Los mejores neumáticos para el Citroën C3 Aircross SUV

En la tercera temporada de uso, se volvieron muy peligrosos de usar en condiciones heladas durante el período de otoño-invierno. Tuve que cambiar a mis viejos neumáticos de invierno Michelin Alpin 5, y los problemas desaparecieron.

Mi Citroën C3 Air Cross es un desastre. Eran originales delante, pero hacían ruido. Un ruido sordo que se sentía a través del volante. Así que los instalé detrás. Ahora, cuando conduzco con más brío, la parte trasera empieza a soltarse. Incluso en seco. Esto hace que las rotondas de doble sentido sean, como mínimo, un poco peliagudas. En mi opinión, no te molestes.

Definitivamente, goma más blanda, ya que hasta ahora he tenido dos pinchazos en neumáticos nuevos, lo que ha sido realmente molesto. Sí, podría haber sido mala suerte, pero definitivamente son de una goma más blanda. La distancia de frenado es ligeramente mayor, en comparación con mis neumáticos de verano Bridgstone anteriores. Solo un poco, pero se nota. Más una embestida hacia adelante en una parada, en lugar de una parada con agarre preciso. Esto depende puramente del clima. En los meses secos de verano preferiría estar en neumáticos de verano con seguridad... pero para otoño e invierno, me quedaré con estos. El manejo en carretera es bueno y aceptable, solo un poco más de balanceo en las curvas. El ruido de la carretera aumenta a velocidades más altas en la autopista.

Compré el Blizzak LM005 en octubre de 2019 y, en comparación con el juego que tenía en el auto que me entregaron, Hankook Ventus Prime 3 K125 del mismo tamaño, me enamoré de los Bridgestiones. ¡Se sentían mucho más refinados y sensibles! Pero después de que todas las emociones se calmaran después de casi 3 años, todo lo que puedo decir es que el Blizzak LM005 es un buen neumático para un clima invernal cálido, donde la mayoría del tiempo tendrás más días húmedos con algo de nieve húmeda que nieve más profunda. La nieve, especialmente si tiene algo de profundidad, puede ser complicada para los Blizzak: en una autopista me sentí bastante bien yendo directo a adelantar, pero en las curvas no me sentí realmente estable. EspañolTambién lo es la tracción en nieve y el frenado a bajas velocidades en ciudad. Tal vez sea solo que tengo transmisión automática, pero conduje un auto un poco más grande (Mokka 2015) con Semperit de invierno. La diferencia fue increíble, favorable para Semperit... Lo que hace que mi Citroën se mueva incluso sobre unos pocos centímetros de nieve es únicamente el control de tracción. Sin ASR, simplemente gira en el lugar... Así que puede ser el frenado en nieve. Nunca antes había experimentado tanta activación del ABS en ningún otro auto en invierno. Afortunadamente, los inviernos en Polonia ya no son tan nevados. Si te preocupan los niveles de ruido, ten cuidado, son bastante audibles, especialmente a 80 kmh y más. Aparte de la nieve, es un buen neumático que te hará sentir seguro en la carretera. Definitivamente puedes sentir cuando está al límite y no te sorprenderá, pero evita la nieve y el hielo en ellos. No sé si volvería a comprarlos, fueron una novedad en la temporada de invierno 2019/20 y el precio dentro de la talla era bastante atractivo en comparación con otros fabricantes, y Bridgestone es una marca conocida, así que los elegí. Antes, normalmente optaba por los Michelin.

Con 10.000 millas, estos son los peores neumáticos que he tenido. Los instalé de fábrica en un Citroën Aircross y tienen el peor manejo que he experimentado. Las ruedas resbalan y patinan en los cruces, no tienen tracción en carreteras embarradas, son terriblemente ruidosas y no tengo ninguna fe en ellos. Creo que Citroën ha vuelto a instalar neumáticos Michelin. Amén. Más importante aún, después de un año, estos neumáticos han comenzado a agrietarse en toda la pulgada y media exterior del neumático. Son grietas como de araña que también se extienden hacia las ranuras. Es como si hubieran comenzado a envejecer prematuramente y esto está sucediendo en ambos frentes y también está comenzando a suceder en los traseros. No puedo soportarlos más, así que los quitaré mañana y pondré neumáticos Michelin CrossClimate + en todos los lados.