Un neumático muy bueno. Se puede comparar con el Continental Contiwinter Contact TS850/860. Son igual de buenos. En Lituania tenemos inviernos con mucha nieve y se adaptan muy bien a todas las condiciones invernales. Solo que se desgastan un poco demasiado rápido.

Muy bien equilibrado entre diferentes tipos de terreno. Te da mucha confianza al atravesar condiciones de lluvia y hielo. En condiciones húmedas, superan ampliamente a todo lo que he usado antes.

Esta es mi revisión de seguimiento a la que publiqué el año pasado. Los LM005 han recorrido unos 7000 km desde entonces, tienen un buen agarre en seco, son seguros y predecibles como antes. El agarre en mojado es casi perfecto, me atrevo a decir (frenado, aceleración, aquaplaning). Incluso el ruido en mojado (ese típico quejido en mojado) es mejor de lo esperado. El rendimiento en nieve (¡tenemos un invierno de verdad en Polonia!) es el esperado: bueno, confiable, seguro. La tracción total se activa sin problemas como debería. El único inconveniente es el comportamiento en nieve compactada, pero podría ser la capa de hielo lo que influya en esa sensación. Sin embargo, en el aguanieve son bastante sólidos. La comodidad (NVH, baches, superficies rugosas) es tan buena como cuando eran nuevos, a pesar de ser de especificación XL (carga extra). El desgaste es visible, pero aún así lo encuentro normal. Durarán fácilmente un par de temporadas más sin comprometer la seguridad. Sin duda volvería a comprarlos.

Probado en puertos de montaña y campo, muy seguro en nieve y carreteras mojadas, el coche nunca patina, puedes frenar con seguridad, por supuesto si adaptas tu velocidad a las condiciones invernales te sientes en total seguridad

Neumático bien equilibrado con un comportamiento predecible. El neumático no te deja sin ayuda en ninguna de las circunstancias normales en las carreteras de Europa central. Me gusta especialmente su comportamiento en condiciones de lluvia y humedad, que son las condiciones más habituales durante nuestros inviernos. También lo probé durante una fuerte nevada y el coche se mantuvo estable y no tuve problemas de manejo. Todavía tengo que ver si el desgaste y el paso del tiempo afectarán a las propiedades del neumático. Hasta ahora estoy muy satisfecho.

He cambiado a estos neumáticos desde el Nokia WR A3 y la diferencia es como la noche y el día. Los neumáticos Nokian eran bastante malos simplemente para empezar a circular sobre superficies nevadas, incluso en carreteras planas. Esto fue así desde el principio de usar los Nokian. Con los Blizzaks me he detenido en una pendiente pronunciada cubierta de nieve detrás de un coche que no podía seguir avanzando y luego he seguido adelante y he superado a este coche sin ningún problema. Son claramente neumáticos blandos, pero con un buen equilibrio neutro en condiciones secas y húmedas. Veamos cómo se comportan cuando están un poco desgastados.

Compré esos neumáticos antes del invierno pasado, así que este es mi segundo invierno. Comenzaría con los aspectos positivos: el neumático se siente como un neumático de verano, agarre perfecto en seco y mojado... realmente me encanta conducirlos con fuerza en esas condiciones. La comodidad del neumático y el nivel de ruido están bien para mí, el desgaste parece estar bien y creo que es posible recorrer unos 40 000 km antes de alcanzar el límite de 3 mm. Mientras tanto, en nieve fresca los neumáticos están bien, pero en carreteras heladas / nieve congelada el auto no se maneja bien en absoluto, tuvo dificultades para agarrar y, de hecho, me daba miedo conducir a más de 50 km/h en carreteras rurales. Así que diría que esos no son los neumáticos de invierno pesados, más bien neumáticos para toda estación en mi opinión. Si experimentas inviernos con mucha nieve, buscaría smg else. Pero para mí son perfectos, ya que tenemos esas condiciones solo unos pocos días al año. Sin embargo, buscaré smg else para los próximos neumáticos de invierno.

Sencillamente, el mejor neumático de invierno que he usado nunca. Las críticas son ciertas: Bridgestone ha superado a Continental. El rendimiento en mojado, en particular, es simplemente asombroso. ¡La capacidad para eliminar el agua es magnífica! El rendimiento en seco es muy bueno y una rápida comprobación en la nieve y el hielo recientes mostró que estos neumáticos son muy eficaces también para soportar el clima invernal. ¡Un todoterreno increíble y también más económico que algunos de los competidores de primera calidad! No hay duda... si quieres neumáticos de invierno, estos son los que debes comprar.

Ya he conducido estos neumáticos en todas las condiciones con mi Mégane IV RS Trophy. Vivo en los Pirineos y ha estado nevando durante 5 días consecutivos. No importa si es en seco, mojado o con nieve y hielo, estos neumáticos son los mejores que he usado nunca y me dan la confianza que necesito para disfrutar de mi coche conduciendo por las increíbles carreteras de montaña durante el invierno.

Esta es mi revisión de seguimiento. He conducido una temporada con ellos (5000 km) y ahora es el comienzo de otra. Los tengo puestos desde hace aproximadamente un mes y son increíbles. El neumático todavía rinde igual que el año pasado cuando era nuevo. Todavía tengo confianza en mojado y seco, casi se siente como un neumático de verano, casi. Tuve la oportunidad de conducirlos en mucha nieve ahora y no me han decepcionado. Tenga en cuenta que tengo un automóvil de 1800 kg y en la nieve eso realmente se nota, pero los Bridgestone fueron fenomenales. La única queja que tengo es que no brindan tanta información sobre la nieve como me gustaría, pero de todos modos, siguen siendo increíbles. El desgaste tampoco es demasiado malo. Un poco menos de 1 mm en 6000 km. Los recomiendo encarecidamente. Incluso los puse en el auto de mi novia.

Estoy muy decepcionado con este neumático. Compré un juego de neumáticos nuevos después de conducir durante 4 años con un Conti TS850 y 4 años con un TS860. Fue un error. En el primer viaje serio fuera de la ciudad, el coche se deslizó en una carretera seca. Tienen un potencial de subviraje bastante alto. Son ruidosos en comparación con los Conti y la respuesta de la carretera no tiene nada en común. Ni siquiera querría ver cómo son en 3 o 4 años...

Elegí estos neumáticos en tamaño 165/65 R14 en lugar de los Winter Contacts de Conti cuando todavía no había reseñas. Fue una buena elección. Neumáticos excelentes, bastante silenciosos y muy buen manejo tanto en seco como en mojado. El frenado en mojado es incomparable, mejor que el de cualquier otro neumático de invierno de este tamaño. Buen agarre y frenado en nieve y barro. Mi mayor sorpresa fue el ahorro de combustible: casi no hay diferencia con mis neumáticos de verano. Un poco caros, ¡pero valen cada centavo!