Menu
Michelin Energy X2+ Ver galería (1)

Michelin Energy X2+

Anterior Michelin Neumáticos Turismo Premium Verano

El Michelin Energy X2 Plus es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
89%
Agarre en Mojado
87%
Sensación del Camino
74%
Manejabilidad
89%
Desgaste
87%
Comodidad
87%
Volver a comprar
93%
7 Reseñas
86% Promedio
54,800 millas recorridas
Michelin Energy X2 Plus

Michelin Energy X2 Plus

Summer Premium
BETA
7.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 86.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.25
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Michelin Energy X2 Plus

Preguntas y respuestas para el Michelin Energy X2 Plus

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Michelin Energy X2 Plus. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

Top 3 Michelin Energy X2 Plus Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Honda City (195/50 R16) en mostly town por 10,500 spirited millas
XM2+, compuesto duro según lo anunciado, que es más duradero; la banda de rodadura del neumático aún está en excelentes condiciones después de un kilometraje de 17 000 km
Muy buen agarre en mojado, en carretera mantiene la misma velocidad en seco y mojado, dispersa muy bien el agua, sin aquaplaning.
Buen agarre en seco y mojado, incluso su compuesto duro tiene mucho agarre, capaz de tomar curvas a mayor velocidad.
Se utilizó una relación de pared lateral más delgada, ligeramente irregular pero con muy buena estabilidad y manejo.
Hacer una pregunta | Útil 730
March 9, 2025
Dado 86% mientras conducía un Suzuki Ertiga (185/65 R15) en mostly town por 1,000 average millas
Seco y húmedo bueno
Silencio y comodidad
Hacer una pregunta | Útil 925
May 15, 2023
Dado 91% mientras conducía un Mitsubishi Xpander 1.5 Ultimate (205/55 R16) en a combination of roads por 20,000 average millas
Actualmente utilizo Michelin Energy XM2+ en un Mitsubishi Xpander, tras sustituir los Toyo Proxes CR1 SUV. No puedes equivocarte con estos neumáticos Michelin. Funcionan muy bien en carreteras secas e incluso mojadas. Conduje deliberadamente por charcos durante días lluviosos a una velocidad de entre 60 y 70 km/h y estos neumáticos atravesaron el agua con facilidad. Puedes tomar las curvas con confianza. Estos neumáticos también son cómodos.
Hacer una pregunta | Útil 776
October 13, 2023
¿Has conducido con el Michelin Energy X2 Plus neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Michelin Energy X2 Plus? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Michelin Energy X2 Plus >

Latest Michelin Energy X2 Plus Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Honda City (185/55 R16) en a combination of roads por 0 millas
Este neumático es muy bueno, silencioso y cómodo. El neumático se vuelve más pesado y el manejo realmente mejora.
Hacer una pregunta | Útil 714
June 6, 2023
Dado 77% mientras conducía un Honda City (185/60 R15) en a combination of roads por 8,000 average millas
Agarre en seco 8/10 Agarre en mojado 7/10 Manejo 8/10 Desgaste 8/10 Comodidad 8/10
Hacer una pregunta | Útil 721
February 21, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 85% mientras conducía un Volkswagen Polo 19.TDI Sport (185/60 R15 T) en mostly town por 300 spirited millas
Tengo un sedán Polo que venía con neumáticos Goodyear DPV1 especialmente desarrollados. Tenían un frenado INCREÍBLE y una respuesta muy decente, pero eran ruidosos, muy propensos a perder contacto con el suelo cuando viajaban a altas velocidades sobre imperfecciones de la carretera y la respuesta de la dirección era muuuy lenta. Estos neumáticos Michelin son increíbles + Construcción suave pero respuesta de dirección rápida + Alto agarre lateral y muy buen frenado en seco + Buena aceleración y frenado muy decente en mojado + MUY buenos para desplazar agua muy profunda (sin aquaplaning) + Muy cómodos + Absorben las imperfecciones de la carretera como ningún otro, no pierden tracción sobre los baches - La respuesta es muy pobre. No sientes las imperfecciones, pero tampoco sientes la tracción de frenado del neumático hasta que ya la pierdes. - Sobre mojado (particularmente sobre carreteras que no son de asfalto) el agarre lateral se reduce mucho (como se esperaba) pero como la respuesta es pobre, de repente pierdes tracción. No a un nivel peligroso y no a bajas velocidades. Pero para conducir rápido sobre mojado seguramente exigen un conductor experimentado y una reacción rápida. En general, los neumáticos son muy buenos. Los califico como muy buenos en cuanto a manejo debido a la excelente respuesta de la dirección, tracción y agarre lateral a pesar de la falta de respuesta. Son muy difíciles de hidroplanear y hasta ahora me gustan. Si encuentro problemas con ellos o se desgastan demasiado rápido, lo informaré, así que si esta es mi última oración, tómela como definitiva.
Hacer una pregunta | Útil 901
September 29, 2020