BFGoodrich Advantage All Season vs Nexen N Blue 4Season 2
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- -
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 78% · 15
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season quedó delante 5 veces y el N Blue 4Season 2 una vez. El Advantage All Season mantuvo un 22,9% más de agarre en aquaplaning en curva; el N Blue 4Season 2 fue 0,7 dB más silencioso.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija BFGoodrich Advantage All Season para una seguridad equilibrada durante todo el año, especialmente en caso de lluvias frecuentes y agua estancada. Elija Nexen N Blue 4Season 2 si prioriza un menor coste total de propiedad y un mejor rendimiento sobre hielo, y si puede aceptar reservas de aquaplaning más bajas.
Dónde es más fuerte el Advantage All Season
- Frenado en seco y mojado consistentemente más corto en la mayoría de las pruebas
- Resistencia superior al aquaplaning en línea recta y en curva
- Fuerte tracción y manejo en nieve con comportamiento seguro en invierno.
Dónde es más fuerte el N Blue 4Season 2
- Excelente frenado en hielo y muy buena capacidad general para condiciones invernales.
- Excelente potencial de kilometraje y precio más bajo (puntuaciones de valor alto)
- Menos ruido exterior
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Advantage All Season vs N Blue 4Season 2 de un vistazo
| Categoría | Advantage All Season | Diferencia | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 5 | 1 | |
| Seco7 mediciones | 4 | 3 | |
| Mojado13 mediciones | 9 | El Advantage All Season mantuvo un 22,9% más de agarre en aquaplaning en curva (2 tests) | 4 |
| Nieve6 mediciones | 5 | 1 | |
| Hielo1 medición | 0 | 1 | |
| Confort3 mediciones | 1 | El N Blue 4Season 2 fue 0,7 dB más silencioso (2 tests) | 2 |
| Valor6 mediciones | 4 | El Advantage All Season consumió un 1% menos de combustible (2 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el Advantage All Season (+0,7) | 8,8/10 |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +33,8% | El Advantage All Season fue más caro en 2 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 72 | 62 medidas fabricadas en ambos | 118 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2023 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Advantage All Season | Parrilla | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos | P17 de 30 | P9 de 30 | |
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P18 de 30 | P20 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025 | P7 de 16 | P11 de 16 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P9 de 37 | P16 de 37 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2023 | P9 de 16 | P12 de 16 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P7 de 35 | P9 de 35 |
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Advantage All Season
N Blue 4Season 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 10 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Advantage All Season
N Blue 4Season 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Advantage All Season | Diferencia | N Blue 4Season 2 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,22 | 0,3% | 39,33 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 88,2 | 0,3% | 88,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 47,82 | 1,5% | 48,68 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 42,1 | 2,6% | 41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72 | 2,1% | 70,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,21 | 1,1% | 12,07 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 78,75 | 9% | 72,25 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,96 | 22,9% | 2,47 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 16,1 | 2% | 16,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.482 | 3,6% | 1.394 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 57,5 | 3,8% | 55,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,18 | 9,4% | 3,82 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 15,3 | 7,2% | 14,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 72,6 | 0,7 dB | 71,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 35,3 | 3% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 41.059 | 42,6% | 58.217 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 3,9% | 8,01 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,59 | 1% | 5,64 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 60 | 22,1% | 77 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage All Season obtiene 9,5 y el N Blue 4Season 2 8,8 sobre 10.
| Advantage All Season | Categoría | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 86 | ||
| 65 | Mojado | 51 | ||
| 70 | Confort | 71 | ||
| 49 | Valor | 64 | ||
| 92 | Nieve | 47 | ||
| 45 | Hielo | 91 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Advantage All Season | Categoría | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Agarre en Seco | 8,1 | ||
| - | Agarre en Mojado | 7,9 | ||
| - | Sensación del Camino | 7,6 | ||
| - | Manejabilidad | 7,7 | ||
| - | Desgaste | 8,5 | ||
| - | Comodidad | 8,5 | ||
| - | Agarre en Nieve | 7,2 | ||
| - | Agarre en Hielo | 6,4 | ||
Los propietarios valoran el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15 opiniones; el Advantage All Season todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
BFGoodrich Advantage All Season
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Nexen N Blue 4Season 2
- 78%de 15 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 234.159 kmrecorridos por los propietarios
Con una puntuación media del 80% y 10 de 12 reseñas calificándolo positivamente, los propietarios generalmente consideran que el Nexen N Blue 4Season 2 es una opción de cuatro estaciones capaz, con un agarre confiable en seco y mojado, además de una tracción tranquilizadora en nieve para la conducción diaria. Una minoría notable menciona el rendimiento en hielo, y las opiniones son mixtas aquí (alrededor de un tercio de los propietarios comentan), con algunos encontrándolo excelente y un número similar reportando que no es tan inspirador en confianza como un neumático de invierno dedicado. El confort y la refinación también se destacan, con varios propietarios describiéndolo como particularmente silencioso.
- Fuerte agarre en seco para un neumático todo tiempo asequible
- Agarre confiable en mojado en condiciones mixtas
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera muy bajo
- Agarre en hielo mixto en comparación con un neumático de invierno adecuado
- Sensación blanda/espumosa o flancos cuando se presiona
Resumen elaborado por IA a partir de 12 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del N Blue 4Season 2Mientras tanto, he conducido 32,000 millas (51,000 km) con estos neumáticos (ver fotos actuales), y debo decir que todavía están funcionando excelentemente en mi coche. Los veranos aquí son calurosos y los inviernos son suaves; rara vez tenemos nieve, solo carreteras húmedas y fangosas. Estos neumáticos para todas las estaciones son la elección perfecta para estas condiciones, eliminando la necesidad de cambios de neumáticos innecesarios (excepto por intercambiar los neumáticos delanteros con los traseros y viceversa). Y se adaptan muy bien a mi coche (Kia Optima K5). La única desventaja es que a velocidades de autopista, dentro de un cierto rango de velocidad, se produce un ruido pulsante debido al patrón de la banda de rodadura, pero tan pronto como la velocidad supera o baja de ese rango, desaparece. Los recomiendo encarecidamente para la conducción diaria-los compraría de nuevo.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 72 medidas del Advantage All Season y 118 del N Blue 4Season 2, 62 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Advantage All Season | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 72 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 118 medidas, de 14 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 62 medidas 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15y 50 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B86%A14%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C67%D26%B7% | C81%D18%B2% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-71 dB A74%B26% | 71-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 121 de 121 | 200 de 200 |
| En el mercado desde | 2022 | 2022 |
| Precio en los tests en común | El Advantage All Season fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 33,8% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo enfrenta dos neumáticos para turismo y todas las estaciones con una excelente relación calidad-precio: el BFGoodrich Advantage All Season y el Nexen N Blue 4Season 2. Ambos están pensados para ser usados durante todo el año en turismos, pero ofrecen seguridad y valor de forma diferente. En cinco pruebas conjuntas entre 2023 y 2025, el BFGoodrich obtuvo una puntuación general superior y logró una clara ventaja en frenado en seco y mojado, además de resistencia al aquaplaning. El Nexen destaca por su excepcional capacidad invernal, especialmente sobre hielo, y una atractiva propuesta de valor impulsada por su bajo precio y, en algunas pruebas, por su excepcional kilometraje proyectado.
Conclusión
El BFGoodrich Advantage All Season es el neumático más seguro y versátil para climas mixtos con lluvias frecuentes: frena repetidamente con menor velocidad en carreteras secas y mojadas y ofrece una resistencia al aquaplaning notablemente mayor tanto en recta como en curva (p. ej., +10 % en aquaplaning en recta y +9 % en curva en Auto Bild 2023; +7,5 % en recta y +36,8 % en curva en ADAC 2025). Su rendimiento invernal también es sólido, con una excelente tracción y manejo en nieve. Las desventajas son un precio más alto y, según la prueba, un kilometraje entre promedio y medio. El Nexen N Blue 4Season 2 destaca donde la relación calidad-precio y el agarre en invierno son cruciales. Ofrece un excelente frenado en hielo (la mejor calificación en la prueba en ADAC 2025), un rendimiento competitivo en nieve, menor ruido y un coste por 1000 km y un desgaste significativamente mejores en varias evaluaciones (p. ej., +86 % de kilometraje y un índice de coste mucho menor en Auto Bild 2023). Sin embargo, presenta debilidades en cuanto al aquaplaning y la precisión subjetiva en seco. Si prioriza la seguridad en mojado y un rendimiento equilibrado, elija el BFGoodrich. Si valora los bajos costes de mantenimiento y una mayor confianza en hielo/nieve, aunque acepta menores reservas de aquaplaning, el Nexen es la mejor opción.
Advantage All Season vs N Blue 4Season 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich Advantage All Season o el Nexen N Blue 4Season 2?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el BFGoodrich Advantage All Season quedó delante 5 veces y el N Blue 4Season 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Advantage All Season obtiene 9,5 y el N Blue 4Season 2 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Advantage All Season o el N Blue 4Season 2?
El Advantage All Season quedó delante en 9 de las 13 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 22,9% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Advantage All Season quedó delante en 4 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Advantage All Season quedó delante en 5 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Advantage All Season consumió un 1% menos de combustible (2 tests).
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El N Blue 4Season 2 fue 0,7 dB más silencioso (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el N Blue 4Season 2 con un 78% en 15 opiniones; el Advantage All Season todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Advantage All Season fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 33,8% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Advantage All Season se fabrica en 72 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el N Blue 4Season 2 en 118 (de 14 a 21 pulgadas). 62 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Advantage All Season tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el N Blue 4Season 2, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nexen N Blue 4Season 2
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Advantage All Season Opinar sobre el N Blue 4Season 2
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión