Imposible conducir sobre nieve y hielo.

Tenía dudas sobre si debería comprar estos neumáticos, ya que siempre he conducido con Nokian o Conti. Tenemos Nokian en nuestro todoterreno, así que quería algo que fuera bueno en carreteras mojadas, ya que hay sobre todo aguanieve y humedad después de toda la sal que se ha acumulado en los países nórdicos. Los neumáticos son realmente buenos en mojado y sorprendentemente buenos en nieve. Tenía algunas dudas después de la primera nevada aquí, pero después de un viaje en 5-10 cm con nieve fresca no sentí que los neumáticos me decepcionaran siempre que mantuviera una velocidad razonable. Frenar y acelerar en la nieve se siente seguro y cómodo, los neumáticos se sienten seguros en las curvas y en general.

Mis primeras impresiones son que es un neumático silencioso y cómodo, su rendimiento en mojado es excelente. No puedo decir nada sobre el desgaste y el rendimiento en nieve.

Neumáticos muy, muy impresionantes en condiciones húmedas. Utilizo estos neumáticos en mi BMW 120i 2008. Con la lluvia, me cuesta mucho perder tracción, algo que me pasaba muy fácilmente con mi antiguo juego de neumáticos de invierno. El agarre en la nieve era muy bueno y el coche se sentía muy estable y seguro. El agarre en seco y la respuesta en carretera son casi tan buenos como los de mis neumáticos de verano. El único inconveniente real es la comodidad. Los neumáticos emiten un sonido bastante monótono en el interior. Aun así, recomiendo encarecidamente estos neumáticos por su (nuevamente) impresionante agarre en mojado.

Tenía el LM001 y estaba satisfecho, ahora tengo el LM005 y es aún mejor.

Compré estos neumáticos y los uso solo durante el invierno y en climas con bajas temperaturas. Después de una temporada, se deformaron y tenían un desgaste desigual en la sección transversal del neumático, no en la circunferencia. Siempre se comprobó que los neumáticos tuvieran la presión correcta, por lo que esto no fue un problema. El modelo era XL, por lo que la sobrecarga tampoco fue un problema. No sé si era un lote defectuoso o qué, pero no los volveré a comprar.

En general, buen rendimiento. Domina las condiciones húmedas, pero frena un poco en seco; se nota que tarda más y hay que frenar con más fuerza, lo que a la larga cuesta más dinero. A veces puede ser un poco más ruidoso de lo habitual, pero normalmente es manejable. Cubre bien las carreteras nevadas, pero hay que tenerlo en cuenta al entrar en las curvas. En general, ¡lo recomiendo si lo encuentras a un mejor precio!

Usados a diario en las Tierras Altas de Escocia, en condiciones húmedas, secas, nevadas, heladas, con aguanieve o una combinación de todo tipo de condiciones... Los LM005 no son los neumáticos más silenciosos, pero tampoco más ruidosos que cualquier neumático de verano comparable de Bridgestone. Desde nuevos hasta completamente desgastados, estos neumáticos no nos han decepcionado en absoluto. Tienen un agarre excelente, una tracción excelente en la nieve, una confianza total en cualquier clima y, lo mejor de todo, no son caros. Duraron más que los Turanza. Acabo de pedir un juego nuevo.

Aunque la conducción fue buena y silenciosa (sin ruidos extraños ni chirridos a velocidades más altas), después de 4 meses de uso, faltan trozos de la banda de rodamiento. Lamentablemente, esto también le sucedió a otras personas, lo que se puede leer en el foro alemán "motor-talk", que incluye fotografías. Por lo tanto, debo considerar que estos neumáticos no son duraderos. Los bloques de la banda de rodamiento se tambalearon y se rompieron algunos trozos. El distribuidor reconoce el problema. Si bien la banda de rodamiento sigue siendo muy grande, mis neumáticos llegaron al final de su vida útil en 4 meses.

En general, es un buen neumático de invierno a un precio razonable. Sin embargo, no tengo suficiente experiencia con otros neumáticos de invierno como para poder dar un buen consejo.

Neumático cómodo, pero que se desgasta demasiado rápido. Muy poca tracción en rampas de nieve. Antes tenía Michelin Pilot Alpin 5 y el coste total desde que tenía neumáticos nuevos hasta que los puse en la nieve era de 4,56 €/1000 km. Con estos Blizzaks, el coste total es de 6,35 €/1000 km. Por lo tanto, aunque eligiera estos Blizzaks por su precio más bajo en comparación con los Michelin, tienen un coste total más elevado y son mucho menos eficientes que los Michelin Pilot Alpin.

Parece un neumático muy bueno para zonas con inviernos más suaves donde hay nieve y escarcha, pero es un poco aleatorio y el frío y la humedad son típicos. Elijo neumáticos de invierno en todas las estaciones, porque cuanto peores sean las condiciones, más ayuda me brindan los neumáticos. Mis principales observaciones con estos neumáticos son... En mis neumáticos de 16", el giro es casi instantáneo y parece aumentar, casi como si hubieras girado la dirección sin querer unos pocos grados más. El giro parece mejor que el de los PS4 en 17" y mucho mejor que el Conti TS870 en 15". En frenadas fuertes pero progresivas en carreteras limpias pero mojadas, a veces se inclinan hacia la izquierda o la derecha. Las carreteras ligeramente en bajada también pueden ser un componente de esto. Nunca había notado esto antes en el auto y 4 neumáticos diferentes. Con la excepción del ocasional hundimiento, como se mencionó anteriormente, estoy muy contento con ellos. Espero que esto ayude