El Kumho Ecowing ES01 KH27 es un neumático de verano premium de gama media que se centra en la comodidad, el refinamiento y la eficiencia en lugar de la adherencia absoluta. Los propietarios lo describen comúnmente como silencioso y suave, con beneficios notables en economía de combustible y una gran relación calidad-precio. Sin embargo, la confianza en mojado, especialmente en curvas y rotondas, es la queja más frecuente, lo que se alinea con su posición generalmente media a por debajo de la media en pruebas independientes.
En el uso diario, el Ecowing ES01 KH27 tiende a ser adecuado para desplazamientos relajados y kilómetros en autopista, donde sus bajos niveles de ruido y su conducción cómoda son muy apreciados. Varios conductores también informan de una buena longevidad, reforzando su carácter económico para el turismo de larga distancia. Profesionalmente, los resultados de múltiples pruebas de verano lo colocan en la media o en la parte baja del grupo: puede parecer razonablemente equilibrado en evaluaciones al estilo ADAC y pasar por fases de selección más amplias, pero tiene dificultades para ofrecer resultados consistentemente fuertes en comparación con rivales más competitivos. Si priorizas la comodidad, los costos de funcionamiento y una experiencia de conducción tranquila, puede tener sentido; si la seguridad en curvas mojadas y una sensación más precisa y estable cuando se empuja son prioridades, hay opciones más fuertes en la clase.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 22 opiniones de usuariosel 67% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConducción silenciosa y cómoda adecuada para el turismo diarioEnfocado en la eficiencia con beneficios reportados en economía de combustibleDébil agarre en mojado/lateral reduce la confianza en curvas y rotondasSensación de dirección menos precisa y estable cuando se conduce más fuerteResumen de las pruebas y de las opiniones de usuarios
Elaborado a partir de cada resultado de prueba independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Kumho ecowing ES01 KH27 dure alrededor de 28.333 millas (45.597 km).
¿Qué dicen los propietarios del Kumho ecowing ES01 KH27?
Sobre 22 valoraciones de propietarios, el Kumho ecowing ES01 KH27 promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,2. 7 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Qué valores tiene el Kumho ecowing ES01 KH27 en la etiqueta de neumáticos de la UE?
En toda su gama, el Kumho ecowing ES01 KH27 suele llevar valores de la etiqueta de la UE de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Qué tal es el Kumho ecowing ES01 KH27 en confort y ruido?
Los propietarios puntúan el Kumho ecowing ES01 KH27 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 16 opiniones.
¿Cómo se desgasta el Kumho ecowing ES01 KH27 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Kumho ecowing ES01 KH27 con un 7,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 16 opiniones. 7 de esas opiniones son de propietarios con más de 15.000 km, y la opinión típica cubre 9.828 km.
Más preguntas sobre el Kumho ecowing ES01 KH27(4)
¿Volverían los propietarios a comprar el Kumho ecowing ES01 KH27?
El 67% de los propietarios dice que volvería a comprar el Kumho ecowing ES01 KH27, según las 21 opiniones que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Kumho ecowing ES01 KH27 en cuanto a agarre en mojado?
De las 15 opiniones de usuarios analizadas del Kumho ecowing ES01 KH27, 11 mencionan agarre en mojado: 5 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 6 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Ha sido sustituido el Kumho ecowing ES01 KH27?
El Kumho ecowing ES01 KH27 ha sido sustituido por el Kumho ecowing ES31.
¿En qué medidas está disponible el Kumho ecowing ES01 KH27?
El Kumho ecowing ES01 KH27 está disponible en 120 medidas, que van desde 145-235/45-80 R14-17.
Preguntas y respuestas para el Kumho ecowing ES01 KH27
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Kumho ecowing ES01 KH27. Envíe una pregunta a nuestros expertos en neumáticos mediante el formulario de abajo.
Lo que dicen los propietarios resumido de 15 opiniones
Los comentarios de los conductores sobre el Kumho Ecowing ES01 KH27 son mixtos: muchas reseñas de alta puntuación lo elogian como un neumático silencioso, suave y cómodo, con beneficios notables en economía de combustible y una buena relación calidad-precio, y varios también informan de un fuerte desgaste/durabilidad. Sin embargo, un grupo considerable de usuarios con puntuaciones bajas y medias informa de un mal agarre en mojado (y especialmente lateral/en curva) con una confianza reducida en rotondas y curvas, describiendo a veces deslizamientos inesperados. En general, tiende a adaptarse más a una conducción relajada y cotidiana que a una conducción deportiva, siendo la estabilidad en curvas mojadas la principal preocupación.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 15 opiniones
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Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Puntuación de usuarios71%
Comodidad80%
Desgaste76%
Agarre en Seco76%
Sensación del Camino74%
Agarre en Mojado62%
Manejabilidad62%
Opiniones destacadas
Más útil 84%
“Mucho más silencioso y suave que los neumáticos Riken anteriores y con una conducción más cómoda. Más silencioso también. Perfectamente adecuado en mojado en condiciones normales de conducción. Consumo de combustible...”
“Me pusieron un par de estos en la parte delantera de un Honda Stream con tracción delantera y parecían estar bien, así que puse algunos en la parte trasera cuando fue necesario. Son los peores neumáticos que he tenido...”
“Muy buenos neumáticos para el Toyota Fielder. He recorrido 50.000 km, pero aún me quedan algunos que perder. El flanco es más débil para las carreteras de Kenia, donde hay muchos baches. En general, son muy buenos...”
Realmente ideal en superficies mojadas, pero no puedo decir que sea resistente a los baches. El lado interior de mi neumático se agrietó. Me costó mucho. Aparte de eso, estoy satisfecho.
Debería funcionar bien en la conducción diaria. Sin embargo, al forzarlo, no me da confianza. Creo que su principal preocupación es el agarre en mojado. A pesar de tener neumáticos delgados, tiene problemas con el agua estancada. Además, el flanco no es firme y da una sensación de gelatina. Es mejor que los neumáticos baratos, pero no lo suficiente si dependes de los neumáticos.
Compruebe cómo rinden los mejores neumáticos todo tiempo frente a los de verano e invierno de gama premium.
Mucho más silencioso y suave que los neumáticos Riken anteriores y con una conducción más cómoda. Más silencioso también. Perfectamente adecuado en mojado en condiciones normales de conducción. Consumo de combustible notablemente mejor. Lo recomiendo.
¿Qué neumáticos usa?
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Se puede sentir una pérdida de agarre en condiciones menos favorables, pero si no se pisa a fondo, son más que apropiados. No los recomendaría si eres un conductor entusiasta, en un vehículo con tracción delantera son demasiado propensos a soltarse. Son perfectos para Mavis y su Honda Jazz: ir a las tiendas y volver no será un problema, lamentablemente no se pueden probar en el coche.
El año pasado compré estos neumáticos ECOWings en mi Toyota y, vaya, son neumáticos muy estables, suaves, silenciosos y ahorradores de combustible. Son suaves en carreteras en mal estado y toleran bien los baches. Casi parece que estoy conduciendo neumáticos Michelin Energy Savers. He recorrido unos 16 000 km y el neumático está como nuevo. Definitivamente usaría este neumático para mis otros autos y también lo recomendaría a otros.
Me pusieron un par de estos en la parte delantera de un Honda Stream con tracción delantera y parecían estar bien, así que puse algunos en la parte trasera cuando fue necesario. Son los peores neumáticos que he tenido. La parte trasera resbala en las curvas más pequeñas, rotondas, etc. y esto ocurre a velocidades normales e incluso en condiciones secas; se les puede oír chirriar cuando está seco. Estaban tan mal que los quité de la parte trasera; esta es la única vez que he quitado un neumático, ¡y he tenido algunos que no funcionaban bien en mi vida! Están bien en la parte delantera y parecen agarrarse donde apuntan, pero en la parte trasera no tienen agarre lateral alguno. También empiezan a agrietarse en la banda de rodadura a medida que se desgastan.
He tenido Bridgestone Turanza (muy promedio, no excelente), Goodyear de agarre eficiente y Landsail LS388 (no los critiques hasta que los hayas probado), y tanto los Goodyear como los Landsail se adhieren a la carretera en todo momento, pero los Goodyear no duran demasiado en la parte delantera.
En general, estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Usé BF Goodrich y Toyo anteriormente y ambos eran horribles bajo la lluvia y también se desgastaban las bandas de rodadura. Estos parecen neumáticos mucho más caros y de mayor calidad. Los instalaré en más vehículos. Felicitaciones por esta calidad.
Muy buenos neumáticos para el Toyota Fielder. He recorrido 50.000 km, pero aún me quedan algunos que perder. El flanco es más débil para las carreteras de Kenia, donde hay muchos baches. En general, son muy buenos neumáticos y tienen una buena relación calidad-precio.
Neumáticos muy cómodos y tienen buen control de tracción.
66%
Miembro
Vauxhall
205/55 R16 V
16.093 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Estos deben ser los peores neumáticos que he tenido. En seco son fantásticos, hacen poco ruido, tienen buen agarre y ahorran mucho combustible. En mojado, si estás tomando una curva o acelerando, resbalan y patinan por todos lados. En línea recta, parecen dispersar el agua, como parece sugerir su clasificación. No tengo confianza en ellos cuando tomo curvas y, si los presionas un poco al tomar una curva, comienzas a derrapar por la carretera, lo que resulta bastante desconcertante a velocidades de autopista. Definitivamente, no volvería a comprarlos.
Los tuve en un Nissan Qashqai durante 6 meses durante el verano (verano británico). He patinado más veces con estos neumáticos que en cualquier otra publicación. He conducido durante 25 años y nunca patiné hasta que instalé estos. No puedo tomar una rotonda grande a 30 mph. Volveré a Yokahama en octubre. No confiaría en estos neumáticos ni siquiera en un invierno británico templado.
