Con la promesa de un neumático que funcione en todas las condiciones, los neumáticos para todas las estaciones son un segmento de mercado en rápido crecimiento.
Para descubrir cuál de estos neumáticos para todas las estaciones es mejor y si pueden igualar a un neumático de verano y de invierno, la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2020 ha probado nueve de los mejores neumáticos para todas las estaciones 225/45 R17 del mercado e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencia.
Se probarán cada juego de neumáticos para determinar sus niveles de agarre en seco, mojado y nieve, se evaluarán sus niveles de ruido y confort y se medirá su resistencia a la rodadura, lo que significa que esta prueba debe ser una descripción general completa del rendimiento de los neumáticos.
Lamentablemente no pudimos realizar pruebas de desgaste para esta prueba, pero es algo en lo que trabajaremos para las pruebas del próximo año.
La puntuación total se ha calculado en función de un 30 % de mojado, un 25 % de seco, un 25 % de nieve, un 10 % de ruido y confort y un 10 % de resistencia a la rodadura. En el vídeo se pueden encontrar más detalles sobre el desglose.
Seco
La mayor cualidad negativa de cualquier neumático para todas las estaciones suele ser su rendimiento en seco, ya que un compuesto más blando combinado con más bloques y laminillas implica menos agarre, y esto ha demostrado ser así una vez más.
El Michelin CrossClimate+ "optimizado para el verano" cumplió su promesa y demostró ser el mejor de los neumáticos para todas las estaciones en seco, tanto objetiva como subjetivamente, pero aun así detuvo al VW Golf 1,2 metros detrás del neumático de verano durante las pruebas de frenado en seco.
A 1,4 metros más atrás se encontraba el siguiente mejor neumático para todas las estaciones, con un total de 2,6 metros por detrás del neumático de verano.
Frenado en seco
Desparramar: 6.10 M (17.4%)|Promedio: 38.54 M
Frenado en seco en metros (100 - 1 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Summer
35.00 M
Michelin CrossClimate Plus
36.20 M
Bridgestone Weather Control A005
37.60 M
Hankook Kinergy 4S2
37.90 M
Cooper Discoverer All Season
38.50 M
Continental AllSeasonContact
39.10 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
39.20 M
Nexen N Blue 4 Season
39.30 M
Vredestein Quatrac Pro
40.00 M
Giti GitiAllSeason AS1
40.00 M
Reference Winter
41.10 M
El neumático de verano también tuvo una ventaja significativa en condiciones de conducción en seco, siendo el único neumático que superó la barrera de los 100 segundos. El resto de neumáticos para toda temporada estuvieron extremadamente cerca entre sí, con solo 1,4 segundos de diferencia entre el grupo.
Manejo en seco
Desparramar: 3.63 s (3.6%)|Promedio: 101.77 s
Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Summer
99.92 s
Michelin CrossClimate Plus
101.04 s
Vredestein Quatrac Pro
101.04 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
101.22 s
Bridgestone Weather Control A005
101.35 s
Hankook Kinergy 4S2
101.36 s
Continental AllSeasonContact
101.59 s
Giti GitiAllSeason AS1
102.20 s
Nexen N Blue 4 Season
102.72 s
Cooper Discoverer All Season
103.43 s
Reference Winter
103.55 s
Subjetivamente, el neumático de verano se sintió mejor durante la conducción en seco.
Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Reference Summer
10.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
9.50 Points
Vredestein Quatrac Pro
9.20 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
8.80 Points
Continental AllSeasonContact
8.80 Points
Cooper Discoverer All Season
8.80 Points
Bridgestone Weather Control A005
8.80 Points
Nexen N Blue 4 Season
8.50 Points
Giti GitiAllSeason AS1
8.50 Points
Reference Winter
7.50 Points
Húmedo
El frenado en mojado es una cualidad de seguridad clave para un neumático para todas las estaciones, y tres de ellos demostraron ser más efectivos que el neumático de verano, incluso a las altas temperaturas de prueba.
Los neumáticos Bridgestone, Hankook y Goodyear detuvieron el coche a 0,4 metros uno del otro, y el siguiente mejor neumático para toda estación se situó 1,4 metros más lejos.
Frenado en mojado
Desparramar: 4.70 M (12.9%)|Promedio: 38.43 M
Frenada en mojado en metros (80 - 1 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Bridgestone Weather Control A005
36.50 M
Hankook Kinergy 4S2
36.80 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
36.90 M
Reference Summer
37.70 M
Reference Winter
38.00 M
Continental AllSeasonContact
38.30 M
Vredestein Quatrac Pro
38.60 M
Michelin CrossClimate Plus
38.80 M
Nexen N Blue 4 Season
39.50 M
Giti GitiAllSeason AS1
40.40 M
Cooper Discoverer All Season
41.20 M
La conducción sobre mojado devolvió la ventaja a los neumáticos de verano, pero el margen fue pequeño, con el trío Bridgestone, Hankook y Goodyear manteniéndose en los tres primeros puestos.
Manejo en mojado
Desparramar: 3.22 s (4.6%)|Promedio: 71.87 s
Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Summer
70.69 s
Bridgestone Weather Control A005
70.72 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
70.83 s
Hankook Kinergy 4S2
71.08 s
Continental AllSeasonContact
71.62 s
Vredestein Quatrac Pro
71.75 s
Michelin CrossClimate Plus
72.12 s
Reference Winter
72.31 s
Nexen N Blue 4 Season
72.60 s
Giti GitiAllSeason AS1
72.94 s
Cooper Discoverer All Season
73.91 s
Si bien el Michelin no pudo igualar el agarre de los mejores neumáticos para todas las estaciones, la sensación subjetiva fue excelente.
Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)
Cooper Discoverer All Season
2.32 m/sec2
Reference Summer
2.17 m/sec2
Hankook Kinergy 4S2
2.15 m/sec2
Reference Winter
2.12 m/sec2
Continental AllSeasonContact
2.06 m/sec2
Giti GitiAllSeason AS1
2.01 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
1.99 m/sec2
Bridgestone Weather Control A005
1.96 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
1.82 m/sec2
Michelin CrossClimate Plus
1.80 m/sec2
Nexen N Blue 4 Season
1.79 m/sec2
Nieve
Las pruebas de nieve realmente pusieron de relieve lo deficiente que es un neumático de verano en condiciones climáticas adversas, ya que el neumático de verano tuvo un rendimiento peligroso en las tres pruebas.
Si bien ninguno de los neumáticos para todas las estaciones pudo igualar al neumático de invierno en la nieve, el Giti, el Continental y el Goodyear se desempeñaron extremadamente bien durante el frenado en la nieve.
Frenado en nieve
Desparramar: 17.72 M (76.3%)|Promedio: 26.32 M
Frenado en nieve en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Winter
23.22 M
Giti GitiAllSeason AS1
23.75 M
Continental AllSeasonContact
23.84 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
23.87 M
Hankook Kinergy 4S2
24.73 M
Nexen N Blue 4 Season
24.91 M
Michelin CrossClimate Plus
25.15 M
Bridgestone Weather Control A005
25.75 M
Vredestein Quatrac Pro
26.64 M
Cooper Discoverer All Season
26.70 M
Reference Summer
40.94 M
Goodyear, Continental y Giti confirmaron su ventaja en agarre en línea recta al conseguir también los tres primeros puestos en tracción sobre nieve.
Tracción en nieve
Desparramar: 47.34 s (222%)|Promedio: 27.78 s
Tiempo de aceleración de la nieve (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Winter
21.32 s
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21.56 s
Continental AllSeasonContact
21.95 s
Giti GitiAllSeason AS1
22.48 s
Nexen N Blue 4 Season
22.62 s
Michelin CrossClimate Plus
22.74 s
Hankook Kinergy 4S2
24.17 s
Bridgestone Weather Control A005
24.98 s
Vredestein Quatrac Pro
27.05 s
Cooper Discoverer All Season
28.03 s
Reference Summer
68.66 s
Afortunadamente, la prueba de manejo en nieve mantuvo a Giti, Goodyear y Continental entre los tres primeros, pero el neumático de invierno realmente pudo demostrar su ventaja de diseño, ofreciendo mucho más agarre en las curvas y superando a los neumáticos para todas las estaciones por un margen significativo.
Manejo en nieve
Desparramar: 51.49 s (70.7%)|Promedio: 86.98 s
Tiempo de manejo de nieve en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Puntuación subjetiva de manejo de la nieve (Cuanto más alto, mejor)
Reference Winter
10.00 Points
Giti GitiAllSeason AS1
8.00 Points
Continental AllSeasonContact
7.50 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.00 Points
Hankook Kinergy 4S2
7.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
6.80 Points
Cooper Discoverer All Season
6.00 Points
Nexen N Blue 4 Season
6.00 Points
Bridgestone Weather Control A005
5.00 Points
Vredestein Quatrac Pro
5.00 Points
Reference Summer
1.00 Points
Comodidad
El confort subjetivo de todos los neumáticos probados fue muy similar, y solo Bridgestone tuvo una pequeña ventaja sobre el grupo.
Todos los neumáticos para todas las estaciones demostraron tener niveles de confort superiores a los neumáticos de verano, que están considerados como neumáticos de verano cómodos.
Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)
Bridgestone Weather Control A005
10.00 Points
Nexen N Blue 4 Season
9.80 Points
Hankook Kinergy 4S2
9.80 Points
Reference Winter
9.50 Points
Vredestein Quatrac Pro
9.50 Points
Cooper Discoverer All Season
9.50 Points
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9.50 Points
Giti GitiAllSeason AS1
9.50 Points
Continental AllSeasonContact
9.20 Points
Reference Summer
9.00 Points
Michelin CrossClimate Plus
9.00 Points
Se realizaron pruebas de ruido en dos superficies, a diferentes velocidades, y se promediaron las curvas de dB.
Ruido
Desparramar: 1.80 dB (3.1%)|Promedio: 58.13 dB
Ruido interno en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Vredestein Quatrac Pro
57.30 dB
Nexen N Blue 4 Season
57.50 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
57.60 dB
Bridgestone Weather Control A005
57.60 dB
Reference Winter
57.70 dB
Reference Summer
57.80 dB
Hankook Kinergy 4S2
58.40 dB
Continental AllSeasonContact
58.40 dB
Michelin CrossClimate Plus
58.90 dB
Cooper Discoverer All Season
59.10 dB
Giti GitiAllSeason AS1
59.10 dB
Ruido en superficie irregular
Desparramar: 1.90 dB (2.9%)|Promedio: 67.31 dB
Ruido de superficie rugosa interna en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Nexen N Blue 4 Season
66.50 dB
Cooper Discoverer All Season
66.90 dB
Bridgestone Weather Control A005
66.90 dB
Reference Winter
66.90 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
67.00 dB
Hankook Kinergy 4S2
67.10 dB
Vredestein Quatrac Pro
67.20 dB
Giti GitiAllSeason AS1
67.70 dB
Reference Summer
67.90 dB
Continental AllSeasonContact
67.90 dB
Michelin CrossClimate Plus
68.40 dB
Costo
El nuevo Goodyear superó por poco al Bridgestone en cuanto a resistencia al rodamiento más baja entre los neumáticos para todas las estaciones, sin embargo, si la resistencia al rodamiento es su prioridad, el neumático de verano tiene una ventaja significativa.
Resistencia a la rodadura
Desparramar: 2.72 kg / t (38.9%)|Promedio: 8.63 kg / t
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Reference Summer
7.00 kg / t
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
7.96 kg / t
Bridgestone Weather Control A005
8.01 kg / t
Continental AllSeasonContact
8.48 kg / t
Giti GitiAllSeason AS1
8.54 kg / t
Hankook Kinergy 4S2
8.57 kg / t
Michelin CrossClimate Plus
8.77 kg / t
Vredestein Quatrac Pro
9.26 kg / t
Reference Winter
9.30 kg / t
Nexen N Blue 4 Season
9.32 kg / t
Cooper Discoverer All Season
9.72 kg / t
El neumático de verano premium era más barato que el neumático para todas las estaciones más barato, siendo el Michelin el más caro.
Bueno en seco, excelente en mojado, excelente en nieve, la resistencia a la rodadura más baja en la prueba y buenos niveles de confort.
Frenado en seco medio.
El nuevo Goodyear Vector 4Season Gen-3 consigue una victoria en su primera prueba, demostrando tener la capacidad más completa de todos los neumáticos para todas las estaciones incluidos
Bueno en seco, mejor en la prueba en mojado, muy baja resistencia a la rodadura, niveles más altos de confort, bajo nivel de ruido.
Poco agarre en la nieve para un neumático para todas las estaciones, resistencia media al aquaplaning.
El WeatherControl A005 destaca tanto en superficies secas como mojadas y ofrece los niveles más altos de comodidad. Es el neumático para todas las estaciones que debes elegir si vives en un clima en el que nieva muy poco
Mejor en prueba en seco, con buen manejo y frenado corto en seco.
Frenado en mojado medio, neumático más caro de la prueba, niveles de ruido más elevados.
El CrossClimate+ destaca en seco y se comporta bien en la nieve, pero no está a la altura de la última generación de neumáticos para todas las estaciones en mojado. El CrossClimate 2 llegará al mercado en 2021
Mejor en nieve, baja resistencia a la rodadura, buena resistencia al aquaplaning, buen precio.
Poco agarre en mojado, frenadas largas en seco, altos niveles de ruido.
El GitiAllSeason es el neumático para todas las estaciones más parecido al invierno en la prueba y gana la prueba de nieve, aunque tiene dificultades en seco y mojado.
Excelente manejo en seco para un neumático para todas las estaciones, promedios de ruido bajos, buen precio.
Frenada prolongada en seco, baja resistencia al aquaplaning, bajos niveles de agarre en la nieve, alta resistencia a la rodadura.
El Quatrac Pro es el único neumático para todas las estaciones con patrón asimétrico en la prueba, y eso parece haberlo afectado en todas las pruebas clave para todas las estaciones.
Buen precio, buena resistencia al aquaplaning, bueno en frenada en seco.
Alta resistencia a la rodadura, bajo agarre en mojado, bajo agarre en nieve.
El Discoverer All Season es un neumático para todas las estaciones con un buen precio, sin embargo, carece de agarre en todas las condiciones en comparación con los mejores probados.