Continental WinterContact TS 870 P vs Falken EUROWINTER HS02 PRO
- Puntuación TR
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 35
- Puntuación TR
- 8,0/10
- Los propietarios dicen
- 91% · 4
En las 16 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el WinterContact TS 870 P quedó delante 16 veces y el EUROWINTER HS02 PRO ni una vez. El WinterContact TS 870 P tuvo un 13,3% menos de resistencia a la rodadura; el EUROWINTER HS02 PRO mantuvo una velocidad un 1,3% mayor en el círculo en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Continental WinterContact TS 870 P para casi todos los compradores: es el neumático consistentemente más seguro en mojado (a menudo con distancias de frenado dramáticamente más cortas), mucho más fuerte contra el aquaplaning, más confiable en frenado / manejo sobre nieve y típicamente más económico de operar gracias a la baja resistencia a la rodadura y mejor desgaste. Considera el Falken EUROWINTER HS02 Pro solo si está fuertemente descontado y tu conducción invernal es principalmente en carreteras frescas y secas con agua estancada mínima - y aun así, ten en cuenta que múltiples pruebas señalan sus límites de frenado en mojado / aquaplaning como la principal preocupación de seguridad.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- La ventaja de seguridad en la frenada en mojado es a menudo sustancial (por ejemplo, 33,9 m frente a 42,4 m en una prueba de frenado de 2026; 52,0 m frente a 65,2 m en Auto Bild Sportscars 2026)
- Protección contra el aquaplaning sistemáticamente más fuerte, especialmente en curvas (las victorias en aquaplaning en curva son 10-0 en los datos compartidos; enorme brecha en AMS SUV 2023: 2,82 vs 1,85 m/s²)
- Resistencia a la rodadura muy baja / enfoque en la eficiencia (victorias frecuentes en la categoría; destacado como opción de ahorro de combustible / EV en Tyre Reviews 2023)
Dónde es más fuerte el EUROWINTER HS02 PRO
- Puede sentirse cómodo y silencioso para la categoría (a menudo calificado como aceptable / buen confort; victorias ocasionales en ruido)
- Muestra un agarre competitivo en estilo de vuelta en algunas medidas de manejo / círculo húmedo (las victorias en el círculo húmedo son 5-3 en total en el conteo de la categoría, aunque no siempre alineadas con la seguridad de frenado)
- A veces puede tener una tracción en línea recta sobre nieve ligeramente mejor que el Continental (la categoría de tracción sobre nieve es más cercana, 4 victorias frente a 7)
Conclusión
El separador más claro es la consistencia de la seguridad en mojado. En los conjuntos de datos más exigentes, el Continental abre enormes diferencias en el mundo real: Auto Bild Sportscars 2026 muestra 52,0 m de frenado en mojado para el TS 870 P frente a 65,2 m para el Falken (aproximadamente un 20% más largo), y la prueba de frenado de "50 conjuntos" de 2026 muestra 33,9 m frente a 42,4 m (nuevamente ~20%). Esa es la diferencia que sientes como "me detuve antes del peligro" frente a "llegué aún manteniendo velocidad." Agrega a esto una fuerte ventaja repetible para el Continental en aquaplaning, especialmente en curvas (por ejemplo, 2,82 vs 1,85 m/s² en AMS SUV 2023, y victorias repetidas de dos dígitos en otros lugares) - y el TS 870 P construye un área de seguridad mucho más grande en la conducción invernal típica en mojado.
En nieve, ninguno de los neumáticos es un especialista nórdico / de hielo (son neumáticos de invierno de Europa central en pruebas escandinavas de clase mixta), pero el Continental es notablemente más confiable dentro de ese breve período. Gana en frenado sobre nieve y manejo sobre nieve casi en todas partes en los datos compartidos (victorias en frenado sobre nieve 14-0; manejo sobre nieve 11-0), y también tiende a durar más (por ejemplo, 46,640 km frente a 33,920 km de desgaste proyectado en Auto Bild Winter 2025). Los puntos brillantes ocasionales del Falken - una tracción sobre nieve ligeramente mejor en algunas pruebas, algunos buenos tiempos de círculo húmedo / manejo, y un consumo de combustible ligeramente más bajo en un par de recorridos escandinavos - no son suficientes para compensar las repetidas banderas rojas (aquaplaning temprano y largas distancias de frenado en mojado en varios informes de Auto Bild, incluyendo "desaconsejado").
Conclusión práctica: si deseas un neumático de invierno de alto rendimiento que se comporte como un producto premium en las condiciones que realmente enfrentas más (carreteras frías y húmedas, slush, agua estancada en la autopista), el WinterContact TS 870 P es la opción más segura, más equilibrada y típicamente más económica de operar a pesar de un precio de compra más alto. El EUROWINTER HS02 Pro solo tiene sentido si está sustancialmente descontado y tus inviernos son principalmente carreteras frescas y secas con solo nieve ligera ocasional, mientras aceptas que su rendimiento de emergencia en mojado puede ser un factor limitante.
Los puntos clave analizan las pruebas compartidas y las opiniones de usuarios; las tablas de abajo recogen las victorias medidas en cada disciplina. En caso de discrepancia, prevalecen las cifras.
WinterContact TS 870 P vs EUROWINTER HS02 PRO de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | EUROWINTER HS02 PRO |
|---|---|---|---|
| Pruebas compartidas ganadas16 pruebas compartidas | 16 | 0 | |
| Seco25 mediciones | 18 | El WinterContact TS 870 P necesitó un 1,8% menos de distancia para frenar en seco (11 pruebas) | 7 |
| Mojado59 mediciones | 46 | El WinterContact TS 870 P necesitó un 4,7% menos de distancia para frenar en mojado (14 pruebas) | 13 |
| Nieve46 mediciones | 40 | El WinterContact TS 870 P necesitó un 4,3% menos de distancia para frenar en nieve (14 pruebas) | 5 |
| Hielo2 mediciones | 0 | 1 | |
| Confort15 mediciones | 10 | 3 | |
| Calidad-precio15 mediciones | 13 | El WinterContact TS 870 P tuvo un 13,3% menos de resistencia a la rodadura (11 pruebas) | 2 |
| Puntuación de Tyre Reviewstodas las pruebas y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+1,3) | 8,0/10 |
| Valoración de los propietarios35 y 4 opiniones | 84% | Ventaja para el EUROWINTER HS02 PRO (+7 puntos) | 91% |
| Precioen las 12 pruebas que indicaron precios | +33,6% | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 12 de 12 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 123 | 72 medidas fabricadas en ambos | 110 |
Las victorias cuentan cada medición que las pruebas compartidas registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada prueba usa su propia escala.
Cara a cara en 16 pruebas, de 2023 a 2026
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
28 mediciones de las 16 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
EUROWINTER HS02 PRO
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron. La escala termina en 85%: los valores inferiores se representan con un punto hueco en el borde central del gráfico.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
EUROWINTER HS02 PRO
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
EUROWINTER HS02 PRO
Pase el cursor o pulse un eje para ver los datos de ambos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 84% en 35 opiniones y el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores de ambos neumáticos en las mismas pruebas. La diferencia mostrada es la media de las diferencias de cada prueba, por lo que no se mezclan mediciones de distintos vehículos o años. Abra una disciplina para ver sus mediciones y una medición para ver los datos de cada prueba.
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada prueba usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de las pruebas compartidas
En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el EUROWINTER HS02 PRO 8 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | EUROWINTER HS02 PRO | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 76 | ||
| 92 | Mojado | 67 | ||
| 81 | Confort | 58 | ||
| 76 | Calidad-precio | 19 | ||
| 57 | Medio ambiente | 17 | ||
| 72 | Nieve | 23 | ||
| 31 | Hielo | 59 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | EUROWINTER HS02 PRO | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 9,8 | ||
| 9,1 | Agarre en Mojado | 9,5 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 6,5 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 9 | ||
| 8,6 | Desgaste | 8 | ||
| 8,8 | Comodidad | 9 | ||
| 8,6 | Agarre en Nieve | 9,5 | ||
| 7,6 | Agarre en Hielo | 9 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 84% en 35 opiniones y el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 84%de 35 opiniones
- 84%lo volvería a comprar
- 508.069 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios valoran muy positivamente el Continental WinterContact TS 870 P, con una puntuación media del 85 % en 30 reseñas. El agarre en seco y en mojado recibe elogios constantes, al igual que el bajo ruido de rodadura y el confort de marcha. La tracción sobre nieve recibe más elogios que críticas, aunque aproximadamente uno de cada siete propietarios señala algunos puntos débiles. Las opiniones sobre el agarre sobre hielo también están divididas, con una proporción similar de comentarios críticos. Varios propietarios indican que la vida útil de la banda de rodadura es buena a mitad y al final de su vida útil, mientras que los dos usuarios que publicaron reseñas repetidas mantuvieron puntuaciones igualmente altas a mitad de vida.
- Gran agarre en seco
- Gran agarre en mojado
- Bajo ruido de rodadura
- Conducción cómoda
- Agarre sobre hielo irregular
Resumen elaborado por IA a partir de 30 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 35 opiniones del WinterContact TS 870 PNeumáticos excelentes en seco, mojado y nieve. La única preocupación fue una vez que me encontré con hielo negro. Una vez pasé de largo mi casa derrapando.
Falken EUROWINTER HS02 PRO
- 91%de 4 opiniones
- 28.968 kmrecorridos por los propietarios
Las 4 opiniones del EUROWINTER HS02 PRONeumáticos realmente sólidos. No esperaba que fueran buenos en la nieve, pero se comportaron muy bien. Pero son aún mejores en carreteras secas y mojadas.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 123 medidas del WinterContact TS 870 P y 110 del EUROWINTER HS02 PRO, 72 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | EUROWINTER HS02 PRO |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 123 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 110 medidas, de 16 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 72 medidas 225/55 R16235/60 R16225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/50 R17235/55 R17235/60 R17235/65 R17245/55 R17y 60 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | B96%C4% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C61%B37%D1% | D51%C44%B5% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B97%A3% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 223 de 223 | 134 de 134 |
| En el mercado desde | 2021 | 2022 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 850 P (2014) | - |
| Premios |
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|
Valoraciones de otras publicaciones Recomendado 1 |
| Precio en las pruebas compartidas | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 12 de las 12 pruebas que indicaron precios, por un 33,6% de media. Cada prueba fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Análisis basado en los resultados de pruebas y las opiniones de usuarios de arriba. En caso de discrepancia con las tablas, prevalecen las cifras.
El Continental WinterContact TS 870 P y el Falken EUROWINTER HS02 Pro se sitúan en el mismo espacio de "rendimiento invernal": están diseñados para mantener a los modernos y potentes automóviles de pasajeros seguros sobre asfalto frío y húmedo, mientras que aún ofrecen tracción utilizable en nieve. En teoría, esto los convierte en rivales directos para los conductores en inviernos de estilo centro / oeste europeo (nieve, lluvia, kilómetros de autopista fríos), donde la frenada en mojado y la resistencia al aquaplaning suelen importar más que la movilidad en nieve profunda.
Sin embargo, a través de 16 comparaciones profesionales compartidas, esto se convierte en un enfrentamiento bastante unilateral. El TS 870 P se sitúa repetidamente cerca de la parte superior de las pruebas grupales (por ejemplo, 4/12 en Auto Bild Sportscars 2026, 1/11 en Auto Bild SUV 2025, 2/12 en Auto Bild SUV 2024) y también se destaca por su eficiencia. El Falken aparece más a menudo en la mitad inferior o cerca del fondo (por ejemplo, 11/12 en Auto Bild Sportscars 2026 y 20/20 en Auto Bild Winter 2025), con un tema constante: comodidad aceptable y algunas competencias de manejo, pero demasiadas debilidades críticas para la seguridad, especialmente en distancias de frenado en mojado y aquaplaning, dependiendo de la prueba.
WinterContact TS 870 P vs EUROWINTER HS02 PRO: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Falken EUROWINTER HS02 PRO?
En las 16 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 16 veces y el EUROWINTER HS02 PRO ni una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el EUROWINTER HS02 PRO 8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el EUROWINTER HS02 PRO?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 46 de las 59 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 4,7% menos de distancia para frenar en mojado a lo largo de 14 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 18 de las 25 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 1,8% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 11 pruebas.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 40 de las 46 mediciones de la categoría Nieve que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 4,3% menos de distancia para frenar en nieve a lo largo de 14 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P duró un 30,6% más en las pruebas de desgaste (2 pruebas) y tuvo un 13,3% menos de resistencia a la rodadura (11 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,6/10 para el WinterContact TS 870 P y 8/10 para el EUROWINTER HS02 PRO.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el WinterContact TS 870 P y 9/10 para el EUROWINTER HS02 PRO.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 84% en 35 opiniones y el EUROWINTER HS02 PRO con un 91% en 4.
¿Cuál es más caro?
En las 12 pruebas que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 12 de ellas, por un 33,6% de media. Los precios son los de cada prueba en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 123 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el EUROWINTER HS02 PRO en 110 (de 16 a 22 pulgadas). 72 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el EUROWINTER HS02 PRO, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El EUROWINTER HS02 PRO es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el WinterContact TS 870 P en 2021. El WinterContact TS 870 P sustituyó al Continental WinterContact TS 850 P.
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Falken EUROWINTER HS02 PRO vs Hankook Winter i cept evo3
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el EUROWINTER HS02 PRO
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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