Los mejores neumáticos para el Mazda 6 2.0 D

Excelente neumático para todas las estaciones. Cómodo en seco y mojado, incluso con nieve ligera.

Neumático sólido sin ninguna intención deportiva, sin brillo ni grandes problemas, neumático para limusinas de conducción recta normal. No se puede comparar con el Sport Contact 5 anterior, porque este es un neumático de turismo, a diferencia del Conti, que es UHP. La mayor diferencia es con la respuesta en carretera, donde el Conti era el mejor. El neumático es cómodo, no hace ruido especial. Elegí Hankook por el precio y para comparar la calidad entre niveles de precio similares. Pero, definitivamente, soy conductor de UHP y Continental está en mi lista de favoritos. Ahora, para BMW 3 no hay neumáticos de turismo.

Puede que sean un buen neumático para empezar, pero el desgaste que sufren es espantoso. Se comercializan como neumáticos deportivos y se instalaron en mi Mazda 6 Sport y duraron menos de 5.000 millas. Me da miedo pensar cuánto durarían en un coche deportivo de verdad. Los envié de vuelta a Continental para que los probaran porque estaba convencido de que debían de haber sido una porquería. Divagaron sobre la configuración del coche, pero es una versión deportiva y estaba equipado con neumáticos deportivos; por el precio que tienen, esperaba mucho más por mi dinero. Nunca volveré a comprar un neumático Continental.

Conseguí este neumático con el coche. Es muy cómodo y ofrece un buen rendimiento de control en cualquier condición.

No me gustan. Son mis primeros Bridgestone que no cumplen mis expectativas. No los recomiendo.

Agarre: excelente, no tengo quejas, ni siquiera cuando estoy cerca de congelarme. Se arrastra un poco en agua estancada, pero el agarre nunca se resiente. Se siente totalmente firme en seco y mojado.

Dirección: Excelente respuesta en curvas, la dirección se siente pesada pero comunicativa. Te permite saber sobre la inclinación y las líneas de carril, pero la prefiero así. Muy estable y firme incluso con cambios de dirección rápidos; nunca se vuelve brusca. La dirección pesada puede resultar molesta para estacionar en espacios reducidos.

Ruido: No está mal, pero tampoco es excelente. Ruido moderado de la carretera, pero bastante neutro y no demasiado retumbante. Peor a baja velocidad. No se oye ningún zumbido, solo el rugido de la carretera. En general, no tengo ningún problema con él, pero hay mejores opciones si quieres silencio. Nota: mi coche no es muy bueno en cuanto a ruido de carretera en general.

Conducción: bastante firme, tensa y muy bien amortiguada. No rebota ni choca. En general, estoy muy satisfecho. No choca por todos lados sobre los baches, incluso cuando está frío.

Desgaste: ni idea.

Combustible: solo se utiliza cuando hace bastante frío. En la media. No es un neumático que ahorre combustible, pero no lo suficiente como para molestarme.

En general: un neumático deportivo bueno, sólido y firme disponible en tamaños no deportivos sin inconvenientes reales. Mucha confianza, muy divertido de conducir, mucho mejor de lo que esperaba y definitivamente volvería a comprarlo. Siento como si hubiera mejorado la suspensión. Ah, y tienen un precio muy razonable.

Solo ten en cuenta que es un neumático que te permite saber qué está pasando en las ruedas delanteras. Si quieres sentirte aislado, tal vez haya mejores opciones.

Ah, y el neumático en general parece bastante elegante, en caso de que eso sea lo tuyo.

He usado inviernos y veranos separados en el pasado (noreste del Reino Unido), pero ya no hago suficientes kilómetros como para justificar 2 juegos.

Todavía no he conducido en nieve o a menos de 4 °C, pero en climas más fríos se comportan muy bien tanto en seco como en mojado. En climas más cálidos (18 °C), el agarre es absolutamente bueno, pero se sienten un poco blandos. La dirección es un poco "lenta" en lugar de imprecisa y funciona perfectamente una vez que se gira. No subvira como temía.

El consumo de combustible es excelente, se comportan muy bien en los baches y las carreteras en mal estado y son agradables para la conducción en general. También son buenos para conducir a paso ligero, una vez que te acostumbras a la suavidad de las curvas cuando hace calor. Se comportaron bien en una conducción enérgica por las Tierras Altas de Escocia y no me arrepentí de haber tenido veranos.

En general, son mucho mejores que los neumáticos Michelin Energy en todos los sentidos y son una solución intermedia que aceptaré con gusto, siempre que al menos se puedan utilizar si llega la nieve. ¡Cuidado, son muy resbaladizos cuando son nuevos!

Mi experiencia con estos neumáticos es similar a la de otros críticos de este sitio. Son buenos neumáticos en casi todos los aspectos, excepto el desgaste. Solo me duraron un año (10 000 km) en mi Mazda 6 diésel de 2 litros. No los volvería a comprar solo por este motivo.

Aún no he probado bien estos neumáticos, pero son absolutamente estables sobre mojado y extremadamente silenciosos. Hasta ahora, son una auténtica maravilla.

¡Son neumáticos absolutamente fantásticos! Hasta ahora he recorrido 55 000 kilómetros con ellos en diversas condiciones, desde frío seco hasta barro húmedo, nieve espesa y hielo negro. La banda de rodadura sigue siendo lo suficientemente profunda. El desgaste es aceptable cuando la presión es adecuada o incluso un poco más alta que la recomendada. De lo contrario, el desgaste puede desaparecer mucho más rápido.