Lo que dicen los propietarios resumido de 102 reseñas
Los propietarios elogian con más frecuencia el Bridgestone Blizzak LM005 por su fuerte rendimiento en carreteras mojadas, con alrededor de la mitad destacando su agarre seguro en mojado y solo un puñado en desacuerdo. El agarre en seco también se califica comúnmente mejor de lo esperado para un neumático de invierno, mientras que la opinión sobre la tracción en nieve es mucho más mixta, dividiendo a los propietarios casi equitativamente según las condiciones y expectativas. La mayor desventaja es la durabilidad: alrededor de dos de cada cinco propietarios informan de un desgaste rápido (a menudo con un descenso del rendimiento a medida que el neumático envejece), y aproximadamente tres de cada diez mencionan un ruido de carretera notable, con un grupo más pequeño que también lo encuentra débil en hielo.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 103 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 115 valoraciones
Esta es mi revisión de seguimiento. He conducido una temporada con ellos (5000 km) y ahora es el comienzo de otra. Los tengo puestos desde hace aproximadamente un mes y son increíbles. El neumático todavía rinde igual que el año pasado cuando era nuevo. Todavía tengo confianza en mojado y seco, casi se siente como un neumático de verano, casi. Tuve la oportunidad de conducirlos en mucha nieve ahora y no me han decepcionado. Tenga en cuenta que tengo un automóvil de 1800 kg y en la nieve eso realmente se nota, pero los Bridgestone fueron fenomenales. La única queja que tengo es que no brindan tanta información sobre la nieve como me gustaría, pero de todos modos, siguen siendo increíbles. El desgaste tampoco es demasiado malo. Un poco menos de 1 mm en 6000 km. Los recomiendo encarecidamente. Incluso los puse en el auto de mi novia.
Estoy muy decepcionado con este neumático. Compré un juego de neumáticos nuevos después de conducir durante 4 años con un Conti TS850 y 4 años con un TS860. Fue un error. En el primer viaje serio fuera de la ciudad, el coche se deslizó en una carretera seca. Tienen un potencial de subviraje bastante alto. Son ruidosos en comparación con los Conti y la respuesta de la carretera no tiene nada en común. Ni siquiera querría ver cómo son en 3 o 4 años...
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Elegí estos neumáticos en tamaño 165/65 R14 en lugar de los Winter Contacts de Conti cuando todavía no había reseñas. Fue una buena elección. Neumáticos excelentes, bastante silenciosos y muy buen manejo tanto en seco como en mojado. El frenado en mojado es incomparable, mejor que el de cualquier otro neumático de invierno de este tamaño. Buen agarre y frenado en nieve y barro. Mi mayor sorpresa fue el ahorro de combustible: casi no hay diferencia con mis neumáticos de verano. Un poco caros, ¡pero valen cada centavo!
¿Con qué neumáticos conduces?
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Vivo en una ciudad donde la NIEVE y el HIELO son habituales en invierno. Compré esos neumáticos y estoy 100% satisfecho (quizás un poco más ruidosos de lo que esperaba, pero realmente nada que la radio del automóvil no pueda superar). ¿Mojado, con nieve y hielo? NO HAY PROBLEMA. ¿Seco? Incluso con altas temperaturas no hubo absolutamente ningún problema. El desgaste también parece bueno. Después de una temporada parece nuevo :)
Rendimiento realmente alto en condiciones secas y húmedas (especialmente en carreteras mojadas) y con la respuesta que esperaba de un neumático de verano. ¡Sin duda volveré a comprarlo!
Miembro
Volvo
235/50 R18 V
3.219 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Reemplacé los Conti CrossContact LX Sport, que usé como neumáticos para todas las estaciones, por Bridgestone Blizzak LM005 (solo como neumáticos de invierno). Los LM005 cumplieron con mis expectativas en la mayoría de las áreas. Son agradables y predecibles, con un buen poder de frenado subjetivo en seco, incluso para un automóvil pesado. Realmente se destacan en mojado, son seguros y ágiles, realmente buenos. El manejo y la respuesta de la carretera (tanto en seco como en mojado) están bien, un poco mejor en mojado, pero depende de mi automóvil, que es más bien un crucero cómodo, no un campeón de manejo. Después de aproximadamente 2000 millas conducidas, es demasiado pronto para decir cómo se desgastan, pero no noté nada preocupante hasta ahora. La comodidad y los niveles de ruido (subjetivos) están bien, ciertamente mejores que los Conti CrossContact. No puedo decirlo sobre la nieve y el hielo, ya que no experimenté ninguno este invierno todavía. Vale la pena mencionar que no noto ningún aumento en el consumo de combustible en comparación con los Conti CrossContact. En comparación con el Conti WinterContact TS860 (225/45 R17 V) que tengo instalado en mi otro coche, el LM005 está a la altura en seco, es mejor en mojado y ofrece el mismo nivel de comodidad. Se lo recomendaría a un amigo.
Mi inspección inicial es la siguiente. Los neumáticos funcionan muy bien. Acabo de conducir 1000 km con ellos. Una combinación de autopistas y carreteras regionales 50/50. Hasta ahora, los neumáticos cumplieron con su promesa. En seco funcionan como se esperaba. Son muy estables y tranquilos, incluso la sensación en el volante es agradable considerando que es un neumático de invierno. Tuve la oportunidad de conducirlos bajo una tormenta en la autopista y carreteras regionales y funcionaron mejor de lo que pensé que lo harían. Nuevamente, se comportaron de manera muy estable y tranquila. Pero no los he llevado al límite porque no es seguro hacerlo en la vía pública. Hasta ahora me gustan. Tampoco los he conducido sobre la nieve porque todavía no hay nieve en mi país. Actualizaré la información tan pronto como los conduzca sobre la nieve. Mi única queja sería que los neumáticos son un poco ruidosos. No tanto como mis neumáticos de verano Michelin PS4. En cuanto al consumo de la banda de rodadura, es demasiado pronto para saber cómo se desgastan. En general, creo que son neumáticos que vale la pena comprar. Te mantendré informado sobre el progreso.
