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BFGoodrich Advantage All Season vs Viking Fourtech Plus

Este análisis comparativo compara dos neumáticos de turismo para todas las estaciones con una excelente relación calidad-precio: el BFGoodrich Advantage All Season y el Viking Fourtech Plus. En cuatro pruebas compartidas en tamaños de 17 y 18 pulgadas, ambos buscan una usabilidad equilibrada durante todo el año, pero priorizan diferentes puntos fuertes. Los datos muestran consistentemente que el BFGoodrich destaca en frenada en seco y capacidad invernal, mientras que el Viking ofrece un mejor frenado en mojado y mejor aquaplaning en curvas. Si bien las clasificaciones son ajustadas en general, el BFGoodrich supera al Viking en todas las tablas de pruebas, combinando a menudo paradas más cortas en seco con mayor tracción en nieve y menor abrasión.
Advantage-All-Season VS Fourtech-Plus

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cuatro total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
BFGoodrich Advantage All Season cuatro
cuatro gana

Si bien puede parecer que el BFGoodrich Advantage All Season es mejor que el Viking Fourtech Plus basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Frenado en seco consistentemente más corto (hasta un ~10 % en comparación con Viking)
  • Mayor rendimiento en invierno (frenado en nieve, tracción y manejo, mejor frenado en hielo)
  • Menor abrasión y, a menudo, mayor kilometraje/valor proyectado
  • Más silencioso y con una resistencia a la rodadura ligeramente inferior en las pruebas
  • Mejor frenado en mojado en todas las pruebas compartidas
  • Mayor resistencia al aquaplaning en curvas y aquaplaning competitivo en líneas rectas.
  • Buena puntuación medioambiental en ADAC (bajo peso/consumo de combustible, kilometraje proyectado largo)
  • Ritmo de manejo estable en mojado en pruebas independientes

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de cuatro dry braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 9.08% menos distancia que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
39.53M
Viking Fourtech Plus
43.48M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+4.2M)
BFGoodrich Advantage All Season
38.9M
Viking Fourtech Plus
43.1M (+4.2M)
BFGoodrich Advantage All Season
39.3M
Viking Fourtech Plus
43.9M (+4.6M)
BFGoodrich Advantage All Season
41M
Viking Fourtech Plus
43.8M (+2.8M)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 1.15% más rápido en una vuelta que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
95.9Km/H
Viking Fourtech Plus
94.8Km/H (-1.1Km/H)

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de cuatro wet braking. En promedio, el Viking Fourtech Plus detuvo el vehículo en 4.33% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
50.85M
Viking Fourtech Plus
48.65M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Viking Fourtech Plus

BFGoodrich Advantage All Season
59M (+3.6M)
Viking Fourtech Plus
55.4M
BFGoodrich Advantage All Season
59M (+3.6M)
Viking Fourtech Plus
55.4M
BFGoodrich Advantage All Season
34.3M (+0.2M)
Viking Fourtech Plus
34.1M
BFGoodrich Advantage All Season
51.1M (+1.4M)
Viking Fourtech Plus
49.7M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Viking Fourtech Plus detuvo el vehículo en 5.7% menos distancia que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M
Viking Fourtech Plus
39.7M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Viking Fourtech Plus

BFGoodrich Advantage All Season
42.1M (+2.4M)
Viking Fourtech Plus
39.7M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Viking Fourtech Plus fue 2.08% más rápido en una vuelta en mojado que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Viking Fourtech Plus

BFGoodrich Advantage All Season
70.6Km/H (-1.5Km/H)
Viking Fourtech Plus
72.1Km/H

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season y el Viking Fourtech Plus obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de wet circle.

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Viking Fourtech Plus
12.1s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

BFGoodrich Advantage All Season
12.1s
Viking Fourtech Plus
12.1s

Straight Aqua

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season flotó a una 0.26% velocidad más alta que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
76Km/H
Viking Fourtech Plus
75.8Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
74.9Km/H (-1Km/H)
Viking Fourtech Plus
75.9Km/H
BFGoodrich Advantage All Season
77.1Km/H
Viking Fourtech Plus
75.7Km/H (-1.4Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Viking Fourtech Plus se deslizó a una 9.24% velocidad más alta que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
2.85m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.14m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Viking Fourtech Plus

BFGoodrich Advantage All Season
3.09m/sec2 (-0.38m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.47m/sec2
BFGoodrich Advantage All Season
2.6m/sec2 (-0.2m/sec2)
Viking Fourtech Plus
2.8m/sec2

Snow Braking

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo en 2.07% menos distancia que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
16.55M
Viking Fourtech Plus
16.9M
Snow braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
23.8M
Viking Fourtech Plus
24.3M (+0.5M)
BFGoodrich Advantage All Season
9.3M
Viking Fourtech Plus
9.5M (+0.2M)

Snow Traction

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos snow traction. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía 3.84% mejor tracción en nieve que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
1497.5N
Viking Fourtech Plus
1440N
Pulling Force in Newtons, más alto es mejor

Mejor en Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
2745N
Viking Fourtech Plus
2653N (-92N)
BFGoodrich Advantage All Season
250N
Viking Fourtech Plus
227N (-23N)

Snow Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow handling [km/h]. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 5.15% más rápido en una vuelta que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H
Snow handling average speed, más alto es mejor

Mejor en Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
54.4Km/H
Viking Fourtech Plus
51.6Km/H (-2.8Km/H)

Snow Slalom

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno snow slalom. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season fue 15.6% más rápido a través de un slalom que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2
Lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
4.36m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.68m/sec2 (-0.68m/sec2)

Ice Braking

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno ice braking. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season detuvo el vehículo 2.55% en menos distancia que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Viking Fourtech Plus
15.7M
Ice braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Ice Braking: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
15.3M
Viking Fourtech Plus
15.7M (+0.4M)

Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season medido 0.69% más silencioso que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Viking Fourtech Plus
72.7dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Viking Fourtech Plus
72.8dB (+0.6dB)
BFGoodrich Advantage All Season
72.2dB
Viking Fourtech Plus
72.6dB (+0.4dB)

Wear

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season se predice que cubrirá 5.51% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
45615KM
Viking Fourtech Plus
43100KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
49430KM
Viking Fourtech Plus
41400KM (-8030KM)
BFGoodrich Advantage All Season
41800KM (-3000KM)
Viking Fourtech Plus
44800KM

Value

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Viking Fourtech Plus demostró tener un 15.3% mejor valor basado en precio/1000km que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
7.06Price/1000
Viking Fourtech Plus
5.98Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Viking Fourtech Plus

BFGoodrich Advantage All Season
11.03Price/1000
Viking Fourtech Plus
11.96Price/1000 (+0.93Price/1000)
BFGoodrich Advantage All Season
3.09Price/1000 (+3.09Price/1000)
Viking Fourtech Plus
Price/1000

Rolling Resistance

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season tenía una 1.15% resistencia a la rodadura menor que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
7.71kg / t
Viking Fourtech Plus
7.8kg / t (+0.09kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Viking Fourtech Plus fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Viking Fourtech Plus usó 0.39% menos combustible que el BFGoodrich Advantage All Season.

BFGoodrich Advantage All Season
5.17l/100km
Viking Fourtech Plus
5.15l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Viking Fourtech Plus

BFGoodrich Advantage All Season
4.74l/100km (+0.14l/100km)
Viking Fourtech Plus
4.6l/100km
BFGoodrich Advantage All Season
5.6l/100km
Viking Fourtech Plus
5.7l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el BFGoodrich Advantage All Season emitió 13.04% menos partículas de desgaste que el Viking Fourtech Plus.

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: BFGoodrich Advantage All Season

BFGoodrich Advantage All Season
60mg/km/t
Viking Fourtech Plus
69mg/km/t (+9mg/km/t)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Tyre Reviews también recopila reseñas de conductores del mundo real para el BFGoodrich Advantage All Season y el Viking Fourtech Plus.

En total, el BFGoodrich Advantage All Season ha sido reseñado 0 veces y los conductores le han dado al neumático un 0% en general.

El Viking Fourtech Plus ha sido reseñado 1 veces y los conductores le han dado al neumático un 85% en general.

Esto significa que, en la conducción en el mundo real, la gente prefiere el Viking Fourtech Plus.

Mejor reseña para el BFGoodrich Advantage All Season
Ver todas las reseñas de conductores del BFGoodrich Advantage All Season >>
Mejor reseña para el Viking Fourtech Plus
Dado 87% 155/80 R13 en por 250 millas
In the snow behaves as good as any winter tyre. They are comfortable also. The braking distance seems fine also on wet and dry. I don't care about handling at high speeds and other performance characteristics as they are fitted on a Fiat Panda with 70 HP which is used mostly in the city area.
Útil 19 - neumático reseñado el February 4, 2026
Ver todas las reseñas de conductores del Viking Fourtech Plus >>

Conclusión

Tras múltiples pruebas, el BFGoodrich Advantage All Season ofrece el paquete más completo: frenado en seco notablemente más corto (aproximadamente un 9-10% de ventaja en varias tallas), mayor rendimiento en nieve (tracción y manejo), conducción más silenciosa y menor abrasión con una excelente relación calidad-precio. Sin embargo, su frenado en mojado queda por detrás del Viking, y su manejo en mojado/aquaplaning se sitúa en un nivel intermedio. El Viking Fourtech Plus es la opción más segura si su prioridad es el frenado de emergencia en mojado y la resistencia al aquaplaning en curva, aunque se queda atrás en frenado en seco, precisión en invierno y desgaste en la mayoría de los resultados. Para climas mixtos con inviernos intensos o conductores que valoran la seguridad y la durabilidad en seco, elija el BFGoodrich. Para climas predominantemente húmedos y templados, donde el frenado en mojado es primordial, el Viking es la opción ideal, con paradas en seco más largas y un agarre en invierno promedio.
Key Differences
  • Seguridad en seco: BFGoodrich detiene el calzado en seco entre un 6 y un 10 % más corto en todos los tamaños.
  • Seguridad en mojado: Viking frena más corto sobre mojado entre un 3 % y un 6 % y es líder en aquaplaning en curvas.
  • Capacidad invernal: BFGoodrich gana en tracción, frenado y manejo en nieve y en frenado en hielo.
  • Desgaste/abrasión: BFGoodrich muestra una menor abrasión y, en AutoBild, un mayor kilometraje; ADAC proyecta un kilometraje ligeramente mayor para Viking.
  • Ruido/refinamiento: BFGoodrich marginalmente más silencioso en pruebas medidas.
  • Valor: BFGoodrich publica un mejor precio por cada 1.000 km y resistencia a la rodadura en el estudio de mercado.
BFGoodrich Advantage All Season

Ganador General: BFGoodrich Advantage All Season

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el BFGoodrich Advantage All Season ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.