Tengo un sedán Polo que venía con neumáticos Goodyear DPV1 especialmente desarrollados. Tenían un frenado INCREÍBLE y una respuesta muy decente, pero eran ruidosos, muy propensos a perder contacto con el suelo cuando viajaban a altas velocidades sobre imperfecciones de la carretera y la respuesta de la dirección era muuuy lenta. Estos neumáticos Michelin son increíbles + Construcción suave pero respuesta de dirección rápida + Alto agarre lateral y muy buen frenado en seco + Buena aceleración y frenado muy decente en mojado + MUY buenos para desplazar agua muy profunda (sin aquaplaning) + Muy cómodos + Absorben las imperfecciones de la carretera como ningún otro, no pierden tracción sobre los baches - La respuesta es muy pobre. No sientes las imperfecciones, pero tampoco sientes la tracción de frenado del neumático hasta que ya la pierdes. - Sobre mojado (particularmente sobre carreteras que no son de asfalto) el agarre lateral se reduce mucho (como se esperaba) pero como la respuesta es pobre, de repente pierdes tracción. No a un nivel peligroso y no a bajas velocidades. Pero para conducir rápido sobre mojado seguramente exigen un conductor experimentado y una reacción rápida. En general, los neumáticos son muy buenos. Los califico como muy buenos en cuanto a manejo debido a la excelente respuesta de la dirección, tracción y agarre lateral a pesar de la falta de respuesta. Son muy difíciles de hidroplanear y hasta ahora me gustan. Si encuentro problemas con ellos o se desgastan demasiado rápido, lo informaré, así que si esta es mi última oración, tómela como definitiva.

Actualmente utilizo Michelin Energy XM2+ en un Mitsubishi Xpander, tras sustituir los Toyo Proxes CR1 SUV. No puedes equivocarte con estos neumáticos Michelin. Funcionan muy bien en carreteras secas e incluso mojadas. Conduje deliberadamente por charcos durante días lluviosos a una velocidad de entre 60 y 70 km/h y estos neumáticos atravesaron el agua con facilidad. Puedes tomar las curvas con confianza. Estos neumáticos también son cómodos.

Agarre en seco 8/10 Agarre en mojado 7/10 Manejo 8/10 Desgaste 8/10 Comodidad 8/10

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XM2+, compuesto duro según lo anunciado, que es más duradero; la banda de rodadura del neumático aún está en excelentes condiciones después de un kilometraje de 17 000 km
Muy buen agarre en mojado, en carretera mantiene la misma velocidad en seco y mojado, dispersa muy bien el agua, sin aquaplaning.
Buen agarre en seco y mojado, incluso su compuesto duro tiene mucho agarre, capaz de tomar curvas a mayor velocidad.
Se utilizó una relación de pared lateral más delgada, ligeramente irregular pero con muy buena estabilidad y manejo.

Este neumático es muy bueno, silencioso y cómodo. El neumático se vuelve más pesado y el manejo realmente mejora.

Seco y húmedo bueno
Silencio y comodidad