Bridgestone Blizzak LM005 Reseñas - Page 7

Compré estos neumáticos y los uso solo durante el invierno y en climas con bajas temperaturas. Después de una temporada, se deformaron y tenían un desgaste desigual en la sección transversal del neumático, no en la circunferencia. Siempre se comprobó que los neumáticos tuvieran la presión correcta, por lo que esto no fue un problema. El modelo era XL, por lo que la sobrecarga tampoco fue un problema. No sé si era un lote defectuoso o qué, pero no los volveré a comprar.

En general, buen rendimiento. Domina las condiciones húmedas, pero frena un poco en seco; se nota que tarda más y hay que frenar con más fuerza, lo que a la larga cuesta más dinero. A veces puede ser un poco más ruidoso de lo habitual, pero normalmente es manejable. Cubre bien las carreteras nevadas, pero hay que tenerlo en cuenta al entrar en las curvas. En general, ¡lo recomiendo si lo encuentras a un mejor precio!

Usados a diario en las Tierras Altas de Escocia, en condiciones húmedas, secas, nevadas, heladas, con aguanieve o una combinación de todo tipo de condiciones... Los LM005 no son los neumáticos más silenciosos, pero tampoco más ruidosos que cualquier neumático de verano comparable de Bridgestone. Desde nuevos hasta completamente desgastados, estos neumáticos no nos han decepcionado en absoluto. Tienen un agarre excelente, una tracción excelente en la nieve, una confianza total en cualquier clima y, lo mejor de todo, no son caros. Duraron más que los Turanza. Acabo de pedir un juego nuevo.

Aunque la conducción fue buena y silenciosa (sin ruidos extraños ni chirridos a velocidades más altas), después de 4 meses de uso, faltan trozos de la banda de rodamiento. Lamentablemente, esto también le sucedió a otras personas, lo que se puede leer en el foro alemán "motor-talk", que incluye fotografías. Por lo tanto, debo considerar que estos neumáticos no son duraderos. Los bloques de la banda de rodamiento se tambalearon y se rompieron algunos trozos. El distribuidor reconoce el problema. Si bien la banda de rodamiento sigue siendo muy grande, mis neumáticos llegaron al final de su vida útil en 4 meses.

En general, es un buen neumático de invierno a un precio razonable. Sin embargo, no tengo suficiente experiencia con otros neumáticos de invierno como para poder dar un buen consejo.

Neumático cómodo, pero que se desgasta demasiado rápido. Muy poca tracción en rampas de nieve. Antes tenía Michelin Pilot Alpin 5 y el coste total desde que tenía neumáticos nuevos hasta que los puse en la nieve era de 4,56 €/1000 km. Con estos Blizzaks, el coste total es de 6,35 €/1000 km. Por lo tanto, aunque eligiera estos Blizzaks por su precio más bajo en comparación con los Michelin, tienen un coste total más elevado y son mucho menos eficientes que los Michelin Pilot Alpin.

Parece un neumático muy bueno para zonas con inviernos más suaves donde hay nieve y escarcha, pero es un poco aleatorio y el frío y la humedad son típicos. Elijo neumáticos de invierno en todas las estaciones, porque cuanto peores sean las condiciones, más ayuda me brindan los neumáticos. Mis principales observaciones con estos neumáticos son... En mis neumáticos de 16", el giro es casi instantáneo y parece aumentar, casi como si hubieras girado la dirección sin querer unos pocos grados más. El giro parece mejor que el de los PS4 en 17" y mucho mejor que el Conti TS870 en 15". En frenadas fuertes pero progresivas en carreteras limpias pero mojadas, a veces se inclinan hacia la izquierda o la derecha. Las carreteras ligeramente en bajada también pueden ser un componente de esto. Nunca había notado esto antes en el auto y 4 neumáticos diferentes. Con la excepción del ocasional hundimiento, como se mencionó anteriormente, estoy muy contento con ellos. Espero que esto ayude

Un neumático muy bueno. Se puede comparar con el Continental Contiwinter Contact TS850/860. Son igual de buenos. En Lituania tenemos inviernos con mucha nieve y se adaptan muy bien a todas las condiciones invernales. Solo que se desgastan un poco demasiado rápido.

Muy bien equilibrado entre diferentes tipos de terreno. Te da mucha confianza al atravesar condiciones de lluvia y hielo. En condiciones húmedas, superan ampliamente a todo lo que he usado antes.

Esta es mi revisión de seguimiento a la que publiqué el año pasado. Los LM005 han recorrido unos 7000 km desde entonces, tienen un buen agarre en seco, son seguros y predecibles como antes. El agarre en mojado es casi perfecto, me atrevo a decir (frenado, aceleración, aquaplaning). Incluso el ruido en mojado (ese típico quejido en mojado) es mejor de lo esperado. El rendimiento en nieve (¡tenemos un invierno de verdad en Polonia!) es el esperado: bueno, confiable, seguro. La tracción total se activa sin problemas como debería. El único inconveniente es el comportamiento en nieve compactada, pero podría ser la capa de hielo lo que influya en esa sensación. Sin embargo, en el aguanieve son bastante sólidos. La comodidad (NVH, baches, superficies rugosas) es tan buena como cuando eran nuevos, a pesar de ser de especificación XL (carga extra). El desgaste es visible, pero aún así lo encuentro normal. Durarán fácilmente un par de temporadas más sin comprometer la seguridad. Sin duda volvería a comprarlos.

Probado en puertos de montaña y campo, muy seguro en nieve y carreteras mojadas, el coche nunca patina, puedes frenar con seguridad, por supuesto si adaptas tu velocidad a las condiciones invernales te sientes en total seguridad

Neumático bien equilibrado con un comportamiento predecible. El neumático no te deja sin ayuda en ninguna de las circunstancias normales en las carreteras de Europa central. Me gusta especialmente su comportamiento en condiciones de lluvia y humedad, que son las condiciones más habituales durante nuestros inviernos. También lo probé durante una fuerte nevada y el coche se mantuvo estable y no tuve problemas de manejo. Todavía tengo que ver si el desgaste y el paso del tiempo afectarán a las propiedades del neumático. Hasta ahora estoy muy satisfecho.