BFGoodrich Advantage All Season vs Viking Fourtech Plus
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- -
- TR Score
- 8,2/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 1
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season quedó delante 4 veces y el Fourtech Plus ni una vez. El Advantage All Season frenó un 9,1% más corto en seco; el Fourtech Plus frenó un 3,9% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija BFGoodrich Advantage All Season para un uso equilibrado durante todo el año con mayor potencia de frenado en seco, gran capacidad invernal y una excelente relación calidad-precio. Elija Viking Fourtech Plus si prioriza el frenado en mojado y la seguridad contra el aquaplaning en climas predominantemente templados y lluviosos.
Dónde es más fuerte el Advantage All Season
- Frenado en seco consistentemente más corto (hasta un ~10 % en comparación con Viking)
- Mayor rendimiento en invierno (frenado en nieve, tracción y manejo, mejor frenado en hielo)
- Menor abrasión y, a menudo, mayor kilometraje/valor proyectado
Dónde es más fuerte el Fourtech Plus
- Mejor frenado en mojado en todas las pruebas compartidas
- Mayor resistencia al aquaplaning en curvas y aquaplaning competitivo en líneas rectas.
- Buena puntuación medioambiental en ADAC (bajo peso/consumo de combustible, kilometraje proyectado largo)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Advantage All Season vs Fourtech Plus de un vistazo
| Categoría | Advantage All Season | Diferencia | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 4 | 0 | |
| Seco5 mediciones | 5 | El Advantage All Season frenó un 9,1% más corto en seco (4 tests) | 0 |
| Mojado11 mediciones | 1 | El Fourtech Plus frenó un 3,9% más corto en mojado (4 tests) | 9 |
| Nieve6 mediciones | 6 | El Advantage All Season frenó un 2,1% más corto en nieve (2 tests) | 0 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort2 mediciones | 2 | El Advantage All Season fue 0,5 dB más silencioso (2 tests) | 0 |
| Valor7 mediciones | 5 | 2 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el Advantage All Season (+1,3) | 8,2/10 |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 72 | 38 medidas fabricadas en ambos | 51 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2024 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Advantage All Season | Parrilla | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P18 de 30 | P21 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P7 de 16 | P8 de 16 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P10 de 15 | P11 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P9 de 37 | P10 de 37 |
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Advantage All Season
Fourtech Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Advantage All Season
Fourtech Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Advantage All Season | Diferencia | Fourtech Plus | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,53 | 9,1% | 43,48 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 95,9 | 1,2% | 94,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 50,85 | 3,9% | 48,65 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 42,1 | 5,7% | 39,7 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 70,6 | 2,1% | 72,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 12,1 | = | 12,1 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
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| 76 | 0,3% | 75,8 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,85 | 10% | 3,14 | 0-2 | |||||||||||||||||
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| 16,55 | 2,1% | 16,9 | 2-0 | |||||||||||||||||
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||||||||||||||||||||
| 1.498 | 6,8% | 1.440 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 54,4 | 5,4% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 4,36 | 18,5% | 3,68 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 15,3 | 2,5% | 15,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 72,2 | 0,5 dB | 72,7 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 45.615 | 6,1% | 43.100 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 7,71 | 1,2% | 7,8 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 5,17 | 0,6% | 5,15 | 1-1 | |||||||||||||||||
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| 60 | 13% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 609 | 20% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage All Season obtiene 9,5 y el Fourtech Plus 8,2 sobre 10.
| Advantage All Season | Categoría | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 32 | ||
| 65 | Mojado | 78 | ||
| 70 | Confort | 30 | ||
| 49 | Valor | 56 | ||
| 92 | Nieve | 61 | ||
| 45 | Hielo | 26 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Advantage All Season | Categoría | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Agarre en Seco | 8 | ||
| - | Agarre en Mojado | 8 | ||
| - | Sensación del Camino | 8 | ||
| - | Manejabilidad | 8 | ||
| - | Comodidad | 9 | ||
| - | Agarre en Nieve | 10 | ||
| - | Agarre en Hielo | 8 | ||
Los propietarios valoran el Fourtech Plus con un 84% en 1 opiniones; el Advantage All Season todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
BFGoodrich Advantage All Season
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Viking Fourtech Plus
- 84%de 1 opiniones
- 1.609 kmrecorridos por los propietarios
Las 1 opiniones del Fourtech PlusUn buen neumático para todas las estaciones con excelente frenado y agarre en la nieve, como un neumático de invierno. Gran comodidad y bajo nivel de ruido.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 72 medidas del Advantage All Season y 51 del Fourtech Plus, 38 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Advantage All Season | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 51 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 38 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15y 26 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B70%C30% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D26%B7% | C59%D41% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 121 de 121 | 56 de 56 |
| En el mercado desde | 2022 | 2022 |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara dos neumáticos de turismo para todas las estaciones con una excelente relación calidad-precio: el BFGoodrich Advantage All Season y el Viking Fourtech Plus. En cuatro pruebas compartidas en tamaños de 17 y 18 pulgadas, ambos buscan una usabilidad equilibrada durante todo el año, pero priorizan diferentes puntos fuertes. Los datos muestran consistentemente que el BFGoodrich destaca en frenada en seco y capacidad invernal, mientras que el Viking ofrece un mejor frenado en mojado y mejor aquaplaning en curvas. Si bien las clasificaciones son ajustadas en general, el BFGoodrich supera al Viking en todas las tablas de pruebas, combinando a menudo paradas más cortas en seco con mayor tracción en nieve y menor abrasión.
Conclusión
Tras múltiples pruebas, el BFGoodrich Advantage All Season ofrece el paquete más completo: frenado en seco notablemente más corto (aproximadamente un 9-10% de ventaja en varias tallas), mayor rendimiento en nieve (tracción y manejo), conducción más silenciosa y menor abrasión con una excelente relación calidad-precio. Sin embargo, su frenado en mojado queda por detrás del Viking, y su manejo en mojado/aquaplaning se sitúa en un nivel intermedio. El Viking Fourtech Plus es la opción más segura si su prioridad es el frenado de emergencia en mojado y la resistencia al aquaplaning en curva, aunque se queda atrás en frenado en seco, precisión en invierno y desgaste en la mayoría de los resultados. Para climas mixtos con inviernos intensos o conductores que valoran la seguridad y la durabilidad en seco, elija el BFGoodrich. Para climas predominantemente húmedos y templados, donde el frenado en mojado es primordial, el Viking es la opción ideal, con paradas en seco más largas y un agarre en invierno promedio.
Advantage All Season vs Fourtech Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich Advantage All Season o el Viking Fourtech Plus?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season quedó delante 4 veces y el Fourtech Plus ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage All Season obtiene 9,5 y el Fourtech Plus 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Advantage All Season o el Fourtech Plus?
El Fourtech Plus quedó delante en 9 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,9% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Advantage All Season quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 9,1% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Advantage All Season quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,1% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Advantage All Season fue 0,5 dB más silencioso (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Fourtech Plus con un 84% en 1 opiniones; el Advantage All Season todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Advantage All Season se fabrica en 72 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Fourtech Plus en 51 (de 13 a 19 pulgadas). 38 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Advantage All Season tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Fourtech Plus, B y C.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Advantage All Season Opinar sobre el Fourtech Plus
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión