BFGoodrich Advantage All Season vs Continental AllSeasonContact 2

Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido seis pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | seis |
Si bien puede parecer que el Continental AllSeasonContact 2 es mejor que el BFGoodrich Advantage All Season basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado en seco consistentemente más corto en todas las pruebas compartidas
- Fuerte resistencia al aquaplaning en rectas y curvas
- Baja abrasión y uso favorable de combustible en varias pruebas
- Frenado y tracción competitivos en nieve con comportamiento estable en invierno
- Rendimiento de frenado y manejo en mojado líder en su clase
- Alto kilometraje y gran valor a lo largo de su vida útil a pesar del precio de compra más elevado
- Rendimiento general equilibrado con buena capacidad invernal
- Baja resistencia a la rodadura y características de ruido refinadas.
Dry Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de seis dry braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 2.96% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 1.25% más rápido en una vuelta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de seis wet braking. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 8.05% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 detuvo el vehículo en 8.79% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 4.87% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 3.95% más rápido en un círculo en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season flotó a una 4.48% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season
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Curved Aquaplaning
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season se deslizó a una 5.67% velocidad más alta que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Curved Aquaplaning: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 1.37% menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Traction
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía 0.89% mejor tracción en nieve que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Handling [Km/H]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 fue 0.8% más rápido en una vuelta que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 1.64% más rápido a través de un slalom que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season
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Ice Braking
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo 1.92% en menos distancia que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Noise
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 medido 0.37% más silencioso que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Noise: Continental AllSeasonContact 2
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Tyre Weight
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno tyre weight. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season pesó 5.11% menos que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Tyre Weight: BFGoodrich Advantage All Season
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Wear
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 se predice que cubrirá 15.92% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Wear: Continental AllSeasonContact 2
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Value
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos value. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 demostró tener un 10.91% mejor valor basado en precio/1000km que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Value: Continental AllSeasonContact 2
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental AllSeasonContact 2 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Continental AllSeasonContact 2 tenía una 1.3% resistencia a la rodadura menor que el BFGoodrich Advantage All Season.
Mejor en Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos fuel consumption. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season usó 1.12% menos combustible que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season emitió 10.45% menos partículas de desgaste que el Continental AllSeasonContact 2.
Mejor en Abrasion: BFGoodrich Advantage All Season
Ver cómo se calculó el ganador de Abrasion >>
Reseñas de Conductores del Mundo Real
Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el BFGoodrich Advantage All Season y el Continental AllSeasonContact 2.
En total, el BFGoodrich Advantage All Season ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.
El Continental AllSeasonContact 2 ha sido reseñado 47 veces y los conductores le han dado al neumático un 82% en general.
Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Continental AllSeasonContact 2.
Ver todas las reseñas de conductores del BFGoodrich Advantage All Season >>
Conclusión
Key Differences
- Resultados generales: Continental gana las 6 pruebas compartidas; BFGoodrich no tiene ninguna
- Frenado en seco: BFGoodrich acortado entre un 2,7 y un 3,7 % en múltiples pruebas
- Frenado en mojado: Continental más corto entre un 4 y un 12 % y consistentemente superior
- Aquaplaning: BFGoodrich mantiene márgenes más altos en aquaplaning recto/curvo
- Kilometraje: Continental proyecta una vida útil notablemente más larga (por ejemplo, +15-46% en ADAC/Auto Bild)
- Costos operativos: Continental menor resistencia a la rodadura; BFGoodrich menor abrasión y, a menudo, mejor índice precio/valor de compra.
Ganador General: BFGoodrich Advantage All Season
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el BFGoodrich Advantage All Season ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.