Los mejores neumáticos para el Audi A5 3.0 tdi quattro sport

Los mejores neumáticos que he montado en mis vehículos. Funcionan maravillosamente con el quattro de mi A5, en las carreteras rurales de las colinas circundantes. El precio es considerable, pero la longevidad es bastante increíble. Volveré a comprar los mismos o unos aún más potentes de Michelin.

Esperé hasta que se instalara un nuevo juego de neumáticos en mi automóvil antes de escribir esta reseña (Pilot Sport 5). Esto me da más de 15,000 millas de experiencia con estos neumáticos que se instalaron cuando compré el automóvil.

Puntos positivos:
El desgaste de estos neumáticos es bastante bueno. Mi coche es pesado y potente, conduzco más de 80 km al día por diversas carreteras: rurales, urbanas, carreteras secundarias, etc., y el desgaste ha sido excelente, aunque irregular. Los laterales se desgastan muy rápido, y el tercio central del neumático está prácticamente intacto. Podría haberles sacado entre 8.000 y 16.000 km más si me hubieran gustado.

Ahí es donde terminan los puntos buenos.

El agarre en seco es bastante mediocre; notarás la falta de agarre de estos neumáticos al conducir por carreteras con curvas más exigentes. Estos neumáticos causaban un subviraje considerable y les costaba pasar las rotondas sin perder tracción. Encontrarás el límite de estos neumáticos muy rápidamente, incluso si no eres un conductor entusiasta. Son como encontrar zanjas.

El agarre se cae de un acantilado en mojado, y parece que no rebosan nada de agua. Casi he hecho aquaplaning varias veces con agua estancada mínima. De muy mala calidad.

El confort también es pésimo, el ruido de la carretera es terrible y los neumáticos transmiten toneladas de vibraciones a la cabina, lo que no ayuda si tienes llantas grandes.

Es difícil evaluar la respuesta de los neumáticos, ya que de todos modos mi auto no ofrece mucha respuesta de dirección; no es un auto muy dinámico.

Estos neumáticos probablemente sean adecuados para coches de baja potencia o para coches que no se preocupan por elegir neumáticos. Personalmente, no me los regalarías. No escatimes en frenos y neumáticos.

Esta reseña es para los neumáticos Z FIT EQ, un verdadero hallazgo. Son excelentes tanto en superficies mojadas como secas. Son neumáticos de alto rendimiento Laufenns UHP. No producen subviraje ni sobreviraje gracias a que tienen flancos sólidos y te dan total confianza para conducir tu auto en cualquier situación que se te presente. El viaje en el auto es realmente cómodo y el consumo de combustible es excelente. La gente piensa que los neumáticos económicos no son seguros, pero todos los neumáticos que se venden en el Reino Unido deben cumplir con las normas británicas. ¡Los 7,5 mm de profundidad de la banda de rodadura y la buena protección de la llanta los hacen geniales!

Un gran equilibrio entre seguridad, precio, desgaste y manejo.

Un buen neumático barato que se adhiere bien en condiciones secas una vez que alcanza la temperatura adecuada. No repele el agua como un Michelin PS4, pero te das cuenta de que es un neumático Firemax. Un neumático excelente si necesitas un juego que dure un tiempo sin tener que pagar la hipoteca de un francés. Ajusta tus expectativas en consecuencia.

Pasé de los neumáticos económicos con los que venía mi auto a estos y han hecho que mi auto se sienta como un motor completamente diferente, el ruido de la carretera es casi inexistente y el agarre en seco es fantástico, me siento mucho más pegado a la carretera.

Tuve el mismo problema con ambos neumáticos para todo clima, todos se desgastan en el borde interior. Tengo un Audi A5 Cab Quattro y la alineación de las 4 ruedas la hizo Audi y un independiente que dicen que la alineación está perfecta. Esto también conduce a otro problema: se vuelven ruidosos y tengo que reemplazarlos antes de tiempo debido a la gran cantidad de banda de rodadura en el exterior. Así que ahora estoy probando el MPS5, ya que originalmente estaba equipado con MPS3.

(neumáticos instalados por defecto por el fabricante) Los neumáticos proporcionan un agarre excelente en superficies secas y mojadas, y una respuesta deportiva y buena en la dirección. Tienden a volverse un poco más ruidosos a medida que envejecen

Los instalé según especificaciones en un Audi A5: muy silenciosos al principio, se volvieron bastante más ruidosos después de pasar los 40 000 km. Compite fácilmente con Continental, Michelin y compañía, por una fracción del precio. La mejor relación calidad-precio.

He estado usando neumáticos Roadstar 245x40x18 97W Eurovis SPT 4 en un Audi 3.0L A5 Quattro durante más de 6 años y no he tenido la tentación de probar ningún otro neumático, ya que estos realmente hacen el trabajo, excelente manejo tanto en húmedo como en seco y el desgaste es excelente, lo que no está mal para un automóvil con más de 320 bhp y neumáticos delanteros y traseros que duran alrededor de 25k millas y cuando necesito reemplazarlos siempre hay alguna buena oferta.