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Minerva minerva F109

Minerva Neumáticos Turismo Verano

El Minerva minerva F109 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
70%
Agarre en Mojado
43%
Sensación del Camino
52%
Manejabilidad
50%
Desgaste
50%
Comodidad
60%
Volver a comprar
33%
6 Reseñas
51% Promedio
44,700 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 43rd)
Minerva minerva F109

Minerva minerva F109

Summer Budget
BETA
6.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2016
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 51.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.13
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild 2016 205/55 R16 43/50 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
43rd
Promedio
43rd
Mejor
43rd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado
205/55 R16 • 2016
43rd/50

Preguntas y respuestas para el Minerva minerva F109

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Top 3 Minerva minerva F109 Reseñas

Dado 44% mientras conducía un Opel Signum 2.2 DTi (205/60 R16) en a combination of roads por 20,000 easy going millas
Los neumáticos Minerva son como de plástico. Son muy resbaladizos en la carretera. No los volveré a comprar.
Útil 793
February 3, 2022
Dado 46% mientras conducía un Citroën c3 Picasso 1.6 diesel (195/55 R16 H) en mostly country roads por 2,500 easy going millas
Agarre perfecto en seco y mojado, buena resistencia al aquaplaning. Muy cómodo. Recomendaría este neumático si no fuera por dos graves inconvenientes:

1. Los flancos son demasiado blandos y el coche da una sensación de inseguridad al tomar curvas. Mi coche es un monovolumen pequeño.
2. La goma se desgasta demasiado rápido. El desgaste de la banda de rodadura no es un problema, me quedan 5 mm, pero tuve que cambiar los neumáticos porque la goma se estaba desgastando demasiado. Tienen grietas y una banda de rodadura irregular, lo que provoca vibraciones y una conducción inestable. Los neumáticos tienen 6 años.
Útil 909
August 10, 2019
Dado 28% mientras conducía un Lancia Ypsilon 0.9 Twinair 85 (185/55 R15 H) en mostly country roads por 1,200 easy going millas
Mi novia tenía estos en la parte trasera de un Lancia Ypsilon 312. Ya los tenía puestos cuando lo compró. Eran horribles.
En una curva mojada el coche repentinamente sobreviró.
Además eran ruidosos y aparentemente extremadamente irritables.

Los neumáticos tenían 2 años, pero ya presentaban muchas grietas en la goma.

Los reemplacé lo antes posible después del giro por unos Vredestein Sportrac5 que ya estaban en la parte delantera.
Útil 487
January 4, 2018

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Latest Minerva minerva F109 Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Mazda 2 SP (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Mi Demio es liviano en la parte delantera, estos son una mejora del conjunto original, pero al ser tracción delantera tiene mejor tracción en la aceleración, pero aún se mueve al desacelerar y girar en las curvas. No se recomienda para condiciones invernales.
Útil 520
April 11, 2017
Dado 83% mientras conducía un Volvo V40 Estate (195/55 R15) en a combination of roads por 5,000 average millas
He conducido con estos neumáticos durante 5000 km y nunca he tenido ningún problema. Son excelentes por el precio.
Útil 575
May 7, 2016
Dado 40% mientras conducía un Mitsubishi Lancer 1.8 4 Door (2008) (195/50 R16) en mostly town por 15,000 average millas
Dura máximo tres años, después se convierte en plástico.
Útil 573
March 9, 2016
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