El Dunlop SP Sport 2030 es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen46%de 9 opiniones de conductoresel 11% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Dunlop SP Sport 2030
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2022.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Dunlop SP Sport 2030?
En toda su gama, el Dunlop SP Sport 2030 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Dunlop SP Sport 2030?
Los propietarios puntúan el Dunlop SP Sport 2030 con un 3,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Dunlop SP Sport 2030 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Dunlop SP Sport 2030 con un 3,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 26.152 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Dunlop SP Sport 2030?
El 11% de los propietarios dice que volvería a comprar el Dunlop SP Sport 2030, según las 9 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 0% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Dunlop SP Sport 2030?
El Dunlop SP Sport 2030 está disponible en 7 medidas, que van desde 145-185/55-65 R15-16.
Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Sport 2030
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Sobre 9 valoraciones de propietarios, el Dunlop SP Sport 2030 promedia un 46%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 6,4 sobre 10 y peor en Comodidad con un 3,8. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 11% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 9 valoraciones
Nota de propietarios46%
Agarre en Seco64%
Agarre en Mojado58%
Manejabilidad49%
Sensación del Camino48%
Desgaste38%
Comodidad38%
Reseñas destacadas
Más útil 84%
“Muy buen agarre de los neumáticos, excelente desgaste, parece ser el mismo que el de cualquier otra marca que he usado durante 50 años conduciendo muchos autos diferentes, los mejores neumáticos que he usado fueron los...”
“Vino con mi sedán Yaris (Vios) con neumáticos de serie... conduje casi 40.000 km y cambiaré a neumáticos Hankook V2 la próxima semana. ESTAFA El morro de la carretera es terrible, quiero decir que es realmente...”
“Nunca me preocupé por fallas en un supermini conducido con cuidado y usado principalmente en la zona. Los neumáticos se desgastaron bastante rápido incluso después de rotarlos de adelante hacia atrás; duraron 18 000 km...”
Muy buen agarre de los neumáticos, excelente desgaste, parece ser el mismo que el de cualquier otra marca que he usado durante 50 años conduciendo muchos autos diferentes, los mejores neumáticos que he usado fueron los Michelin ZX, duraron para siempre, buen agarre en mojado, seco y nieve, tal vez los descontinuaron porque eran demasiado buenos
Vino con mi sedán Yaris (Vios) con neumáticos de serie... conduje casi 40.000 km y cambiaré a neumáticos Hankook V2 la próxima semana. ESTAFA El morro de la carretera es terrible, quiero decir que es realmente terrible... tengo una ligera modificación y los neumáticos resbalan en cada marcha, simplemente no tiene agarre... baila sobre superficies mojadas, literalmente se desvía por todas partes... no puedo quejarme porque solo tiene neumáticos de serie. PRO Se ve bien después de 40.000 km de conducción, pero por mi propia seguridad, estos neumáticos tienen que desaparecer... en serio...
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Cambiado de Conti ya que estaba instalado cuando era nuevo. Mucho más cómodo y con mejor manejo, pero, Dios mío, el consumo de combustible se redujo de 62 a 55 mpg. La próxima vez volveré al Contis.
Nunca me preocupé por fallas en un supermini conducido con cuidado y usado principalmente en la zona. Los neumáticos se desgastaron bastante rápido incluso después de rotarlos de adelante hacia atrás; duraron 18 000 km. Sin embargo, se desempeñaron bien en la nieve y el hielo durante dos inviernos duros en el Reino Unido, así que supongo que esa es la ventaja del compuesto blando que se desgasta rápidamente.
El desgaste es mucho mayor de lo esperado. Lo peor es el ruido de los neumáticos en cualquier superficie que no sea lisa. Hay alternativas mejores y a menor coste.
Neumático muy decepcionante. Después de 16.000 km, fue necesario cambiar los cuatro neumáticos, ni siquiera se condujo con mucha fuerza, principalmente en autopistas y carreteras de doble calzada. Luego cambié por unos Continental y recorrí 32.000 km con el neumático delantero, el trasero todavía tiene mucha banda de rodadura, un neumático muy superior.
Neumático de compuesto muy blando que se agarra bien, pero a expensas del desgaste: 8000 millas y solo 3,5 mm de banda de rodadura en la parte delantera. No conduzco con fuerza y me sorprende el alto índice de desgaste
