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Tomket Sport 3 Series 3 Ver galería (1)
185-245/35-55 R15-19 28 tamaños 2012

Tomket Sport 3 Series 3

El Tomket Sport 3 Series 3 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
85%
Agarre en Mojado
80%
Sensación del Camino
75%
Manejabilidad
80%
Desgaste
80%
Comodidad
80%
Volver a comprar
85%
2 Reseñas
81% Promedio
1,501 millas recorridas
4 Pruebas (promedio: 30th)
Tomket Sport 3 Series 3

Tomket Sport 3 Series 3

Summer Economy
BETA
5.4 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
85.4
0.32x / 3 pruebas
Value
77.1
0.42x / 7 pruebas
Dry
59.2
1.8x / 5 pruebas
Wet
58.5
2x / 11 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
65.1
9 pruebas
Handling
40
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 4
Publicaciones: 3
Período: 2021 - 2023
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 80.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.23
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 37/50 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars 2022 225/45 R18 11/11 10 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 24/44 2 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 49/53 2 métrica
4
Pruebas
30th
Promedio
11th
Mejor
49th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Frenada corta en seco, baja resistencia a la rodadura.
Muy poco agarre en mojado con subviraje severo, distancias de frenado en mojado peligrosamente largas, poca resistencia al aquaplaning.
Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
225/50R17 98 W XL D C 72
205/50R17 93 W XL D C 72
215/45R17 91 W XL D C 72
215/55R17 94 W D C 71
225/45R17 94 W XL D C 72
18 pulgada
245/40R18 97 W XL C C 72
245/45R18 100 W XL C C 72
225/40R18 92 W XL D C 72
19 pulgada
235/35R19 91 W XL D C 72
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Latest Tomket Sport 3 Series 3 Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Vauxhall Insignia 2.0 CDTi SE sport (225/45 R17) en mostly country roads por 1,500 spirited millas
Actualización de la revisión anterior: después de tenerlos durante varios meses, puedo decir que estoy muy impresionado con los neumáticos Tomket 3. El agarre en seco ha mejorado, además, el agarre en mojado es excelente, predecible y seguro. Tampoco hay desgaste notable. Sin embargo, con 170 hp en las ruedas delanteras necesitas neumáticos decentes y estos definitivamente tienen buena pinta.
September 26, 2024
Dado 78% mientras conducía un Vauxhall Insignia CDTI 160 (225/55 R17) en a combination of roads por 1 spirited millas
Acabo de comprar estos neumáticos a un comerciante online y puedo decir que, aunque me molestó que se tratase de otro neumático fabricado en China cuando pensaba que los neumáticos Tomket se fabricaban en Serbia, me han impresionado bastante. Se trata de un neumático reforzado con carga adicional que los hace más resistentes y más estables que los neumáticos económicos anteriores que se instalaron en nuestro Insignia Cdti. Como se trata de un coche rápido y potente, quería neumáticos que estuvieran a la altura de las exigencias del uso que se le va a dar. Hasta ahora no tengo quejas. Aunque todavía no los he probado en condiciones húmedas, por lo que no he recibido comentarios al respecto y tampoco he tenido tiempo suficiente para decir sobre la tasa de desgaste. Aparentemente, son una marca popular en el continente, según tengo entendido. Actualizaré otros comentarios, etc. a su debido tiempo.
Útil 1178
May 2, 2024
Califica el Tomket Sport 3 Series 3