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Dunlop SP Sport 2030 Ver galería (1)
145-185/55-65 R15-16 7 tamaños 2014

Dunlop SP Sport 2030

El Dunlop SP Sport 2030 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
64%
Agarre en Mojado
58%
Sensación del Camino
48%
Manejabilidad
49%
Desgaste
38%
Comodidad
38%
Volver a comprar
27%
9 Reseñas
46% Promedio
145,250 millas recorridas
Dunlop SP Sport 2030

Dunlop SP Sport 2030

Summer Premium
BETA
5.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 45.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.77
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Dunlop SP Sport 2030

Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
145/65R15 72 S C C 70
145/65R15 72 S C D 70
175/55R15 77 V C D 70
16 pulgada
185/55R16 83 H D C 70
185/60R16 86 H C C 70
185/60R16 86 H C C 70
185/55R16 83 H D C 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Dunlop SP Sport 2030 >>

Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Sport 2030

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Top 3 Dunlop SP Sport 2030 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Honda Jazz (225/45 R17) en a combination of roads por 8,000 average millas
Muy buen agarre de los neumáticos, excelente desgaste, parece ser el mismo que el de cualquier otra marca que he usado durante 50 años conduciendo muchos autos diferentes, los mejores neumáticos que he usado fueron los Michelin ZX, duraron para siempre, buen agarre en mojado, seco y nieve, tal vez los descontinuaron porque eran demasiado buenos
Hacer una pregunta | Útil 830
January 25, 2022
Dado 27% mientras conducía un Honda Jazz (185/55 R16) en mostly motorways por 16,250 average millas
Es muy ruidoso, no es cómodo, la humedad es muy mala.
ä¸ è€ ç”¨ï¼Œå¿«è •ï¼Œä¸ æœƒaeœ‰ä¸‹ae¬¡è³¼è²·ã€‚
March 10, 2019
Dado 31% mientras conducía un Toyota Vios (185/60 R15 H) en mostly town por 35,000 spirited millas
Vino con mi sedán Yaris (Vios) con neumáticos de serie... conduje casi 40.000 km y cambiaré a neumáticos Hankook V2 la próxima semana.
ESTAFA
El morro de la carretera es terrible, quiero decir que es realmente terrible... tengo una ligera modificación y los neumáticos resbalan en cada marcha, simplemente no tiene agarre... baila sobre superficies mojadas, literalmente se desvía por todas partes... no puedo quejarme porque solo tiene neumáticos de serie.
PRO
Se ve bien después de 40.000 km de conducción, pero por mi propia seguridad, estos neumáticos tienen que desaparecer... en serio...
February 1, 2016
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Latest Dunlop SP Sport 2030 Reseñas

Dado 64% mientras conducía un Nissan Note 1.5 dci (185/55 R16 H) en a combination of roads por 10,000 average millas
Cambiado de Conti ya que estaba instalado cuando era nuevo.
Mucho más cómodo y con mejor manejo, pero, Dios mío, el consumo de combustible se redujo de 62 a 55 mpg. La próxima vez volveré al Contis.
April 1, 2015
Dado 60% mientras conducía un Honda Jazz (185/55 R16 H) en a combination of roads por 18,000 easy going millas
Nunca me preocupé por fallas en un supermini conducido con cuidado y usado principalmente en la zona. Los neumáticos se desgastaron bastante rápido incluso después de rotarlos de adelante hacia atrás; duraron 18 000 km. Sin embargo, se desempeñaron bien en la nieve y el hielo durante dos inviernos duros en el Reino Unido, así que supongo que esa es la ventaja del compuesto blando que se desgasta rápidamente.
September 18, 2013
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 26% mientras conducía un Toyota Yaris (185/60 R15 H) en mostly town por 20,000 easy going millas
El ruido de los neumáticos es alto, muy molesto.
June 16, 2013
Dado 34% mientras conducía un Honda Jazz (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 easy going millas
El desgaste es mucho mayor de lo esperado. Lo peor es el ruido de los neumáticos en cualquier superficie que no sea lisa. Hay alternativas mejores y a menor coste.
November 8, 2012
Dado 31% mientras conducía un Honda Jazz (225/45 R17) en mostly motorways por 10,000 average millas
Neumático muy decepcionante. Después de 16.000 km, fue necesario cambiar los cuatro neumáticos, ni siquiera se condujo con mucha fuerza, principalmente en autopistas y carreteras de doble calzada. Luego cambié por unos Continental y recorrí 32.000 km con el neumático delantero, el trasero todavía tiene mucha banda de rodadura, un neumático muy superior.
July 9, 2012
Dado 54% mientras conducía un Honda Jazz (185/55 R16 H) en a combination of roads por 8,000 easy going millas
Neumático de compuesto muy blando que se agarra bien, pero a expensas del desgaste: 8000 millas y solo 3,5 mm de banda de rodadura en la parte delantera. No conduzco con fuerza y me sorprende el alto índice de desgaste
May 9, 2012