y una larga vida útil de la banda de rodadura por euro, BFGoodrich ofrece una excelente practicidad; solo hay que aceptar sus moderadas limitaciones de agarre en mojado. En resumen: elija Continental para un equilibrio en todo tipo de clima y confianza en mojado; elija BFGoodrich si busca agarre en seco, espacio libre para el aquaplaning y un menor coste de propiedad.
Key Differences
  • Resultados generales: Continental gana las 6 pruebas compartidas; BFGoodrich no tiene ninguna
  • Frenado en seco: BFGoodrich acortado entre un 2,7 y un 3,7 % en múltiples pruebas
  • Frenado en mojado: Continental más corto entre un 4 y un 12 % y consistentemente superior
  • Aquaplaning: BFGoodrich mantiene márgenes más altos en aquaplaning recto/curvo
  • Kilometraje: Continental proyecta una vida útil notablemente más larga (por ejemplo, +15-46% en ADAC/Auto Bild)
  • Costos operativos: Continental menor resistencia a la rodadura; BFGoodrich menor abrasión y, a menudo, mejor índice precio/valor de compra.
BFGoodrich Advantage All Season

Ganador General: BFGoodrich Advantage All Season

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el BFGoodrich Advantage All Season ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.